Ero sivun ”Kapearaiteinen rautatie” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Botti muokkasi: pt:Bitola estreita |
|||
Rivi 120:
Kapearaiteisilla radoilla käytettiin paljon [[höyrysäiliöveturi]]a, jolla voitiin ajaa lyhyitä ajoja usean tunnin ajan ilman [[tenderi]]vaunua. Höyryn kehittämiseen tarvittava vesi varastoitiin veturin alla, sivuilla, perässä tai päällä olevassa vesitankissa. Tällaisia tulettomia höyrysäiliövetureita käytettiin useasti teollisuusradoilla, joissa oli normaalia suurempi palo- tai räjähdysvaara.
Höyryveturin lisäksi varsinaisia vetureita ovat olleet [[dieselveturi]], [[sähköveturi]] sekä joissain tapauksissa [[bensiinimoottori]]lla tai [[paineilma]]lla toimiva veturi. Vetureiden lisäksi kapearaiteisilla radoilla oli käytössä [[ratakuorma-auto]]ja, [[kiskobussi|kiskobusseja]] sekä [[resiina|moottoriresiinoita]]. Myös useat raitiovaunut
Joillakin kapearaiteisilla radoilla oli lisäksi tavallisista autoista muunnettuja [[rata-auto]]ja. Suomessa oli vain yksi tällainen, [[Loviisan-Vesijärven rautatie]]n [[Hudson]]. Sitä käytettiin radantarkastukseen ja arvovieraiden kuljetukseen. Auto romutettiin vuonna 1960.
| |||