Ero sivun ”Turboahdin” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Akilaa (keskustelu | muokkaukset)
asiallista kielenkäyttöä, kiitos
Akilaa (keskustelu | muokkaukset)
p Pari kirjoitusvirhettä korjattu
Rivi 2:
[[Kuva:Turbocharger.jpg|thumb|250px|Turboahtimen läpileikkaus]]
'''Turboahdin''' eli '''pakokaasuahdin''' on [[polttomoottori]]n tehoa lisäävä [[ahdin]], joka saa käyttövoimansa
[[moottori]]sta purkautuvista [[pakokaasu]]ista. Ahtimen keskeisiä osia ovat [[kompressori]] ja [[turbiini]]. [[Turbiini]]lla tuotetaan käyttövoima kompressorille, joka ahtaa ilmaa moottoriin. Turboahtimia käytetään nostamaan polttomoottorin [[teho]]a ja parantamaan [[dieselmoottori]]n [[hyötysuhde]]tta. Turboja asennetaan nykyään lähes kaikkiin moderneihin dieselmoottoreihin sekä enenevässäetenevässä määrin myös pieniin ottomoottoreihin. Turbot ovat käyttökelpoisia sekä pienehköissä moottoripyörien ottomoottoreissa, että valtavissa laivojen [[kaksitahtimoottori|kaksitahtidieseleissä]]. Turboja käytetään, koska ne lisäävät ottomoottorin teho-painosuhdetta ja sen lisäksi parantavat dieselmoottorin [[hyötysuhde]]tta. Turbojen etuna [[Mekaaninen ahdin|mekaanisiin ahtimiin]] verrattuna on se, että ne hyödyntävät muutoin hukkaan menevää pakokaasun [[energia]]a.
 
Turboahtimen keksi [[Sveitsi]]läinen insinööri [[Alfred Büchi]], joka sai patentin keksinnölleen vuonna 1905.<ref>http://www.gizmag.com/go/4848/</ref>