Sivun ”North American F-100 Super Sabre” muutoshistoria

8. syyskuuta 2023

• nyk.edell. 12.008. syyskuuta 2023 kello 12.00‎ InternetArchiveBot keskustelu muokkaukset‎ 9 754 tavua +92‎ Pelastettu 1 lähde(ttä) ja merkitty 0 kuolleeksi.) #IABot (v2.0.9.5 kumoa [automaattisesti katsottu]

22. heinäkuuta 2023

• nyk.edell. 02.1222. heinäkuuta 2023 kello 02.12‎ LR0725 keskustelu muokkaukset‎ p 9 662 tavua +21‎ (GR) File renamed: File:North American F-100 Super Sabre.svg → File:North American F-100D Super Sabre 3-view line drawing.svg Criterion 2 (meaningless or ambiguous name) · To add variant to distinguish from other aircraft of the same model/clarify the type of image. kumoa [katsonut Linkkerpar]

25. kesäkuuta 2023

• nyk.edell. 22.4025. kesäkuuta 2023 kello 22.40‎ InternetArchiveBot keskustelu muokkaukset‎ 9 641 tavua +178‎ Pelastettu 2 lähde(ttä) ja merkitty 0 kuolleeksi.) #IABot (v2.0.9.5 kumoa [automaattisesti katsottu]

26. marraskuuta 2022

• nyk.edell. 16.1626. marraskuuta 2022 kello 16.16‎ 2003:a:135:a400:4cf4:9ede:5892:256f keskustelu‎ 9 463 tavua −7‎ Ei muokkausyhteenvetoa kumoa [katsonut Veli Himmeä]

22. lokakuuta 2022

• nyk.edell. 09.0422. lokakuuta 2022 kello 09.04‎ InternetArchiveBot keskustelu muokkaukset‎ 9 470 tavua +202‎ Pelastettu 2 lähde(ttä) ja merkitty 0 kuolleeksi.) #IABot (v2.0.9.2 kumoa [automaattisesti katsottu]

3. elokuuta 2022

• nyk.edell. 13.503. elokuuta 2022 kello 13.50‎ Dušan Kreheľ (bot) keskustelu muokkaukset‎ 9 268 tavua −6‎ Identtisten viitteiden yhdistäminen: 2 uutta viitteen nimeä ja 2 uutta viittausta. kumoa [katsonut Zache]

8. heinäkuuta 2022

• nyk.edell. 03.558. heinäkuuta 2022 kello 03.55‎ 2001:14ba:16f6:6100:4d6d:4b9e:4ac0:f1fd keskustelu‎ 9 274 tavua +9‎ Ei muokkausyhteenvetoa kumoa

26. maaliskuuta 2022

• nyk.edell. 18.5326. maaliskuuta 2022 kello 18.53‎ 188.238.71.193 keskustelu‎ 9 265 tavua +284‎ Ei muokkausyhteenvetoa kumoa Merkkaukset: Visuaalinen muokkaus Mobiilimuokkaus  mobiilisivustosta  [katsonut SeulojaBot]

7. joulukuuta 2021

• nyk.edell. 01.537. joulukuuta 2021 kello 01.53‎ Kurmanbek keskustelu muokkaukset‎ p 8 981 tavua +15‎ (GR) File renamed: File:F-100 Super Sabre 3-view.svg → File:North American F-100 Super Sabre 3-view.svg Criterion 4 (harmonizing names of file set) · To conform to WikiProject Aircraft naming conventions/standardize the file names of images in the SVG aircraft 3-views category. kumoa [katsonut SeulojaBot]

16. maaliskuuta 2021

• nyk.edell. 23.1416. maaliskuuta 2021 kello 23.14‎ Sreejithk2000 keskustelu muokkaukset‎ p 8 966 tavua 0‎ (GR) File renamed: File:North American F-100C drops a dummy nuclear bomb 060905-F-1234S-068.jpg → File:North American F-100D drops a dummy nuclear bomb 060905-F-1234S-068.jpg Criterion 3 (obvious error) kumoa [katsonut SeulojaBot]

20. heinäkuuta 2020

• nyk.edell. 21.2420. heinäkuuta 2020 kello 21.24‎ 91.155.3.24 keskustelu‎ 8 966 tavua +1‎ Muotoiltu wikilinkkiä; korjattu punalinkki sinistetysti - ei muita muutoksia tähän. kumoa [katsonut Nitraus]

