Sivun ”Wartburg” muutoshistoria

6. huhtikuuta 2024

• nyk.edell. 22.246. huhtikuuta 2024 kello 22.24‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 64 339 tavua −9‎ →‎Erikoisuuksia ja prototyyppejä: Vaihdettu Wartburg 313-2 HS:n toisen kuvan tilalle kuva punaisesta Melkus RS 1000-autosta, minkä vieressä seisova joukko havainnollistaa miten matala kyseinen urheiluauto on. kumoa [automaattisesti katsottu]

29. maaliskuuta 2024

• nyk.edell. 14.3329. maaliskuuta 2024 kello 14.33‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 64 348 tavua +13‎ →‎Wartburg Suomessa: Tarkennus kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 14.3229. maaliskuuta 2024 kello 14.32‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 64 335 tavua +595‎ →‎Wartburg Suomessa: Lisäys DDR:n ja Itäblokin automallien hurjasta arvonnoususta jopa huonokuntoisina. Veteraaniautojen vakuutusyhtiö OCC GmbH:n kuvallinen juttu ja esimerkkejä kuten Tatra T613 kuntoluokassa 4 (näkyviä vaurioita) arvonnousu +350%. kumoa [automaattisesti katsottu]

24. maaliskuuta 2024

• nyk.edell. 19.0324. maaliskuuta 2024 kello 19.03‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 63 740 tavua +6‎ →‎Wartburg 311, välimalli 312 ja seuraaja 353: Tarkennettu 4-tahtisen Wartburg 353:n valmistuksen päättymistä AWE-tehtaalla äkkiä ja varoittamatta. kumoa [automaattisesti katsottu]

10. maaliskuuta 2024

• nyk.edell. 00.2610. maaliskuuta 2024 kello 00.26‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 63 734 tavua +4‎ →‎BMW- ja EMW-kausi, IFA: Kh: se (EMW) = yhtiö. kumoa [automaattisesti katsottu]

7. maaliskuuta 2024

• nyk.edell. 23.267. maaliskuuta 2024 kello 23.26‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 63 730 tavua +63‎ →‎Wartburg-Mercedes 170 V -taksit: Pieni tarkennus Mercedes-Benz 170V-malliin (W 136, 1936-1942), V tarkoitti Motor vorne l. etumoottoria, sillä MB tarjosi myös malleja 130H ja 170H takamoottorilla. "Vorkriegsmodell" lienee myöhempi nimitys. Lähteenä MB-Arkiston laaja artikkeli pienistä 130- ja 170-malleista (https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsClassic/de/instance/ko/170-V-W-136-1936---1942.xhtml?oid=4278). Voisi olla 130H/170H-mallien erillisjutun pohjana H=takamoottori. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 19.177. maaliskuuta 2024 kello 19.17‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 63 667 tavua +500‎ →‎BMW- ja EMW-kausi, IFA: EMW/BMW-logokiistaan lisäys BMW-tuotemerkin syntyhistoria. Karl Rapp Motorenbau -> Bayerische Motoren Werke, merkitty kaupparekisteriin 21.7.1917, ja Baijerin värejä kantava (ei siis potkuri) logo rekisteröity keisarillisessa patenttivirastossa 5.10.1917. kumoa [automaattisesti katsottu]

3. maaliskuuta 2024

• nyk.edell. 18.303. maaliskuuta 2024 kello 18.30‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 63 167 tavua +152‎ →‎Aiheesta muualla: Wartburg ralliarkisto 1950-1959, muistiinpano "Wartburg-kilpailutoiminta" - kappaletta varten. Täytyy etsiä myös vaikkapa juttu Jyväskylän Suurajoista 1983, joissa tehtaan 353W-ralliauto saavutti muistini mukaan luokkavoiton. Odottaa lisämateriaalin etsintäprojektia. kumoa [automaattisesti katsottu]

2. maaliskuuta 2024

• nyk.edell. 22.522. maaliskuuta 2024 kello 22.52‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 63 015 tavua +20‎ →‎Aiheesta muualla: "Alte Schule" eli vanhan koulukunnan sarja (autoalan merkkihenkilöiden haastattelut), tarkennettu että Peter Melkus kertoo Melkus RS1000-urheiluauton synnystä ym. taustatiedoista. Saksankielinen, mutta tiedot voisi ehkä suomentaa ja lisätä Wartburg-artikkelin 353-mallin tekniikkaan laajalti perustuvan Melkus RS 1000-auton osioon. kumoa [automaattisesti katsottu]

