Ero sivun ”Liikuteltava takasiipi” versioiden välillä

'''Liikuteltava takasiipi''' eli {{k-en|Drag Reduction System (DRS)}} on [[Formula 1 -kausi 2011|kaudeksi 2011]] Formula 1:iin tullut auton takaosassa oleva aerodynamisen pidon kasvattamiseen tarkoitettu laite. Laite kasvattaa auton huippunopeutta ja helpottaa ohittamista. Laite aukaisee takasiivessä olevan läpän, joka parantaa aerodynamista pitoa eli downforcea.<ref>{{Verkkoviite Se| myösOsoite lisää=http://yle.fi/urheilu/lajit/moottoriurheilu/f1/2011/03/liikuteltava_takasiipi_on_f1-kauden_uutuus_2437601.html?origin=rss downforcea| Nimeke = Liikuteltava takasiipi on F1-kauden uutuus | Viitattu = 13.7.2011}}</ref>

Liikuteltavaa takasiipeä saa käyttää kisassa vain tietyssä kohdassa rataa. Esimerkiksi [[Kanadan Grand Prix|Kanadassa]] ja [[Euroopan Grand Prix|Valenciassa]] on kaksi kohtaa, joissa liikuteltavaa takasiipeä saa käyttää. Myöskin etäisyys liikuteltavan takasiiven käyttöön on määritelty. Kuljettajan täytyy olla enintään sekunnin päässä edellä ajavasta.<ref>{{Verkkoviite | Osoite =http://yle.fi/urheilu/lajit/moottoriurheilu/f1/2011/03/liikuteltava_takasiipi_on_f1-kauden_uutuus_2437601.html?origin=rss | Nimeke = Liikuteltava takasiipi on F1-kauden uutuus | Viitattu = 13.7.2011}}</ref>

Avattavaa takasiipeä on myös moitittu. [[Team Lotus|Lotus -tallin]] kuljettaja [[Jarno Trulli]] kertoi ennen kauden 2011 alkua, että liikuteltava takasiipi ja jälleen pakolliseksi tullut KERS -järjestelmä suurentavat tallien välisiä eroja nopeuksissa. <ref>{{Verkkoviite | Osoite =http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2011/02/1268081 | Nimeke = Sääntömuutoksista vain haittaa Lotukselle | Viitattu = 29.6.2011}}</ref>