Ero sivun ”Maglev” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p r2.7.1) (Botti lisäsi: jv:Maglev |
kaksi kuvaa, fix, lisätty Luokka:Sähködynamiikka HotCat-työkalulla |
||
Rivi 1:
[[
[[Tiedosto:JR-Maglev-MLX01-2.jpg|thumb|[[JR-Maglev]] [[Yamanashin prefektuuri|Yamanashi]]ssa, [[Japani]]ssa koeradalla]]
[[Tiedosto:Transrapid-emsland.jpg|thumb|[[Transrapid]] 09 [[Emsland]]in koeradalla [[Saksa]]ssa]]
'''Maglev''' (sanoista ''Magnetic Levitation Transport'') tarkoittaa sähkömagnetismiin perustuvia kulkuneuvoja. Maglev-ajoneuvot eivät fyysisesti kosketa alustaansa, vaan leijuvat sen yllä magneettisesti. Etuna on vähäinen kitka, joka mahdollistaa perinteisiä pyörillä kulkevia ajoneuvoja suuremman nopeuden (yli 500 km/h). Tekniikka ei kuitenkaan taloudellisista syistä ole toistaiseksi levinnyt kovin laajalle. Maglev-tekniikkaa soveltavia magneettijunia tai "leijujunia" on kokeiltu ja suunniteltu, mutta ainoa nykyään kaupallisessa käytössä oleva on [[Shanghai]]n [[Lentokentän raideyhteys|keskustan ja lentokentän väliä]] kulkeva [[Shanghain maglev-juna]] Shanghaissa, Kiinassa.<ref>[http://www.smtdc.com/en/gycf3.asp Shanghai Maglev Official Website]</ref> Nykyinen linja on 30 km pitkä, mutta 175 km pitkä laajennusosa aukeaa suunnitelmien mukaan 2010.<ref>[http://www.railway-technology.com/projects/shanghai-maglev/ Shanghai-Hangzhou Maglev, China] Railway Technology</ref> Rautatie perustuu saksalaisen [[Transrapid]]in konseptiin.
[[Saksa]]n [[Lathen]]issa Transrapidin koeradalla tapahtui
== Lähteet ==
{{Viitteet}}
{{Commonscat-rivi|Magnetic levitation train
== Katso myös ==
Rivi 22 ⟶ 24:
[[Luokka:Liikennevälineet]]
[[Luokka:Raideliikennekalusto]]
[[Luokka:Sähködynamiikka]]
{{Link GA|en}}
| |||