Wikipedia

Ero sivun ”Valtatie 17” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
Ei muokkausyhteenvetoa
Alusta poistettu malline, koska siinä mainittua täsmennyssivua ei ole. Historiaosuus kuuluu kyllä tähän, mutta tiehankkeita koskevat kappaleet siirretään artikkeliin Valtatie 9, koska tämä on nykyisin osa sitä.
Rivi 1:
{{Ohjaa tänne|Joensuuntie}}
{{Tie
| nro = {{Valtatie Nro|17}}
Rivi 24 ⟶ 23:
'''Valtatie 17''' on entinen suomalainen [[Valtatiet Suomessa|valtatie]], joka johti [[Kuopio]]sta [[Joensuu]]hun. Vuonna 2010 tie liitettiin osaksi [[valtatie 9|valtatietä 9]], ja tienumero 17 poistui käytöstä.<ref name="lvm20100216">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.lvm.fi/web/fi/tiedote/view/1134153 | Nimeke = Valtatie 9 ulottuu jatkossa läpi Suomen | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 16.2.2010 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = Liikenne- ja viestintäministeriö | Viitattu = 16.2.2010 | Kieli = }}</ref>.
 
Valtatie 17 alkoi Kuopion pohjoispuolelta [[Siilinjärvi|Siilinjärven]] [[Vuorela (Siilinjärvi)|Vuorelassa]] valtatie 5:n eritasoliittymästä ja päättyi Joensuussa valtatiehen 6. Nopeusrajoitus onoli pääosin 80 kilometriä tunnissa, joillakin lyhyillä osuuksilla nopeus on 60 kilometriä tunnissa. Osuudet Jännevirta–Vartiala ja Viinijärvi–Ylämylly ovat 2+1-kaistaista sekaliikennetietä, joiden nopeusrajoitus on kesäaikaan 100 kilometriä tunnissa. Tien pituus oli 126 kilometriä. Valtatie 17 kuului yleiseurooppalaiseen [[TERN-tieverkko]]on. Tiellä on paljon vaarallisia tasoliittymiä, mutta Joensuun ja Kuopion päässä on muutamia eritasoliittymiä.
 
Tie onoli osa pitkää [[Vaasa]]n ja Joensuun välistä itä-länsisuuntaista reittiä, johon kuuluvat lisäksi [[valtatie 16]] ja [[kantatie 77]] sekä lyhyet osuudet muita teitä. Matkaa Vaasasta Joensuuhun on 490 kilometriä. Tie onoli myös osa [[Sininen tie|Sinistä tietä]].
 
Tie kulkeekulki seuraavien kuntien ja taajamien kautta:
*[[Siilinjärvi]]
**[[Vuorela (Siilinjärvi)|Vuorela]]
Rivi 50 ⟶ 49:
Vuoden [[1938]] [[tienumerointijärjestelmä]]ssä Kuopion ja Joensuun välinen reitti nimettiin valtatieksi 17. Matkanteko ei tuohon aikaan vielä ollut kovin sujuvaa, koska [[Juurusvesi|Juurusveden]] ja Kallaveden välisessä [[Jännevirta|Jännevirrassa]] sekä [[Juojärvi|Juojärven]] ja [[Rikkavesi|Rikkaveden]] välisessä [[Ohtaansalmi|Ohtaansalmessa]] olivat lossit. Tien uusiminen aloitettiin [[1940-luku|1940-luvun]] lopulla ja sillat Jännevirran ja Ohtaansalmen yli valmistuivat vuosina [[1951]] ja [[1952]]. Ohtaansalmen kaunis kaarisilta rakennettiin kapeaksi, ja se ei enää riittänyt kasvavalle liikenteelle; sen rinnalle valmistui uusi silta vuonna [[1996]].
 
Joensuun päässä olevat nelikaistaiset tieosuudet ovat valmistuneetvalmistuivat [[1990-luku|1990]]- ja [[2000-vuosikymmen|2000-luvuilla]].
 
Vuonna 2010 valtatie 17 liitettiin osaksi [[valtatie 9|valtatietä 9]]. Syynä oli [[liikenne- ja viestintäministeriö]]n tavoite tehdä valtateistä pitkiä maakuntia yhdistäviä liikenneväyliä. Valtatie 9 saatiin näin ulottumaan [[Turku|Turusta]] [[Niirala]]an.<ref name="lvm20100216">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.lvm.fi/web/fi/tiedote/view/1134153 | Nimeke = Valtatie 9 ulottuu jatkossa läpi Suomen | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 16.2.2010 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = Liikenne- ja viestintäministeriö | Viitattu = 16.2.2010 | Kieli = }}</ref>
 
==Tiehankkeita==
Tiehallinto aloitti syyskuussa 2009 valtatien 5 parantamisen Kallansiltojen kohdalla. Lisäksi Kuopion lentoaseman liikenneyhteyksiä parannetaan. Valtatie 17 rakennetaan kaksiajorataiseksi noin kilometrin matkalta. Lisätietoa löytyy Tiehallinnon nettisivuilta.
 
Pitemmän tähtäimen suunnitelmissa on siirtää valtatie 17 uuteen paikkaan Kuopiossa noin 18 kilometrin matkalta. Uusi tie alkaisi nelikaistaisena Kuopion keskustan tuntumasta Maljalammen kohdalta, ja alittaisi Männistön 1,35 kilometriä pitkässä kalliotunnelissa. Honkalahden eritasoliittymän jälkeen tie muuttuisi kaksikaistaiseksi. Kaksikaistaiselle osuudelle rakennettaisiin
kaksi ohituskaistaparia. Uusi tie lyhentäisi Kuopion ja Joensuun välistä matkaa noin kymmenen kilometriä. Suunnitelmiin kuuluu yhteensä 21 siltaa, neljä uutta eritasoliittymää, minkä lisäksi kahta parannettaisiin. Hankkeen kustannusarvio on noin 100 miljoonaa euroa. Toteutuksesta tai rahoituksesta ei ole tietoa.
 
==Joukkoliikenne==
 
Valtatiellä 17 on hyvä joukkoliikenteen tarjonta. Tiellä kulkee Kuopion ja Joensuun välin pysähtymättä taittavia erikoispikavuoroja, tavallisia pikavuoroja ja maaseututaajamia palvelevia vakiovuoroja. Lisäksi on molempiin suuntiin yksi päivittäinen Suomen halki poikittain kulkeva Vaasa–Joensuu-pikavuoro.
 
== Katso myös ==
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Valtatie_17”