Versio 1. marraskuuta 2010 kello 11.34 muokkaa LucienBOT (keskustelu \| muokkaukset) 19 939 muokkausta p Botti lisäsi: fr:Jordan 194 ← Vanhempi muutos		Versio 9. huhtikuuta 2011 kello 16.02 muokkaa kumoa 93.106.29.176 (keskustelu) Ei muokkausyhteenvetoa Uudempi muutos →
Rivi 5: \|kuvateksti = \|talli = {{Irlannin lippu}} [[Jordan Grand Prix\|Jordan]] \|suunnittelija = {{~~Irlannin~~Iso-Britannian lippu}} [[Gary Anderson]] \|kuljettajat = 14. {{Brasilian lippu}} [[Rubens Barrichello]]<br> 14. {{Italian lippu}} [[Andrea de Cesaris]]<br> 15. {{UK lippu}} [[Eddie Irvine]]<br> 15. {{Japanin lippu}} [[Aguri Suzuki]] \|renkaat = {{Goodyear}} [[Goodyear]] Rivi 23: }} '''Jordan 194''' oli ~~irlantilaisen~~brittiläisen [[Gary Anderson]]in suunnittelema ja [[Jordan Grand Prix\|Jordanin]] käyttämä auto kaudella {{F1-kausi\|1994}}. Autoa ajoivat kilpailussa edelliskauden tapaan brasilialainen [[Rubens Barrichello]] ja britti [[Eddie Irvine]]. Autoa ajoivat myös muutaman kilpailun ajan japanilainen [[Aguri Suzuki]] ja italialainen [[Andrea de Cesaris]]. Voimanlähteenä autossa oli [[Hart]]in [[V10]] ja renkaat tallille toimitti [[Goodyear]]. Ensimmäistä kertaa tallin historiassa kauteen lähdettiin täsmälleen samanlaisella kokoonpanolla, kun viime kauteen jäätiin. Kausi alkoi Barrichellon osalta hyvin, sillä hän ajoi heti avauskilpailussa neljänneksi ja seuraavana vuorossa olleessa [[Tyynenmeren Grand Prix 1994\|Tyynenmeren GP:ssa]] peräti kolmanneksi. Palkintosija oli tallin historian ja Barrichellon uran ensimmäinen. Irvinen osalta kausi ei käynnistynyt ollenkaan hyvin hänen saatuaan heti kolmen kilpailun kilpailukiellon, kun hänen katsottiin aiheuttaneen kauden ensimmäisenä ajetussa Brasilian GP:ssa joukkokolari. Eddie Jordan harkiti ensin suomalaisen [[Mika Salo]]n palkkaamista tuuraajaksi Tyynenmeren GP:hin, mutta japanilainen [[Aguri Suzuki]] vei lopulta paikan isojen tulojensa ansiosta.

Ero sivun ”Jordan 194” versioiden välillä