Tiedosto:FCCA GE C30-7 Chinchan - Ticlio.jpg
Tämän esikatselun koko: 800 × 494 kuvapistettä. Muut resoluutiot: 320 × 198 kuvapistettä | 640 × 395 kuvapistettä | 1 024 × 632 kuvapistettä | 1 280 × 790 kuvapistettä | 2 560 × 1 580 kuvapistettä | 5 686 × 3 510 kuvapistettä.
Alkuperäinen tiedosto (5 686 × 3 510 kuvapistettä, 7,76 MiB, MIME-tyyppi: image/jpeg)
|
Tämä tiedosto on tiedostotietokanta Wikimedia Commonsista. Tiedot kuvaussivulta näkyvät alla. |  |
Tiedoston kuvaussivu Commonsissa |
Yhteenveto
| Kuvaus |
English: FCCA (Ferrocarril Central Andino) nr. 1001, a GE C30-7, has nearly reached the summit on its way from Lima to La Oroya. Pictured at about 4710 m a.s.l. (it's the world's second highest railway line), between Chinchan and Ticlio, Peru.
Deutsch: FCCA (Ferrocarril Central Andino) Lok Nr. 1001, eine GE C30-7, hat auf ihrem Weg von Lima nach La Oroya fast die Passhöhe erreicht. Hier auf ca. 4710 m.ü.M. (es ist weltweit die zweithöchste Eisenbahnstrecke), zwischen Chinchan und Ticlio, Peru.
Español: FCCA (Ferrocarril Central Andino) nro. 1001, una locomotora de modelo GE C30-7 casi ha llegado a la cima en su camino de Lima a La Oroya. En la imagen, aproximadamente a 4710 m s.n.m. (es la segunda línea ferroviaria más alta del mundo), entre Chinchan y Ticlio, Perú. |
| Päiväys | |
| Lähde | Oma teos: http://www.bahnbilder.ch/picture/12989 |
| Tekijä | Kabelleger / David Gubler (http://www.bahnbilder.ch) |
| Kameran sijainti |  | Tämä ja muut kuvat kartalla: OpenStreetMap |  |
|---|
|
Lisenssi
Minä, tämän teoksen tekijänoikeuksien haltija, julkaisen täten tämän teoksen seuraavilla lisensseillä:
|
Voit kopioida, levittää ja/tai muuttaa tätä asiakirjaa GNU Free Documentation License -lisenssin version 1.2 tai minkä tahansa Free Software Foundationin julkaiseman myöhemmän version ehtojen alaisena; ei koske muuttumattomia kohtia, etukannen tekstejä eikä takakannen tekstejä. Kopio tästä lisenssistä on saatavilla osiossa GNU Free Documentation License. |
Tämä tiedosto on lisensoitu Creative Commons Nimeä-JaaSamoin 3.0 Ei sovitettu, 2.5 Yleinen, 2.0 Yleinen ja 1.0 Yleinen -lisensseillä.
- Voit:
- jakaa – kopioida, levittää ja esittää teosta
- remiksata – valmistaa muutettuja teoksia
- Seuraavilla ehdoilla:
- nimeäminen – Sinun on mainittava lähde asianmukaisesti, tarjottava linkki lisenssiin sekä merkittävä, mikäli olet tehnyt muutoksia. Voit tehdä yllä olevan millä tahansa kohtuullisella tavalla, mutta et siten, että annat ymmärtää lisenssinantajan suosittelevan sinua tai teoksen käyttöäsi.
- jaa samoin – Jos muutat tai perustat tähän työhön, voit jakaa tuloksena syntyvää työtä vain tällä tai tämän kaltaisella lisenssillä.
Voit valita haluamasi lisenssin.
Tiedoston historia
Päiväystä napsauttamalla näet, millainen tiedosto oli kyseisellä hetkellä.
| Päiväys | Pienoiskuva | Koko | Käyttäjä | Kommentti | |
|---|---|---|---|---|---|
| nykyinen | 26. lokakuuta 2020 kello 20.22 | | 5 686 × 3 510 (7,76 MiB) | Kabelleger | reduce water moiré |
| 5. elokuuta 2013 kello 00.11 |  | 5 686 × 3 510 (4,17 MiB) | Kabelleger | {{Information |Description ={{en|1=FCCA (Ferrocarril Central Andino) nr. 1001, a GE C30-7, has nearly reached the summit on its way from Lima to La Oroya. Pictured at about 4710 m a.s.l. (it's the world's second highest railway line), between Chinch... |
Tiedoston käyttö
Seuraava sivu käyttää tätä tiedostoa:
Tiedoston järjestelmänlaajuinen käyttö
Seuraavat muut wikit käyttävät tätä tiedostoa:
- Käyttö kohteessa ast.wikipedia.org
- Käyttö kohteessa ceb.wikipedia.org
- Käyttö kohteessa de.wikipedia.org
- Käyttö kohteessa en.wikipedia.org
- Käyttö kohteessa es.wikipedia.org
- Käyttö kohteessa fa.wikipedia.org
- Käyttö kohteessa fr.wikipedia.org
- Käyttö kohteessa hu.wikipedia.org
- Käyttö kohteessa it.wikipedia.org
- Käyttö kohteessa ja.wikipedia.org
- Käyttö kohteessa ka.wikipedia.org
- Käyttö kohteessa lld.wikipedia.org
- Käyttö kohteessa no.wikipedia.org
- Käyttö kohteessa ru.wikipedia.org
- Käyttö kohteessa www.wikidata.org
- Käyttö kohteessa zh.wikipedia.org
