Ero sivun ”Richard E. Byrd” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Rivi 103:
[[Tiedosto:Antarctic snow cruiser cutaway.jpg|thumb|Byrdin kolmannella matkalla mukana ollut valtava sähköauto, [[Snow Cruiser]].]]
Byrd teki vielä kaksi muuta matkaa Etelämantereelle vuosina, [[1939]]-[[1941]] ja [[1946]]-[[1947]]. Kolmannella matkalla 1939-1941 Byrdillä oli mukanaan kallis sähköauto "lumikulkija" [[Snow Cruiser]]<ref>http://www.joeld.net/snowcruiser/snowcruiser.html,The Antarctic Snow Cruiser, The Ultimate Land Yacht a.k.a The Penguin,Driving to the South Pole in style!?</ref>, jonka oli ideoinut Byrdin toisella matkalla mukana ollut tohtori Thomas C. Poulter. Valtavassa autossa oli jopa tiedustelulentokone katolla, ja tilat ja varusteet viiden miehen vuoden oleskelua varten. Mutta kun Snow Cruiser lähti lastauspaikalta ensimmäiseen ajoonsa lumiramppia pitkin kohti tukikohtaa, sen pyörät upposivat lumeen, ja lumikulkija liikkui tämän jälkeen etanan vauhtia. Pyörien sähkömoottorien teho ei riittänytkään30-tonnisen Snow Cruiserin liikuttamiseen Etelämantereen
Tällöin lumikulkijalla ei voitu kulkea etelänavalle niin kuin oli haaveltu. <ref>http://www.south-pole.com/p0000109.htm</ref>. Kolmannella matkalla kartoitettiin ilmakuvauksilla ennen kartoittamattomia Antarktiksen alueita, muun muassa Livin jäätikön ja Beardmoren jäätikön väliset vuoret.
| |||