20. huhtikuuta 2020

• nyk.edell. 22.4520. huhtikuuta 2020 kello 22.45‎ 91.155.3.24 keskustelu‎ 8 965 tavua +29‎ Esitetään aluksi punalinkkinä, lentämisen nopeusennätyksen tekijä. Lentomeriitit riittänevät oman, itsenäisen artikkelin alkuun saattamiselle. -FKE jr. kumoa [katsonut Msaynevirta]

20. maaliskuuta 2020

• nyk.edell. 17.5020. maaliskuuta 2020 kello 17.50‎ Putsari keskustelu muokkaukset‎ 8 936 tavua +12‎ välejä ja ajatusviivoja kumoa [automaattisesti katsottu]

23. tammikuuta 2020

• nyk.edell. 02.0523. tammikuuta 2020 kello 02.05‎ 109.240.177.223 keskustelu‎ 8 924 tavua −1‎ Turbobusa fun kumoa [katsonut Msaynevirta]

14. marraskuuta 2019

• nyk.edell. 15.1014. marraskuuta 2019 kello 15.10‎ Kaakkuri86 keskustelu muokkaukset‎ p 8 925 tavua +18‎ →‎Käyttöhistoria: Vakain on Kielitoimiston suositus laitteesta puhuttaessa. kumoa Merkkaus: Visuaalinen muokkaus [automaattisesti katsottu]

3. toukokuuta 2019

• nyk.edell. 13.273. toukokuuta 2019 kello 13.27‎ Reppū2 keskustelu muokkaukset‎ 8 907 tavua −637‎ kh kumoa [katsonut Ipr1]

15. tammikuuta 2019

• nyk.edell. 01.4115. tammikuuta 2019 kello 01.41‎ 91.155.3.57 keskustelu‎ 9 544 tavua +138‎ →‎Käyttöhistoria: -käytetyn verkollisen lähdeviitetiedon pvm-merk.lis. +mittaristopaneelin kuva D-tyypin koneesta. kumoa [katsonut Msaynevirta]
• nyk.edell. 01.1215. tammikuuta 2019 kello 01.12‎ 91.155.3.57 keskustelu‎ 9 406 tavua −8‎ →‎Käyttöhistoria: -Kirjallinen ilmaisu oli edellisen muutoksen myötä; mm. koodin johdosta joutunut heikosti ymmärrettävään muotoon. Parantelua, kh fix.muot. kumoa [katsonut SeulojaBot]
• nyk.edell. 01.0915. tammikuuta 2019 kello 01.09‎ 91.155.3.57 keskustelu‎ 9 414 tavua +206‎ →‎Käyttöhistoria: -Poistettu lähdekyvytöntä materiaalia. Laajennettu tuon aikaisen sotahistorian osalta. Pyritty tarkempaan ja sekä parempaan lähteistykseen. kumoa
• nyk.edell. 00.5415. tammikuuta 2019 kello 00.54‎ 91.155.3.57 keskustelu‎ 9 208 tavua +99‎ →‎Käyttöhistoria: -viitattu väittämiin päivätyllä MF--sivuston verkkoviitetiedolla, ja sekä siihen sen antamaan pohjustaen. kumoa [katsonut Msaynevirta]
• nyk.edell. 00.5115. tammikuuta 2019 kello 00.51‎ 91.155.3.57 keskustelu‎ 9 109 tavua +92‎ →‎Käyttöhistoria: -lisätty ja sekä korjattu: F-107 muutettu Rapierista Ultra Sabreksi. Syy: täysin eri konetyyppi. kumoa

