Avaa päävalikko

Sébastien Loeb (s. 26. helmikuuta 1974 Haguenau, Ranska) on ranskalainen autourheilija. Hän on yhdeksänkertainen rallin maailmanmestari.[1] Hän vei joka ikisen maailmanmestaruuden rallin MM-sarjassa vuodesta 2004 lähtien vuoteen 2012 asti.

Sébastien Loeb
Sébastien Loeb vuonna 2014.
Sébastien Loeb vuonna 2014.
Henkilötiedot
Syntynyt 26. helmikuuta 1974 (ikä 45)
Haguenau, Ranska
Kansalaisuus  Ranska
WRC-ura
Aktiivivuodet 19992013, 2015, 2018
Nykyinen talli Hyundai
Entiset tallit Citroën, Kronos
Kilpailuja 177
Maailmanmestaruuksia 9 (2004, 2005, 2006, 2007,
2008, 2009, 2010, 2011, 2012)
Voittoja 79
Palkintosijoja 118
Erikoiskoevoittoja 917
MM-pisteitä 1707
Ensimmäinen kilpailu Katalonian ralli 1999
Ensimmäinen voitto Saksan ralli 2002
Viimeisin voitto Katalonian ralli 2018
Viimeinen kilpailu Katalonian ralli 2018
Sijoitus kaudella 2019 11. (51 p.)
Aiheesta muualla
www.sebastienloeb.com

Rallin MM-sarjassa Loebilla on eniten maailmanmestaruuksia (9), osakilpailuvoittoja (79 voittoa), eniten peräkkäisiä voittoja (6) sekä eniten voittoja yhden kauden aikana (11). Ennen MM-sarjaa Loeb ajoi Citroen Saxo Kit Car Cupia Ranskassa, jonka hän voitti.

Koulutukseltaan Loeb on sähköasentaja.[2] Loebin kartanlukijana toimii Daniel Elena.

Vuonna 2012 Loeb perusti Sébastien Loeb Racing -nimisen kilpatallin.

Ura rallin MM-sarjassaMuokkaa

Loeb debytoi MM-sarjassa Katalonian rallissa 1999. Kaudella 2001 Loeb herätti huomiota voittamalla selkeästi uuden 1600-kuutioisten ryhmän, joka oli tarkoitettu nuorille lupauksille ja sitä ajettiin tiettyjen MM-rallien yhteydessä. Tuolloin sarjalla ei vielä ollut MM-arvoa, joten Loeb ei virallisesti ole rallin nuorten mestari vaikka voittikin vastaavan sarjan vuonna 2001. Hyvät otteet poikivat näyttöpaikan Sanremon ralliin, jossa Loeb oli Citroënin tehtaan WRC-autolla toinen, voittaen muun muassa Didier Auriolin. Ensimmäisen voittonsa hän ajoi seuraavana vuonna Saksan rallissa, ja sen lisäksi hän ajoi saman vuoden alussa toiseksi Monte Carlo -rallissa, jonka voitti Tommi Mäkinen Subarulla. Loeb oli nopein pikataipaleilla, mutta kisan jälkeen langetettu kahden minuutin aikasakko "laittomasta" renkaanvaihdosta nosti Mäkisen voittoon. Seuraavana kolmena vuonna oli Loebin vuoro juhlia "Monten" voittoa, ennen Colin McRaeta ja Carlos Sainzia. Pisteitä kaudella 2002 kertyi 18, ja ne riittivät 10. sijaan yhteispisteissä. Osasyy alhaiseen pistesaaliiseen oli se että Loebin talli Citroën ei tuolloin ajanut vielä täyttä MM-sarjaa.

Seuraavana vuonna eli 2003 Loeb oli vakiinnuttanut paikkansa MM-sarjan kärkijoukossa. Voittoon hän ajoi edellisvuoden malliin Saksassa ja tämän lisäksi Monte Carlossa sekä Italian Sanremon rallissa. Yhteispisteissä Loeb oli toinen 71 pisteellään ja hän hävisi mestaruuden tuolloin voittaneelle Subarun norjalaiselle Petter Solbergille vain yhdellä pisteellä.

Loebin valtakausiMuokkaa

Vuoden 2004 Monte Carlo -rallista alkoi Sébastien Loebin valtakausi. Kauden avauskilpailun Monte Carlon jälkeen Loeb voitti kauden toisen kilpailun Ruotsin rallin kaikkien aikojen ensimmäisenä ei-pohjoismaalaisena kuljettajana. Kolmas kilpailu Meksikon ralli päättyi keskeytykseen, kuten myös kauden toiseksi viimeinen osakilpailu Katalonian ralli, mutta Loeb saavutti voitot Ruotsin ja Monte Carlon lisäksi ensimmäistä kertaa MM-ohjelmassa olleella Kyproksella ja kolmannen kerran peräkkäin Saksassa, keräten 118 pistettä toiseksi tulleen Petter Solbergin 82 pistettä vastaan.