22. helmikuuta 2024

• nyk.edell. 00.5022. helmikuuta 2024 kello 00.50‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 62 995 tavua +31‎ →‎Wartburg Suomessa: Pieni täsmennys mukana kuljetettavaan 2T-öljyyn, mikä tietenkin piti itse sekoittaa bensiiniin mittarilla (toisin kuin mainitut liikuteltavat "mopobensan" pumppusäiliöt, tai japanilaisissa 2t-moottoripyörissä 1960-luvun toisella puoliskolla yleistyneen erillisvoitelun 2t-öljysäiliö - vaikkapa Yamahan "Autolube" ja Suzukin "CCI"). kumoa [automaattisesti katsottu]

21. helmikuuta 2024

• nyk.edell. 17.0621. helmikuuta 2024 kello 17.06‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 62 964 tavua −96‎ →‎Wartburg Suomessa: Poistettu lähteetön lause "Muut autoilijat menivät maantiellä mielellään Wartburgin ohi sen pistävänhajuisen pakokaasun vuoksi". Ohittelut tehtiin eri syistä - vaikkapa öykkäröinti - sillä 2t-savu (palaessaan ohut 2t-risiiniöljy tuoksuu makealta, ei "pistävältä"!) oli 1970- ja 1980-luvulla vielä ihan yleinen mm. moottoripyörissä. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 16.5521. helmikuuta 2024 kello 16.55‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 63 060 tavua +273‎ →‎Wartburg Suomessa: Poistettu lähteetön maininta huonosta viimeistelystä: PM-lehtiartikkeli esittää päin vastoin, että sisusuksen työn siisteydessä ei hintataso huomioiden ole valittamista (vaikkei olekaan länsimaisen muodin mukainen), että varustelussa on hyviä yksityiskohtia (sisä- ja moottoritilan valaistus, ajovalojen pikasäätö). Melutaso on "puolta kalliimpien autojen tasoa" (PM 1/1973)). Huom: 2t sytyttää joka kierroksella, 4t tarvitsee huilitahdin, ks. DKW "3=6".. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 15.5821. helmikuuta 2024 kello 15.58‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 62 787 tavua +535‎ →‎Wartburg Suomessa: Lisätty Wartburg 353:n hintaluokka alle 10 000 Suomen markkaa vuonna 1973 (Vara-Hakan aikakausi), lehtiviite (Purje ja Moottori:n 1/73 lehdessä ei vielä ollut tunnisteita, eikä liioin www:ä ollut). Koeajoauton rekisterinumero AAM-353. kumoa [automaattisesti katsottu]

8. helmikuuta 2024

• nyk.edell. 14.298. helmikuuta 2024 kello 14.29‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 62 252 tavua +26‎ →‎BMW- ja EMW-kausi, IFA: Tarkennus Dürrerhof-tehtaan sijainnista (metsikkö näkyy edelleen Eisenachin koillislaidalla viljelyalueiden keskellä), pieni kh. kumoa [automaattisesti katsottu]

31. tammikuuta 2024

• nyk.edell. 18.4331. tammikuuta 2024 kello 18.43‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 62 226 tavua +1‎ →‎Wartburg 311, välimalli 312 ja seuraaja 353: Lisätty e-kirjain. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 18.3131. tammikuuta 2024 kello 18.31‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 62 225 tavua −2‎ →‎Wartburg 311, välimalli 312 ja seuraaja 353: Tarpeettomat sulkeet pois (313-autojen USA-vienti). kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 18.1331. tammikuuta 2024 kello 18.13‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 62 227 tavua 0‎ →‎BMW- ja EMW-kausi, IFA: Typo. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 18.1031. tammikuuta 2024 kello 18.10‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 62 227 tavua +50‎ →‎BMW- ja EMW-kausi, IFA: "SAG"-lyhenteen tarkennus: Päivämäärällä 1.1.1954 Neuvostoliitto luopui sotakorvauksista (reaktiona DDR-kansannousulle 1953) jolloin "Sowjetische" muuttui "Staatliche Aktiengesellschaft"-muotoon. Lähde: Wikipedia DE, Sowjetische AG. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 17.3031. tammikuuta 2024 kello 17.30‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 62 177 tavua +371‎ →‎Wartburg 311, välimalli 312 ja seuraaja 353: Täydennetty koritehtaiden perustamis- tai aloitusvuodet (Wikipedia DE). Korjattu typo: vaununrakentaja Gustav Horning -> Hornig. Perustamisvuosi yrityksen vanhasta plakaatista (coachbuilt.com). Triviaa, siksi ei lisätty viitteitä. Voi poistaa. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 13.4531. tammikuuta 2024 kello 13.45‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 61 806 tavua +44‎ →‎Wartburg 311, välimalli 312 ja seuraaja 353: SED viittukseksi Saksan_sosialistinen_yhtenäisyyspuolue-artikkeliin. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 12.1831. tammikuuta 2024 kello 12.18‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 61 762 tavua +451‎ →‎Wartburg 311, välimalli 312 ja seuraaja 353: Wartburg 313 coupé/roadster-mallin vienti USA:han 8 kpl (itävaltalaisen Der Standard-lehden juttu). Jutussa muutakin triviaa "puutetalous" l. Mangelwirtschaft-DDR:n autoista (viitenimi "stm"). kumoa [automaattisesti katsottu]

