Superauto
Superauto-nimitystä käytetään suorityskykyisimmistä ja harvinaisista urheiluautosta.
Superautoissa käytetään yleensä valmistajan edistyneintä tekniikkaa. Autoissa on paljon downforcea, suurissa nopeuksissa autoa maahan painavaa voimaa, lisäävä muotoilu. Superautoissa käytetään painon vähentämiseksi paljon kevyitä osia, kuten erilaisia komposiitteja, keramiikkaa, alumiinia ja hiilikuitua.
Superauto on usein muotoiltu hyvin aerodynaamiseksi. Joissain superautoissa on myös vaikutteita Formula 1 -autoista. Sarjavalmistukseen asti päätyvien superautojen tuotantoerät jäävät yleensä pieniksi. FIA:n Group B -vakioautomääräysten mukaisten autojen on oltava sarjavalmistettuja, mihin on yleensä riittänyt parisataa kappaletta.
SuperautojaMuokkaa
- Ascari A10
- Aston Martin DB9
- Aston Martin V12 Vanquish
- Audi R8
- Bentley Continental GT
- BMW M1
- Bugatti Veyron
- Bugatti Veyron Super Sport
- Dauer 962 Le Mans
- Ferrari Enzo
- Ferrari F12
- Ferrari F40
- Ferrari F50
- Ferrari FXX
- Ford GT
- Gumpert Apollo
- Hennessey Venom GT
- Koenigsegg CC8S
- Koenigsegg CCR
- Koenigsegg CCX
- Koenigsegg CCXR
- Koenigsegg Agera
- Koenigsegg One:1
- Lamborghini Aventador
- Lamborghini Countach
- Lamborghini Diablo
- Lamborghini Huracan
- Lamborghini Miura
- Lamborghini Murciélago
- Lamborghini Reventón
- Lamborghini Veneno
- Lamborghini Sesto Elemento
- Maserati MC12
- McLaren F1 (ks. myös McLaren Automotive)
- Mercedes-Benz SLR McLaren
- Mercedes-Benz SLS AMG
- Nissan GT-R
- MTX Tatra V8
- Pagani Zonda F
- Porsche 959
- Porsche Carrera GT
- Saleen S7
- Schuppan 962CR
- SSC Aero
- SSC Ultimate Aero TT
- Lexus LFA
- Honda NSX
KirjallisuuttaMuokkaa
- Clarkson, Jeremy: Se ei ole vain kone. (I Know You Got Soul, 2006.) Suom. Risto K. Träff. Jyväskylä: Atena, 2011. ISBN 978-951-79-6798-3.
Aiheesta muuallaMuokkaa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta superautot Wikimedia Commonsissa
