Ero sivun ”Vostok 2” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
ChuispastonBot (keskustelu | muokkaukset)
p r2.7.1) (Botti lisäsi: id:Vostok 2
Rivi 55:
== Lennon suunnittelu ==
 
[[Vostok 1|Vostok 1:n]] onnistuneen lennon jälkeen Neuvostoliiton avaruusohjelman johtaja [[Sergei Koroljov]] halusi seuraavan lennon olevan koko päivän mittaisen, kuten oli edellisenkin lennon alun perin olla. Suunnitelmaa kuitenkin vastustivat useat Koroljovin kollegat sillä he pitivät vielä osin testaamattoman avaruusaluksen lentämistä niin pitkän aikaa liian riskialttiina. Lennon vastaavat lääkärit olivat myös huolestuneita siitä miten ihminen reagoisi pidennettyyn painottomuuteen ja halusivat edetä varovaisesti. Vaihtoehdoksi ehdotettiin kolmen tai neljän kiertoradan lentoa, mutta Koroljov vastusti tätä voimakkaasti. Tässä suunnitelmassa oli myös ongelmana että automaattienautomaattinen asennonhallintajärjestelmä tarvitsi suoran näköyhteyden aurinkoon pystyäkseen asennoimaan aluksen jarrutuspolttoon. Kiertoratojen 2–7 välillä tämä ei olisi mahdollista, koska jarrutuspaikka olisi maan yöpuolella.
 
Kiista asiasta jatkui kevään ja alkukesän 1961 kunnes Koroljov vei asian Neuvostoliiton puolustusteknologiakomitean johdolle, jossa hänen suunnitelmansa sai virallisen tuen [[kesäkuu]]ssa 1961. [[German Titov]] oli alustavasti valittu lentoa varten - hän aloitti koulutuksen ja valmistelut lentoa varten. Hänen varamiehekseen valittiin [[Andrijan Nikolajev]] <ref>Encyclopedia Astronautica [http://www.astronautix.com/flights/vostok2.htm Vostok 2]</ref>.