Vuosi 2005 oli todellinen ennätysten vuosi. Loeb teki yhden kauden voittoennätyksen (10 MM-rallia: Monte Carlo, Uusi-Seelanti, Italia, Kypros, Turkki, Kreikka, Argentiina, Saksa, Korsika ja Katalonia) ja peräkkäisten voitettujen MM-rallien ennätyksen (6 kpl: Uusi-Seelanti, Italia, Kypros, Turkki, Kreikka ja Argentiina).

 
Sebastien Loeb, Kronos Citroen, Neste Oil Rally Finland 2006

Kauden 2006 alussa Loeb jäi kahdessa ensimmäisessä kilpailussa (Monte Carlossa ja Ruotsissa) Marcus Grönholmin taakse toiseksi, mutta voitettuaan kauden viisi seuraavaa kilpailua, hän nousi neljän pisteen takaa-ajoasemasta 31 pisteen johtoon. Grönholm voitti seuraavan kilpailun Kreikassa ensimmäisenä suomalaisena sitten vuoden 1991, Loeb oli kuitenkin toinen, joten ero kutistui vain 29 pisteeseen. Saksan rallissa Loeb rikkoi jälleen yhden ennätyksen, hänestä tuli nimittäin eniten voittoja yhdessä rallissa peräkkäisinä vuosina ajanut kuljettaja, ja pysyi vieläkin ainoana, joka on onnistunut voittamaan Saksassa. Xavier Ponsin Loebin tallikaverina korvannut Daniel Sordo ajoi toiseksi vieden arvokkaita pisteitä kolmanneksi ajaneelta Grönholmilta, sekä tämän uudelta tallilta Fordilta, jonka ajajaksi Grönholm siirtyi Peugeot'n vetäydyttyä MM-sarjasta edellisen kauden päätteeksi. Saksan rallissa Loeb sivusi Carlos Sainzin kaikkien aikojen voittoennätystä ja sitä seuraavan kilpailun jälkeisessä Japanin rallissa hän otti ennätyksen yksin haltuunsa.

Syyskuun Kyproksen rallin jälkeen Loeb kaatui enduropyörällä[3] ja mursi olkapäänsä joka vaati leikkaushoitoa. Tuossa vaiheessa MM-sarjaa oli jäljellä neljä rallia ja sarjassa toisena ollut Grönholm oli häntä 35 pistettä jäljessä. Grönholmilla olisi ollut mahdollisuus maailmanmestaruuteen jos Loeb olisi ollut pois kaikista lopuista ralleista ja Grönholm kerännyt vähintään 36 pistettä. Turkin rallin Grönholm voitti mutta Australiassa hän jäi viidenneksi ja ero Loebiin venähti saavuttamattomaan 21 pisteeseen ja Loeb varmisti kolmannen maailmanmestaruutensa. Loppujen lopuksi Loeb jätti kaikki neljä viimeistä rallia ajamatta.

MM-rallikausi 2007Muokkaa

Loeb voitti kauden avauskisan vakuuttavasti uudella Citroën C4 WRC:llä ennen tallikaveriaan Daniel Sordoa. Ruotsin rallissa Loeb oli toinen, Marcus Grönholmin voittaessa. Norjan rallissa Loeb jäi pisteittä ajettuaan pariin otteeseen ulos. Mikko Hirvonen voitti kisan. Loeb teki ilmiömäisen hienoa jälkeä koko rallikautena 2007 ja kruunasi hienon kauden neljänteen perättäiseen maailmanmestaruuteen Walesin rallissa sijoituttuaan varmistellen kolmannelle sijalle.

MM-rallikausi 2008Muokkaa

 
Sebastien Loeb, Citroën C4 WRC, Neste Oil Rally 2008

Loeb jatkoi Citroen-tallissa ja avasi kauden voitolla Monte Carlossa. Tämä oli Loebin uran viides Monte Carlon rallin voitto. Ruotsin rallissa Loeb keskeytti ulosajosta aiheutuneisiin moottorihuoliin, mutta palasi voittojen tielle kauden kolmannessa kisassa Meksikossa. Hän nappasi voitot myös Argentiinassa, Sardiniassa, Kreikassa, Suomessa, Saksassa, Uudessa-Seelannissa, Kataloniassa, Korsikalla ja Walesissa tehden jälleen yhden kauden voittoennätyksen.

Viidennen mestaruutensa Loeb varmisti kauden toiseksi viimeisessä kilpailussa Japanissa ajettuaan kolmanneksi.[4] Hän teki rallihistoriaa voittamalla ennätyksellisen viidennen mestaruuden ja ohitti siten nelinkertaiset mestarit Juha Kankkusen ja Tommi Mäkisen.

