Ero sivun ”RMS Queen Elizabeth” versioiden välillä

15 merkkiä lisätty ,  11 vuotta sitten
ei muokkausyhteenvetoa
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Ei muokkausyhteenvetoa
Merkkaus: huutamista
Ei muokkausyhteenvetoa
[[Toinen maailmansota|Toisen maailmansodan]] aikana laiva toimi joukkojenkuljetusaluksena. [[Adolf Hitler]] tarjosi sen upottamisesta muhkeaa rahapalkintoa ja [[rautaristi]]ä sukellusveneittensä kapteeneille.<ref> Eddy Bauer: Toinen maailmansota, osa 2 </ref>
 
Aluksen matkanopeus 30 [[solmu (nopeusyksikkö)|solmua]] oli kuitenkin niin nopea, että [[upotussota|saksalaiset sukellusveneet jäivät jälkeen]]. Sodan jälkeen alus kuljetti 2&nbsp;230 matkustajaa ja 1&nbsp;200 hengen miehistöä reitillä [[Southampton]] – [[New York]].
 
Vuonna [[1965]] laiva ajoi karille [[Cherbourg-Octeville|Cherbourgin]] edustalla. Liikennöinti muuttui myöhemmin kannattamattomaksi ja Cunard-yhtiö myi aluksen [[1968]], kun [[RMS Queen Elizabeth 2|Queen Elizabeth 2]] valmistui. Alus siirrettiin [[Florida]]an turistinähtävyydeksi, mutta floridalaisyhtiö meni konkurssiin ja alus joutui uudelleen myyntiin. Syyskuussa [[1970]] kiinalainen laivanvarustaja C. Y. Tung osti sen ja alus siirrettiin [[Hongkong]]iin kunnostettavaksi purjehtivaksi yliopistoksi uudelleennimettynä Seawise Universityksi. Kesken kunnostustöiden laiva syttyi [[9. tammikuuta]] [[1972]] tuleen Hongkongin satamassa, paloi vuorokauden ja kaatui kyljelleen jääden makaamaan mustana hylkynä puolittain veden alla.
Rekisteröitymätön käyttäjä