Sivun ”Lamborghini Espada” muutoshistoria

Suodata versioitaLaajennaSupista

Päättymispäivä:

Käänteinen valinta

Merkinnät: (nyk.) = eroavaisuudet nykyiseen versioon, (edell.) = eroavaisuudet edelliseen versioon, p = pieni muutos

nyk.edell. 01.259. maaliskuuta 2024 kello 01.25‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 17 664 tavua +131‎ →‎Aiheesta muualla: Koeajolle.com-juttu Ferruccio Lamborghinista ja hänen ajoneuvoista. kumoa [automaattisesti katsottu]

nyk.edell. 21.274. helmikuuta 2024 kello 21.27‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 17 533 tavua +225‎ →‎Moottori ja voimansiirto: Mainittu joitain 1960-luvun alun korkeakoulutettuja nuoria insinöörejä, jotka omasivat moottoriurheilutaustan ja olivat merkittäviä tekijöitä Lamborghini-automalleja kehiteltäessä (punalinkit). Katso myös joviaalin Stanzanin hauskat ja syventävät haastatteluvideot (italiaksi, tekstitys englanniksi). kumoa [automaattisesti katsottu]

nyk.edell. 13.3127. maaliskuuta 2023 kello 13.31‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 17 308 tavua +235‎ →‎Aiheesta muualla: Lisätty video, Davide Cironi keskustelee Paolo Stanzanin kanssa tämän suosikkimallista Espada (ääniraita italiaksi, tekstitys englanniksi, 8:41 min). kumoa [automaattisesti katsottu]

nyk.edell. 09.0827. tammikuuta 2023 kello 09.08‎ Ipr1 keskustelu muokkaukset‎ 17 073 tavua +4‎ Ei muokkausyhteenvetoa kumoa [automaattisesti katsottu]

nyk.edell. 17.4717. elokuuta 2022 kello 17.47‎ InternetArchiveBot keskustelu muokkaukset‎ 17 069 tavua +151‎ Pelastettu 1 lähde(ttä) ja merkitty 0 kuolleeksi.) #IABot (v2.0.9 kumoa [automaattisesti katsottu]

nyk.edell. 03.2715. syyskuuta 2021 kello 03.27‎ J~fiwiki keskustelu muokkaukset‎ 16 918 tavua −34‎ →‎Muotoilu: Commonsin vaihto. kumoa [automaattisesti katsottu]
nyk.edell. 03.2515. syyskuuta 2021 kello 03.25‎ J~fiwiki keskustelu muokkaukset‎ 16 952 tavua +7‎ Commonsin vaihto kumoa [automaattisesti katsottu]

nyk.edell. 04.2114. syyskuuta 2021 kello 04.21‎ Ipr1 keskustelu muokkaukset‎ 16 945 tavua 0‎ järjestys kumoa [automaattisesti katsottu]
nyk.edell. 04.2114. syyskuuta 2021 kello 04.21‎ Ipr1 keskustelu muokkaukset‎ 16 945 tavua +1‎ tyhjät parametrit pois kumoa [automaattisesti katsottu]

nyk.edell. 20.484. syyskuuta 2021 kello 20.48‎ J~fiwiki keskustelu muokkaukset‎ 19 263 tavua −158‎ →‎Seuraaja, jatkokehittelyjä ideasta: Aiheen viereinen pois. kumoa [automaattisesti katsottu]
nyk.edell. 20.464. syyskuuta 2021 kello 20.46‎ J~fiwiki keskustelu muokkaukset‎ 19 421 tavua −638‎ →‎Moottori ja voimansiirto: Asian viereistä, mielipiteitä, tekstiin sotkettu kuvan kuvailu pois. kumoa [automaattisesti katsottu]

