Ero sivun ”Kauklahden rautatieasema” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa
Squidoh (keskustelu | muokkaukset)
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 24:
}}
 
'''Kauklahden rautatieasema''' ({{RHK-lyhenne|Klh}}, {{k-sv|Köklax järnvägsstation}}) on [[pääkaupunkiseudun lähiliikenne|lähijunien asema]] [[Espoo]]n [[Kauklahti|Kauklahdessa]] [[Mankin seisake|Mankin]] ja [[Espoon rautatieasema|Espoon]] asemien välissä. Asemalla on kolme raidetta: raiteelta yksi liikennöidään [[Kirkkonummi|Kirkkonummen]] suuntaan ja raiteelta kaksi Espoon suuntaan. E-juna liikennöi raiteeltaraiteilta 2 ja 3. Asemalla on myös [[R-kioski]], asematunneli ja asemarakennus, jossa nykyään toimii [[antiikki|antiikkiliike]]. Aseman itäpäässä sijaitsi Espoon viimeinen [[tasoristeys]]. Se suljettiin yleiseltä [[4. kesäkuuta]] [[2009]]. Tasoristeyksen korvaavan alikulun on määrä valmistua vuonna [[2010]].
 
Vuosina [[1944]]–[[1956]] Kauklahden asema oli raja-asema, sillä se sijaitsi lähellä [[Porkkalan vuokra-alue]]en rajaa. Vuonna [[1947]] saatiin aikaan sopimus, jonka mukaan [[Helsinki|Helsingin]] ja [[Turku|Turun]] välillä liikennöivät matkustajajunat saivat kulkea alueen läpi. Kauklahdessa samoin kuin vuokra-alueen toisella puolella sijainneella [[Tähtelän rautatieasema]]lla junat joutuivat pysähtymään noin puoleksi tunniksi, sillä niihin vaihdettiin läpikulun ajaksi [[neuvostoliitto]]lainen veturi ja vaunujen ikkunaluukut suljettiin, jotta matkustajat eivät näkisi vuokra-alueelle. Lisäksi vaunuhin nousivat neuvostoliittolaiset sotilaspoliisit valvomaan järjestystä kauttakulun ajaksi. Helsingistä lähteneet [[paikallisjuna]]t kuitenkin kulkivat vielä lähempänä vuokra-alueen rajaa sijainneelle [[Luoman rautatieasema]]lle saakka.<ref>{{kirjaviite | Tekijä = Jussi Iltanen | Nimeke = Osoite = Radan varrella : Suomen rautatieliikennepaikat | Sivu = 28 | Julkaisija = Karttakeskus | Vuosi = 2009 | Tunniste = ISBN 978-951-593-214-3}}</ref>