27. tammikuuta 2024

• nyk.edell. 14.4327. tammikuuta 2024 kello 14.43‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 61 311 tavua +27‎ Pieni tarkennus introon (BMW:n ensimmäiset urheiluautot Eisenachissa) = BMW 3/15 PS DA 3 Type Wartburg, 150 kpl vuosina 1930-1931. kumoa [automaattisesti katsottu]

21. tammikuuta 2024

• nyk.edell. 13.1421. tammikuuta 2024 kello 13.14‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 61 284 tavua −2‎ →‎Mallien ja erikoismallien galleria: Tarkennettu kuvatekstiä: Wartburg 311-auton perusversion 311/0 kulki nimityksellä "Standard" (lyhennetty selitteessä Std:ksi). kumoa [automaattisesti katsottu]

20. tammikuuta 2024

• nyk.edell. 13.5220. tammikuuta 2024 kello 13.52‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 61 286 tavua +11‎ →‎Wartburg 311, välimalli 312 ja seuraaja 353: Vähäinen täsmennys (kappaleen 79 Oktan viitteen mukaan). kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 13.4920. tammikuuta 2024 kello 13.49‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 61 275 tavua +45‎ →‎Wartburg 311, välimalli 312 ja seuraaja 353: SEV viittaamaan Keskinäisen_taloudellisen_avun_neuvosto -artikkeliin. kumoa [automaattisesti katsottu]

10. tammikuuta 2024

• nyk.edell. 13.5410. tammikuuta 2024 kello 13.54‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 61 230 tavua +11‎ →‎Melkus RS 1000 urheilu- ja kilpa-autot: Pieni selvennys. kumoa [automaattisesti katsottu]

21. joulukuuta 2023

• nyk.edell. 23.2721. joulukuuta 2023 kello 23.27‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 61 219 tavua −7‎ →‎Eisenachin ajoneuvovalmistuksen pitkä historia: Korjaus: ei Karbiidi, vaan Etyyni-valolaitteet ("Chronik des Automobils", https://www.oldtimer-os-st.de/r%C3%BCckblick-automobilhistorie/r%C3%BCckblick-automobilhistorie-bis-1899, Vuosi 1898, "Azetylenlampe". Tarkoitus käyttää kirjoitusta viitteenä, ja täydentää muitakin Wartburg-detaljeja. kumoa [automaattisesti katsottu]

13. joulukuuta 2023

• nyk.edell. 02.0713. joulukuuta 2023 kello 02.07‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 61 226 tavua +386‎ →‎Lähteet: Lisätty listaan Lars Leonhardin uutuuskirja 4.12.2023, "Wartburg Automobile", 395 s. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 01.4013. joulukuuta 2023 kello 01.40‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 60 840 tavua +163‎ →‎Wartburg 311, välimalli 312 ja seuraaja 353: Lisätty Wartburg-tuotannon sisäänajovaiheessa valmistuneet esisarjan 162 kappaletta (EMW:n vuosikertomus 1955), ja ensimmäinen loppukokoonpanosta putkahtanut 311-auto 19. lokakuuta 1955 (311-limusiini, fischsilberblau, alustanumero 110 001 5 ja moottori 00016 5). Haasteiden vuoksi esisarjan tuotanto päättyi vasta maaliskuun 1956 lopussa. Esisarjaa ei perisaksalaisella perusteellisuudella päästetty vientiin. kumoa [automaattisesti katsottu]

