Ero sivun ”Mynämäen rautatieasema” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Rivi 38:
Mynämäen kaksikerroksisen klassistisen V luokan asemarakennuksen on suunnitellut [[Jarl Ungern]], ja se valmistui 1923.<ref name = "iltanen"/> Asemarakennus on rakennettu tyyppipiirustusten peilikuvana,<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://mikanhuone.com/turku-uusikaupunki.html | Nimeke = Asemarakennukset Turku–Uusikaupunki | Tekijä = Mika Vähä-Lassila | Selite = kohta Mynämäki | Viitattu = 11.2.2009 }}</ref> ja se on [[Raision rautatieasema|Raision]] ja [[Nousiaisten rautatieasema|Nousiaisten]] asemien ohella yksi rataosan suurimmista.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://mikanhuone.com/asemarakennukset.html | Nimeke = Asemarakennukset | Tekijä = Mika Vähä-Lassila | Selite = kohta Turku–Uusikaupunki | Viitattu = 11.2.2009 }}</ref> Asemarakennus oli syksyyn 2008 saakka liikenteenohjauksen käytössä sekä asuinrakennuksena.<ref name = "iltanen"/>
 
Vuonna 2007 asema siirtyi [[Senaatti-kiinteistöt|Senaatti-kiinteistöjen]] myyntikohteeksi, jolloin myyntiin tulivat 1,86 hehtaarin tontilla sijaitseva itse asemarakennus, tavaramakasiini, parivahtitupa, sauna-pesutupa-leivintupa, navetta, liiteri ja maakellari .<ref>{{Lehtiviite | Tekijä = | Otsikko =Yhdeksän määräalaa rakennuksineen tulee myyntiin Vakka-Suomen radalla - Nousiaisten ja U:gin asemat eivät ole listalla | Julkaisu =Vakka-Suomen Sanomat | Ajankohta =8.10.2007 | www = http://www.vakka.fi/uutinen.phtml?id=998}}</ref> Aseman yhteydessä sijaitsee myös [[Hankkija-Maatalous|Hankkija-Maatalouden]] hallinnoima Mynämäen viljavarasto.<ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Harri Suomalainen | Otsikko = Vuokrasopimus irtisanottu kunnan kanssa - Vehmaan viljavarasto sulkeutuu| Julkaisu = Vakka-Suomen Sanomat| Ajankohta = 19.1.2010| Sivut=3}}</ref> Saaduista tarjouksista huolimatta Senaatti-kiinteistöt viivytteli aseman myynnissä, sillä liikenteenohjausjärjestelmiä ei ollut ehditty purkamaan, ja ehkä asemaa arveltiin tulevaisuudessa tarvittavan paikallisjunaliikenteen käyttöön.<ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Sari Honkasalo | Otsikko = Kalannin, Maskun ja Vehmaan asemakaupat tehty| Julkaisu = Vakka-Suomen Sanomat| Ajankohta = 21.4.2008| www =http://www.vakka.fi/uutinen.phtml?id=1495}}</ref> Mynämäen asema tuli uudelleen myyntiin keväällä 2011. Myynti-ilmoituksen mukaan aseman rakennukset olivat huonossa kunnossa.<ref>{{Lehtiviite | Tekijä = | Otsikko = Mynämäen rautatieasema myyntiin | Julkaisu = Vakka-Suomen Sanomat | Ajankohta = 31.3.2011 | Sivut = 19}}</ref>
 
Senaatti-kiinteistöt solmi kaupan Mynämäen rautatieaseman kiinteistöstä rakennuksineen 30.6.2011 ostajana Mynämäen Asema Oy. Omistajanvaihdoksen myötä Ratatie asemasta eteenpäin muuttui yksityisalueeksi ja vapaa kulku tontin poikki kiellettiin.{ Aseman kiinteistöllä sijaitseva geokätkö on edelleen toiminnassa. {Juppe}}
Mynämäen asema tuli uudelleen myyntiin keväällä 2011. Myynti-ilmoituksen mukaan aseman rakennukset olivat huonossa kunnossa.<ref>{{Lehtiviite | Tekijä = | Otsikko = Mynämäen rautatieasema myyntiin | Julkaisu = Vakka-Suomen Sanomat | Ajankohta = 31.3.2011 | Sivut = 19}}</ref>
Senaatti-kiinteistöt solmi kaupan Mynämäen rautatieaseman kiinteistöstä rakennuksineen 30.6.2011 ostajana Mynämäen Asema Oy. Omistajanvaihdoksen myötä Ratatie asemasta eteenpäin muuttui yksityisalueeksi ja vapaa kulku tontin poikki kiellettiin.{{Juppe}}
 
==Lähteet==