14. tammikuuta 2019

• nyk.edell. 02.2114. tammikuuta 2019 kello 02.21‎ 91.155.3.57 keskustelu‎ 9 017 tavua +1‎ referenssi-osuus ei tallentunut kunnolla eikä oikein, joten korjataan sitä. kumoa [katsonut SeulojaBot]
• nyk.edell. 02.2014. tammikuuta 2019 kello 02.20‎ 91.155.3.57 keskustelu‎ 9 016 tavua +183‎ Käyttäjämaat liitetty. Viitattu päivätysti MF-sivustoon viitaten. kumoa
• nyk.edell. 02.0914. tammikuuta 2019 kello 02.09‎ 91.155.3.57 keskustelu‎ 8 833 tavua 0‎ →‎Tekniset tiedot: -nousukykytieto kalkyloitu käsin cm-tarkkuudella ts. sm-muotoon. kumoa [katsonut SeulojaBot]
• nyk.edell. 02.0814. tammikuuta 2019 kello 02.08‎ 91.155.3.57 keskustelu‎ 8 833 tavua −5‎ →‎Tekniset tiedot: -nousukyvyn detaljitieto jouduttu muuttamaan; lähdetieto esittää sen m/min. - tässä muunnettu m/s-muotoon. kumoa
• nyk.edell. 02.0514. tammikuuta 2019 kello 02.05‎ 91.155.3.57 keskustelu‎ 8 838 tavua +53‎ →‎Tekniset tiedot: -nousukyky liitetty; F.Crosbyä käyttäen. Lakikorkeus suurinta saatua tietoarviota käyttäen. Nämä muutokset esikatseltuja. kumoa

9. tammikuuta 2019

• nyk.edell. 00.379. tammikuuta 2019 kello 00.37‎ Hörpötti keskustelu muokkaukset‎ p 8 785 tavua +11‎ →‎Käyttöhistoria: -Hylätyn suksessorin konenimi liitetty; F-107 "Rapier" kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 00.279. tammikuuta 2019 kello 00.27‎ Hörpötti keskustelu muokkaukset‎ 8 774 tavua +6‎ →‎Vastaavia verrattavia sotilaslentokoneita samalta aikakaudelta: -otsaketekstiä muunneltu. Ryhmässä koetetaan hakea useasta eri tekijästä lähimmäksi yhdistäen. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 00.259. tammikuuta 2019 kello 00.25‎ Hörpötti keskustelu muokkaukset‎ 8 768 tavua +3‎ →‎Vastaavia verrattavia sotilaslentokoneita samalta aikakaudelta: -Sepecat Jagua on ollut tämän tyypin (F-100) suksessori. Dassault Mystere korvattu saman aikakauden tuotoksena. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 00.219. tammikuuta 2019 kello 00.21‎ Hörpötti keskustelu muokkaukset‎ 8 765 tavua +3‎ →‎Vastaavia verrattavia sotilaslentokoneita samalta aikakaudelta: -Korjattu ja korvattu väärin tallentunutta; F-4 Phantom vahvistetusti saman aikakauden konetyyppi. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 00.209. tammikuuta 2019 kello 00.20‎ Hörpötti keskustelu muokkaukset‎ 8 762 tavua −5‎ →‎Vastaavia verrattavia sotilaslentokoneita samalta aikakaudelta: Buccaneer korvattu Hawker Hunter; käyttötarkoitukset paremmin täsmäävät. Samoin kuten F-4 Phantom II:illa korvattu A-6 Intruder. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 00.169. tammikuuta 2019 kello 00.16‎ Hörpötti keskustelu muokkaukset‎ 8 767 tavua +216‎ →‎Tekniset tiedot: -laadittu uutena; A-7 Corsair II:ta vastaava verrokki--osio samaan aikakauteen viitaten. Tässä otettu nks. itä-verrokiksi MiG-19. kumoa [automaattisesti katsottu]