12. joulukuuta 2023

• nyk.edell. 21.2512. joulukuuta 2023 kello 21.25‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 60 677 tavua 0‎ →‎Wartburg 311, välimalli 312 ja seuraaja 353: Typo. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 20.5712. joulukuuta 2023 kello 20.57‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 60 677 tavua +30‎ →‎Wartburg 311, välimalli 312 ja seuraaja 353: Kh, pieni lisäys kirjeviitteeseen. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 20.0412. joulukuuta 2023 kello 20.04‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 60 647 tavua +477‎ →‎Wartburg 311, välimalli 312 ja seuraaja 353: Tyypin 309 l. tuotekehitetyn IFA F9:n ja tyypin 311:n väliin jääneen tyyppinumeron 110 selitys (oli varattu Heinichenissa/Saksi toimineen VEB Fahrzeugwerk FRAMO-tehtaan moottorille), kirjaviite juuri julkaistuun "Wartburg Automobile" -uutuuskirjaan 4.12.2023. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 17.2112. joulukuuta 2023 kello 17.21‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 60 170 tavua −1‎ →‎BMW- ja EMW-kausi, IFA: Lähdevirheen korjaus: SAG = Staatliche Aktiengesellschaft (Valtiollinen Oy), eikä Sowjetische AG. kumoa [automaattisesti katsottu]

11. joulukuuta 2023

• nyk.edell. 16.1811. joulukuuta 2023 kello 16.18‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 60 171 tavua +5‎ →‎Melkus RS 1000 urheilu- ja kilpa-autot: Tarkennus. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 16.1411. joulukuuta 2023 kello 16.14‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 60 166 tavua +187‎ →‎Melkus RS 1000 urheilu- ja kilpa-autot: Maininta 353-moottorin korkeammista tehoversioista (kilpakäytössä), sekä 353-runkoon lisätystä Y-vahvikepalkeista mikä vakautti taka-akselin iskunvaimennintorneja. Kilpa-autojen ilmoitetut tehot lienevät uskon varassa (siksi ei viitettä). Takaripustusta vakauttava Y-palkki ilmenee Melkus-rungon kuvista ja Sepp Melkusin selostavasta videosta. RS1000 kuuluu olevan yliohjaava. kumoa [automaattisesti katsottu]

10. joulukuuta 2023

• nyk.edell. 05.0010. joulukuuta 2023 kello 05.00‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 59 979 tavua +6‎ →‎Wartburg 311, välimalli 312 ja seuraaja 353: Korjaus. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 04.5510. joulukuuta 2023 kello 04.55‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 59 973 tavua −2‎ →‎Wartburg 311, välimalli 312 ja seuraaja 353: Typo kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 02.0810. joulukuuta 2023 kello 02.08‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 59 975 tavua +1‎ →‎Wartburg 311, välimalli 312 ja seuraaja 353: Typo, lisätty puuttuva hakasulkeinen viittaukseen. kumoa Merkkaus: Linkki täsmennyssivulle [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 02.0510. joulukuuta 2023 kello 02.05‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 59 974 tavua +1 386‎ →‎Wartburg 311, välimalli 312 ja seuraaja 353: Lisätty vielä oikeanpuoleisella ohjauksella olevien Wartburg-mallien vienti (mm. Iso-Britannia, Irlanti, Kypros). Kun Eisenach-tehdas lopetti Wartburg-automallien oikeanpuoleisen ohjauksen tarjonnan vuonna 1976 muunnoksia tehtiin jälkiasennuksena vielä oma-aloitteisesti. Tarkoitus purkaa kappaletta 311/312/313/353-erillisjuttuihin kunhan tilattu kirja saapuu. kumoa [automaattisesti katsottu]

9. joulukuuta 2023

• nyk.edell. 15.389. joulukuuta 2023 kello 15.38‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 58 588 tavua +1‎ →‎Wartburg 311, välimalli 312 ja seuraaja 353: Typo kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 15.289. joulukuuta 2023 kello 15.28‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 58 587 tavua +1 436‎ →‎Wartburg 311, välimalli 312 ja seuraaja 353: Wartburg Yhdysvalloissa: lehtijuttu/viite. Lisäksi vähän kyseenalaisena mutta mielenkiintoisena lisänä alkuvuoden 2023 video USA-Wartburgien harrastajan rujokuntoisesta Wartburg-kokoelmasta (tekijä tarvitsisi Wartburg-aarteidensa kunnostuksiin tietotaitoa Euroopasta, voinee tarvittaessa poistaa). kumoa [automaattisesti katsottu]