nyk.edell. 22.534. elokuuta 2021 kello 22.53‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 20 059 tavua +155‎ →‎Aiheesta muualla: Korjattu videolinkkien sekaannus; Stanzani-videohaastattelu olikin Lamborghini-museon kuvallinen Espada VIP-esittely (en), lisätty puuttunut Stanzani-haastattelu Ferruccio Lamborghinin tavoista ja persoonasta (eloisa; ääniraita italiaksi, englanninkielinen tekstitys). Cironilla on runsaasti italian autoteollisuuteen liittyviä, mainioita ja tietorikkaita haastatteluja (monet haastatellut mainioita tarinankertojia). Suosittu. kumoa [automaattisesti katsottu]

nyk.edell. 12.459. maaliskuuta 2021 kello 12.45‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 19 904 tavua −21‎ →‎Sarjat: Siivoilua kumoa [automaattisesti katsottu]
nyk.edell. 12.349. maaliskuuta 2021 kello 12.34‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 19 925 tavua +524‎ →‎Sarjat: Eroteltu eri sarjat tyhjärivillä, pieniä tarkennuksia eroihin kumoa [automaattisesti katsottu]
nyk.edell. 01.309. maaliskuuta 2021 kello 01.30‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 19 401 tavua +654‎ →‎Muotoilu: Toimeksiantaja + verkkoviite, peräpeilin ikkuna jo Piranassa (myöhemmin Espadassa jm. automalleissa), avattava ikkuna haitallinen (imi pakokaasut matkustamoon, JLG-koeajovideo). kumoa [automaattisesti katsottu]

nyk.edell. 11.5817. tammikuuta 2021 kello 11.58‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 18 747 tavua −123‎ →‎Galleria: Otettu pois kaksi samankaltaista autokuvaa, tuskin tarpeellisia kumoa [automaattisesti katsottu]

nyk.edell. 19.4721. joulukuuta 2020 kello 19.47‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 18 870 tavua +357‎ Espada-miekalla annettava, välittömän kuoleman aiheuttava estocada-pisto niskan kautta aorttaan, viite Merriam-Websterin nettisanakirjaan (etsitään vielä parempaa) kumoa [automaattisesti katsottu]

nyk.edell. 10.3120. joulukuuta 2020 kello 10.31‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 18 513 tavua +386‎ Verkkoviite, lyhyesti Giotto Bizzarrinista ja hänen ansioistaan, kun hänestä ei ole vielä artikkelia kumoa [automaattisesti katsottu]

nyk.edell. 19.3113. joulukuuta 2020 kello 19.31‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 18 127 tavua +45‎ Typo tietolaatikossa, maninita joissain lähteissä 9-10 suuremmasta kappalemäärästä (ei toistaiseksi tutkittu tarkemmin) kumoa [automaattisesti katsottu]
nyk.edell. 02.4713. joulukuuta 2020 kello 02.47‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 18 082 tavua +954‎ →‎Moottori ja voimansiirto: Rinnakkaismalli Isleron nimen taustoitus, muotoilija ja korittaja, viitteen kera kumoa [automaattisesti katsottu]

nyk.edell. 03.4112. joulukuuta 2020 kello 03.41‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 17 128 tavua +175‎ →‎Aiheesta muualla: Lisätty italialaisten erikoisautojen tärkeän journalisti Davide Cironin Paolo Stanzani-haastattelu (myös muita avainhenkilöiden erinomaisia haastatteluja) kumoa [automaattisesti katsottu]
nyk.edell. 03.0912. joulukuuta 2020 kello 03.09‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 16 953 tavua +417‎ →‎Espada VIP 1971: VIP-mallin piirteitä, viite (Lamborghini Museum) kumoa [automaattisesti katsottu]
nyk.edell. 03.0312. joulukuuta 2020 kello 03.03‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 16 536 tavua +208‎ →‎Sarjat: Erikoismallien esittelyä (keskeneräinen, useita) kumoa [automaattisesti katsottu]
nyk.edell. 02.4212. joulukuuta 2020 kello 02.42‎ Mustavi keskustelu muokkaukset‎ 16 328 tavua +149‎ →‎Videoita aiheesta: Lisätty Harry Metcalfen (ex. EVO-Magazine) video omistamansa Espadan isallistumisesta mallin 50v-juhlakierrokseen Italiassa (julkaistu 16.10.2018) kumoa [automaattisesti katsottu]