Ero sivun ”Kevlar” versioiden välillä

[[Kuva:Kevlar chemical structure.png|thumb|280px300px|Kevlarin kemiallinen rakenne, lihavoinnilla kuvattu monomeeri, katkoviivalla vetysidos]]

'''Kevlar''' on kauppanimi [[aramidi]]kuituihin lukeutuvallekuuluvan [[synteettinen kuitu|synteettisellesynteettisen kuidullekuidun]], polyparafenyleenitereftaaliamidille,polyparafenyleenitereftaaliamidin jokakauppanimi. Se on painoonsa nähden viisi kertaa lujimpiavahvempaa kuin lujimmat [[teräs|teräksiäteräkset]] vahvempaa{{Lähde}}. Kevlarin kehitti [[DuPont]]-yhtiö [[1960-luku|1960-luvun]] puolivälissä Stephanie Kwolekin tekemän työn pohjalta. Alun perin tarkoituksena oli kehittää kevyt, kestävä ja vähemmän polttoainetta kuluttava materiaali autonrenkaisiin.

KevlarKevlarin lujuus on lujuudeltaan samaa luokkaa kuin lujimpien teräksien kanssa{{Lähde}}. KevlarSe onsietää lisäksi hyvin lämpöä sietävä materiaali ja kestää 400 °C lämmön sulamatta.

Kevlaria käytetään yleensä [[Suojaliivi (luodinkestävä)|luodinkestävissä liiveissä]], kypärissä, extreme-urheilun välineissä ja [[lentokone|lentokoneiden]] osissa. Lisäksi Kevlaria on käytetty autonrenkaiden rakenteissa ja [[asbesti]]n korvikkeena, kuten myös paneeli-kaiuttimienpaneelikaiuttimien elementeissä ohuena kestävänä värisevänä kalvona. KevlariaSitä käytetään sen keveyden ja venymättömyyden vuoksi myös purjeveneiden kilpapurjeissa ja joidenkin salibandymailojen varsissa hiilikuituun yhdistettynä hiilikuidun kanssa sen keveyden ja venymättömyyden vuoksi.

Jäykissä kappaleissa, kuten lentokoneen osissa, Kevlaria ei käytetä sellaisenaan, vaan kuidut on sekoitettusekoitetaan muoviin ([[lujitemuovi]]). Myöskään kankaissa Kevlaria ei käytetä sellaisenaan, vaan kankaassa on myös muitamuitakin synteettisiä kuituja.