7. joulukuuta 2023

• nyk.edell. 00.467. joulukuuta 2023 kello 00.46‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 57 151 tavua +172‎ →‎Wartburg 311, välimalli 312 ja seuraaja 353: Kovakouraiseen "Plattmachen"-toimintatapaan lisäys/esimerkki Garagengold-sarjan 313-mallin ja EMW-autojen kokoelman omistavan Volkmar Krustigin kertomuksesta, että AWE-tehtaan äkillinen loppu jätti 7000 työntekijää työttömäksi. Yllättävä loppu aiheutti Krustigin sanoin koskettavia ihmiskohtaloita. kumoa [automaattisesti katsottu]

6. joulukuuta 2023

• nyk.edell. 16.326. joulukuuta 2023 kello 16.32‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 56 979 tavua +70‎ →‎BMW- ja EMW-kausi, IFA: Pieni tarkennus AWO 700-sotilaspyöristä (yksi alkuperäinen AWO 700 Ruotsissa, toinen Wehrmachtsgespann-yrityksellä). kumoa [automaattisesti katsottu]

27. marraskuuta 2023

• nyk.edell. 12.3927. marraskuuta 2023 kello 12.39‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 56 909 tavua +1‎ Lisätty e-kirjain (Automobile Welt-museo). kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 11.4527. marraskuuta 2023 kello 11.45‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 56 908 tavua +53‎ →‎Wartburg 311, välimalli 312 ja seuraaja 353: Lisätty maininta, että Wartburg 311 kulki aluksi vielä EMW 311-mallinimellä (lähde: Leonhard, Lars: Wartburg Automobile, kustantaja 79 Oktan; esikatseluversio, sillä ko. kirja julkaistaan vasta 4.12.2023). kumoa [automaattisesti katsottu]

25. marraskuuta 2023

• nyk.edell. 22.1025. marraskuuta 2023 kello 22.10‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 56 855 tavua +462‎ →‎BMW- ja EMW-kausi, IFA: Lisätty viitteeksi ("pom") Press Viewer-näköispainos Thüringische Landeszeitung-jutusta 11.9.2019 suurpommituksen vuosipäivänä. Ilmakuva kaupunkikeskustan autotehtaan alueelta pommituksen jälkeen, uhriluku 227 pommituksessa kuollutta, hyökkäävien ja puolustavien ilmavoimien menetykset. kumoa [automaattisesti katsottu]

17. marraskuuta 2023

• nyk.edell. 03.4417. marraskuuta 2023 kello 03.44‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 56 393 tavua +9‎ →‎BMW- ja EMW-kausi, IFA: Täsmennetty sulkeisiin, että sivuvaunullisia AWO 700-moottoripyöriä on tallessa 2 kpl (yksi Ruotsissa, toinen Wehrmachtsgenspann-yrityksellä). Nippelitieto, ei tarkennettu viitteillä. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 03.3417. marraskuuta 2023 kello 03.34‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ p 56 384 tavua −1‎ →‎BMW- ja EMW-kausi, IFA: Typo viitteessä "tlz". kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 03.3117. marraskuuta 2023 kello 03.31‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 56 385 tavua +462‎ →‎BMW- ja EMW-kausi, IFA: Lisätty Thüringer Landeszeitug-lehden juttu, kuva Dürrerhofin alkuperäisestä, naamioidusta porttirakennuksesta, mikä sittemmin siirrettiin Eisenachin Ost-tehtaalle. BMW: n Dürrerhofin tehtaasta olisi paljon muutakin aineistoa kuten ilmakuvia (Liittolaisten ottamia, edeltäen mainittuja hyökkäyksiä, ja niiden myöhempiä tuhojen arviointeja). Ei ehkä tarpeen lisäillä niitä. Nykyisissä Google-satelliittikuvissa tehtaan sijainti on vielä hahmotettavissa. kumoa [automaattisesti katsottu]

12. marraskuuta 2023

• nyk.edell. 00.5912. marraskuuta 2023 kello 00.59‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 55 923 tavua +56‎ →‎Melkus RS 1000 urheilu- ja kilpa-autot: RS1000:n tuulilasi oli Wartburg 353:sta, ja määritteli etutolppien kulman. Lähteenä perustajan veli Peter Melkusin haastattelu "Alte Schule"-sarjasta (kertoo myös monista muista haasteista RS1000:n valmistuksessa, rekisteröinnissä ja varaosien saannissa). kumoa [automaattisesti katsottu]