8. tammikuuta 2019

• nyk.edell. 23.058. tammikuuta 2019 kello 23.05‎ Hörpötti keskustelu muokkaukset‎ 8 551 tavua +100‎ →‎Käyttöhistoria: -Fix; lis.muot.+ wlis fix. täyd.korj. Käyttömerkityksiä sinistetty, mikäli niistä omat aiheensa esitetty. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 22.568. tammikuuta 2019 kello 22.56‎ Hörpötti keskustelu muokkaukset‎ 8 451 tavua +43‎ →‎Käyttöhistoria: -Muuteltu kappalejakoa. Nopeuslennon ennätyksistä kaksi eri vaihtelevaa tietoa. Ainoastaan olosuhteet voinevat tämän eron nopeuksissa selittä. Yksi ennätyslaji on ns. rataennätys. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 22.468. tammikuuta 2019 kello 22.46‎ Hörpötti keskustelu muokkaukset‎ 8 408 tavua −74‎ →‎Lähteet: -vain kirjalliset lähdeviitteet nyt tässä listassa mainiten, syy: yhtenäistys (monia am--osion viitteitä hyödynnetty lähdetietoina). kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 22.438. tammikuuta 2019 kello 22.43‎ Hörpötti keskustelu muokkaukset‎ 8 482 tavua +154‎ Hallen Hävittäjäsivu käsittelty uudelleen, luotettavana lähdemateriaalina. Mahdollisiin viitekysymys tästä verkkoviitelähteestä saadaan kattava vastaus. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 22.378. tammikuuta 2019 kello 22.37‎ Hörpötti keskustelu muokkaukset‎ 8 328 tavua +223‎ →‎Käyttöhistoria: -lisätty uusi värikuva, jossa korostuu koneen rakenteellinen muotoilu sekä myös sen aseistus. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 22.338. tammikuuta 2019 kello 22.33‎ Hörpötti keskustelu muokkaukset‎ p 8 105 tavua +1‎ Lisätty uusi kappalejako. Alkukappaletta eriytetään teknistä data-trivian alustuksella. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 22.258. tammikuuta 2019 kello 22.25‎ Hörpötti keskustelu muokkaukset‎ p 8 104 tavua +10‎ →‎Lähteet: -lähdelistan tarkentelua ja parantelua. mm. s-kohtien fix. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 22.248. tammikuuta 2019 kello 22.24‎ Hörpötti keskustelu muokkaukset‎ 8 094 tavua +351‎ Mainittu konetyypin saavuttama nopeusennätys. Lisätty lähdelistaa, jota laajennettu ja alla mainittua lähdelistan referenssipohjaa paremmin hyödyntäen. kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 20.088. tammikuuta 2019 kello 20.08‎ 91.155.3.57 keskustelu‎ 7 743 tavua +395‎ Lempinimet liitetty; sekä en että suom.(fi) Lähteistyksiä laajennettu. Lähdekysymykseen ei voitu vielä vastata, se voitaisiin katsoa lähteiden manipulointina. kumoa [katsonut SeulojaBot]

7. tammikuuta 2019

• nyk.edell. 15.257. tammikuuta 2019 kello 15.25‎ Msaynevirta keskustelu muokkaukset‎ p 7 348 tavua +23‎ →‎Tekniset tiedot: w kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 00.317. tammikuuta 2019 kello 00.31‎ 91.155.3.57 keskustelu‎ 7 325 tavua +153‎ →‎Käyttöhistoria: -lähdekysymyksen epäsuora vastaus esitetty. Lähdekysymystä ei poistettu. kumoa [katsonut SeulojaBot]
• nyk.edell. 00.237. tammikuuta 2019 kello 00.23‎ 91.155.3.57 keskustelu‎ 7 172 tavua +4‎ →‎Käyttöhistoria: -erillistermi painettu kursiiviin. kumoa
• nyk.edell. 00.227. tammikuuta 2019 kello 00.22‎ 91.155.3.57 keskustelu‎ 7 168 tavua +69‎ →‎Käyttöhistoria: -muot.lis.fix. kumoa
• nyk.edell. 00.207. tammikuuta 2019 kello 00.20‎ Msaynevirta keskustelu muokkaukset‎ p 7 099 tavua +14‎ w fix kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 00.187. tammikuuta 2019 kello 00.18‎ 91.155.3.57 keskustelu‎ 7 085 tavua +55‎ →‎Käyttöhistoria: -suunniteltu seuraaja punalinkkiin. kumoa [katsonut Msaynevirta]

6. tammikuuta 2019

• nyk.edell. 23.166. tammikuuta 2019 kello 23.16‎ Msaynevirta keskustelu muokkaukset‎ 7 030 tavua −31‎ viite ja kolmitahopiirros siirretty tekniset tiedot -mallineeseen kumoa [automaattisesti katsottu]
• nyk.edell. 22.266. tammikuuta 2019 kello 22.26‎ 91.155.3.57 keskustelu‎ 7 061 tavua +107‎ →‎Käyttöhistoria: -varmistettin dk-museosivuston kautta tarkempi lakikorkeus-tieto. Muutos lähteistetty päivätysti. kumoa [katsonut SeulojaBot]
• nyk.edell. 22.236. tammikuuta 2019 kello 22.23‎ 91.155.3.57 keskustelu‎ 6 954 tavua +53‎ →‎Aiheesta muualla: -käännös-malline tarkennetusti esitetään. kumoa