Ero sivun ”Antonov An-2” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Muutos ES-CAC-koneen omistustilanteeseen.
Rivi 64:
<!-- Lentäjän käsikirjan erikoinen neuvo:'' "If the engine quits in instrument conditions (blind flying when you can’t see the ground) or at night, the pilot should pull the control column full aft (it won’t stall) and keep the wings level. The leading-edge slats will snap out at about 40 mph (64 km/h), and when the airplane slows to a forward speed of about 25 mph [40 km/h], the airplane will sink at about a parachute descent rate until the aircraft hits the ground."'' -->
==Käyttö Suomessa==
Koneita on vieraillut Suomessa etenkin Neuvostoliiton jälkeisenä aikana. [[Malmin lentoasema]]lla on kaksi VironLiettuan ilmailurekisterissä olevaa, suomalaisomisteistaoleva An-2-konettakone, joidenrekisteritunnus rekisteritunnukset ovat ESLY-CACABY. ja ES-CAG. ES-CAC-konettaSitä operoi aiemmin An-2 Lennuklubi Helsinki ry<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke =An-2 Lennuklubi | Osoite =http://www.lennuklubi.org/lennot.htm | Selite = | Ajankohta = | Julkaisija =An-2 Lennuklubi Helsinki ry | Viitattu =2.9.2007 | Kieli = }}</ref>. Nyt[[Hyvinkään senlentokenttä|Hyvinkään omistaalentokentällä]] suomalaison Viron ilmailurekisterissä oleva An-virolainen2, yritysrekisteritunnus jaES-CAC. koneen sijaintipaikkaSitä operoi suomalainen yksityishenkilö. Aikaisemmin Malmin lentoasemalla ollut suomalaisomisteinen An-2, rekisteritunnus ES-CAG on Hyvinkäännykyisin lentokenttä[[Vaasa]]ssa. Yksi käytöstä poistettu Antonov An-2 on nähtävissä Utissa [[valtatie 6]]:n eteläpuolella [[ABC (liikennemyymälä)|ABC-liikennemyymälä]]n pihassa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke =Utin seutu | Osoite =http://www.valkealankylat.fi/vakylat/utti/utti.htm#ylaosa | Selite = | Ajankohta =27.5.2007 | Julkaisija =Utin kylätoimikunta | Viitattu =2.9.2007 | Kieli = }}</ref>
 
== Lähteet ==