Teollisuuskadun tunneli
Teollisuuskadun tunneli on pääradan ja Ratapihantien alittava tietunneli Helsingin Pasilassa. Sen pituus on 330 metriä.[3] Lännessä tunneli alkaa Veturitien kiertoliittymästä Keski-Pasilassa ja idässä se päättyy Teollisuuskadulle Vallilassa. Liikenne kulkee kumpaankin suuntaan omissa yksikaistaisissa betonikäytävissään.[4][5]
| Teollisuuskatu–Veturitie-tunneli | |
|---|---|
 Teollisuuskadun puoleinen sisäänkäynti. Sisäänkäynnin ylittää kevyelle liikenteelle tarkoitettu Konepajansilta. |
|
| Alittaa | pääradan ja Ratapihantien |
| Paikkakunta | Helsinki |
| Maa | Suomi |
| Avattu | 8. lokakuuta 2019[1] |
| Pituus | 330 m[2] |
| Ajokaistoja | 2 |
Tunneli oli Helsingin kaupungin ja Liikenneviraston yhteishanke.[6] Rakentaminen yhdessä Veturitien uusimisen kanssa kesti neljä vuotta, ja hanke valmistui lopulta 8. lokakuuta 2019. Tunnelin itäinen osa on täysin uusi, mutta länsipäässä voitiin hyödyntää 230 metriä pitkää Sörnäisten satamarataan kuulunutta vanhaa rautatietunnelia, joka muutettiin ajoneuvoliikenteelle soveltuvaksi ja paloturvalliseksi.[7][8]
Tunneli rakennettiin sujuvoittamaan poikittaissuuntaista liikennettä ja vähentämään liikennettä Pasilan aseman edustalla ja Pasilansillalla.[2] Tunneli mahdollistaa Veturitiestä liikenteen solmukohdan[7] ja on nopea yhteys esimerkiksi Kalasatamaan[9] ja Itäkeskukseen[6]. Aiemmin autoilijoiden reitti kulki Ratapihantietä ja Pasilansiltaa pitkin.[4] Veturitien uusimisen ja autoliikenteen viemisen tunneliin todettiin myös helpottavan kevyen liikenteen ja joukkoliikenteen sujuvuutta Pasilan alueella.[4] Mitään muita reittejä ei kuitenkaan suljettu, vaan tunnelista tehtiin oikoreitti.[2] Käyttöasteeksi on arvioitu tulevaisuudessa peräti 2 200 ajoneuvoa tunnissa[10], ja vuonna 2035 tunnelia arvioidaan käyttävän vuorokaudessa noin 15 000 ajoneuvoa.[4]
Liikennettä tunnelissa seurataan useilla kameroilla vuorokauden ympäri.[7][11] Ruuhkatilanteissa automaattinen jonontunnistusjärjestelmä säännöstelee liikennettä liikennevaloilla ja tarvittaessa puomeilla.[7] Kahden tunnelikäytävän välillä on kolme pelastusovea, joiden luona olevilta hätäasemilta saa yhteyden hätäkeskukseen.[12] Lisäksi tunneliin kuuluu tiedotusopasteita, yli 500 valaisinta ja 24 savunpoistopuhallinta.[12]
Lähteet muokkaa
- ↑ Helsingin kaupunki: Veturitien uusi osuus ja Teollisuuskadun tunneli avautuivat liikenteelle 8.10. Hel.fi. 08.10.2019. Viitattu 1.4.2021.
- ↑ a b c Tuhkanen, Ari: Teollisuuskadun liikennetunneli aukeaa tänään Helsingissä Yle. 8.10.2019. Viitattu 1.4.2021.
- ↑ Teollisuuskadun tietunneli, Helsinki A-Insinöörit. Viitattu 1.4.2021.
- ↑ a b c d Veturitie – Pasilan uusi valtaväylä YIT. 8.10.2019. Viitattu 1.4.2021.
- ↑ Caverion toteuttaa telematiikkaa ja muita teknisiä järjestelmiä Helsingin Teollisuuskadun uuteen tunneliin Caverion. 11.9.2017. Viitattu 1.4.2021.
- ↑ a b Siippainen, Aapo: Kuva: "Mysteeritunneli", joka ei johda minnekään – Helsingin uusimman autotunnelin avaamista saadaan vielä odottaa Helsingin Uutiset. 7.11.2018. Viitattu 1.4.2021.
- ↑ a b c d Teollisuuskadun tunneli avataan liikenteelle – moderni automatiikka ja vanhan satamaradan perintö yhdistyvät tunnelissa A-Insinöörit. 8.10.2021. Viitattu 1.4.2021.
- ↑ Lemminkäinen sai 9,5 miljoonan katutyöurakan Helsingiltä Rakennuslehti. 4.3.2015. Viitattu 1.4.2021.
- ↑ Siippainen, Aapo: Kulkeminen Pasilassa mullistuu huomenna – opastajat paikalla aseman ja terminaalin avajaisissa Länsiväylä. 16.10.2021. Viitattu 1.4.2021.
- ↑ Kuokkanen, Katja: Haluatko välttää ruuhkan Pasilassa? Juuri kukaan ei ole vielä osannut siirtyä uuteen tunneliin Helsingin Sanomat. 8.10.2019. Viitattu 1.4.2021.
- ↑ Pasilan Teollisuuskatu-Veturitie -liikennetunnelit olleet liikenteen käytössä jo viikon Fintraffic. 15.10.2019. Viitattu 1.4.2021.
- ↑ a b Helsingin Teollisuuskadun ja Veturitien tunnelit ovat täynnä tekniikkaa – noin 800 tunnelivalaisinta, 9 liikenteenohjauskeskusta ja monipuolinen tunnelitekniikka turvaavat tienkäyttäjiä Caverion. 24.04.2020. Viitattu 1.4.2021.
Aiheesta muualla muokkaa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Teollisuuskadun tunneli Wikimedia Commonsissa