MM-rallikausi 2009Muokkaa

Loeb aloitti kauden ylivoimaisesti viidellä voitolla viidestä ensimmäisestä kilpailusta. Kauden poikkeuksellisesti aloittaneessa Irlannin rallissa Loeb ja Sordo ottivat ylivoimaisen kaksoisvoiton. Loeb voitti myös seuraavan Norjan rallin ensimmäisen kerran sekuntitaistossa Hirvosen kanssa. Myös kolmas Kyproksen ralli oli Loebin hallintaa onnistuneen rengasvalinnan siivittämänä ja hän otti jo historiallisen 50. MM-rallivoittonsa. Myös Portugalin ja Argentiinan rallit olivat Loebin hallintaa. Kauden keskivaiheilla Loebille osui muutama heikompi kilpailu ja Hirvonen nousi MM-sarjan kärkeen, mutta Loeb varmisti kuudennen perättäisen maailmanmestaruutensa voittamalla kauden kaksi viimeistä kilpailua Kataloniassa ja Walesissa.

Loeb harkitsi pitkään ajavansa Formula 1 -kauden päätöskisassa Abu Dhabin GP:ssä Toro Rosson autolla rallikauden päättymisen jälkeen. Hän oli jo saanut luvan ajamiseen Citroen-tallilta, mutta päätti kuitenkin luopua ajatuksesta testaamisen vähyyden ja riskien takia. Hän ei myöskään olisi saanut FIA:lta kilpailuun osallistujilta vaadittavaa superlisenssiä. Myöhemmin Loeb ilmoitti että koko haave Formula 1:sistä on ohi.

MM-rallikausi 2010Muokkaa

Loeb jatkoi mestaruusputkeaan myös vuonna 2010. Hän voitti kauden aikana Meksikon, Jordanian, Turkin, Bulgarian, Saksan, Ranskan, Katalonian ja Walesin MM-rallit, ja ajoi mestaruuteen. Taistelu mestaruudesta ratkesi kuitenkin vasta viimeisessä kisassa, jossa Loeb voitti Hirvosen varmistaen mestaruutensa. Kyseessä oli myös Loebin viimeinen mestaruus Citroën C4 WRC:llä, sillä sääntömuutosten myötä luokitukset muuttuivat seuraavalle kaudelle.

MM-rallikausi 2011Muokkaa

Loeb voitti maailmanmestaruuden myös uudella autolla, Citroën DS3 WRC:llä. Kauden aikana Loeb voitti Meksikossa, Italiassa, Argentiinassa, Suomessa ja Kataloniassa. Loebin kautta väritti jännite uuden tallikaverin, Sebastien Ogierin välillä ja kauden päättyessä Ogier jätti Citroën-tallin Mikko Hirvosen siirtyessä tallin toiseksi kuskiksi vuodeksi 2012.

MM-rallikausi 2012Muokkaa

Loeb jatkoi uraansa vielä kauden 2012 ja voitti ennätyksellisen yhdeksännen ja myös viimeisen maailmanmestaruutensa. Kauden lopulla Loeb ilmoitti kauden jäävän viimeiseksi täydeksi kaudekseen MM-sarjassa. Vuonna 2013 hän ajoi neljä kilpailua voittaen Monte Carlon ja Argentiinan kilpailut. Hän siirtyi rata-autoilun MM-sarjaan vuonna 2014.

Monte Carlossa 2015Muokkaa

Loeb ajoi vain Monte Carlon rallin kaudella 2015 sijoittuen siellä kahdeksanneksi.[5]

Paluu MM-sarjaan 2018Muokkaa

Loeb ajaa kaudella 2018 rallin MM-sarjassa kolme kisaa (Meksiko, Korsika ja Katalonia) Citroenilla.[6]

Uusia projekteja 2013Muokkaa

Vuonna 2013 Loeb ajoi Citroënilla neljä MM-rallia. Hän voitti Monte Carlossa ja ajoi kakkoseksi Ruotsissa, mutta ilmoitti ajavansa myös Pikes Peak International Hill Climb-mäkikisaan poikkeuksellisesti Peugeot 208 T16:lla, joka oli varustettu mäkikisaa varten. [7] Loeb kilpaili myös McLaren MP4-12C GT3:lla FIA GT sarjassa Red Bullin ja Totalin sponsoroimana omaa nimeään kantavassa tallissa.[8] Samana vuonna Loeb osallistui kahteen Porsche Supercup -sarjan kilpailuun Espanjan ja Monacon radoilla.[9] Loeb ajoi kesäkuun lopulla Pikes Peakin kisan reitin läpi uudella ennätysajalla.[10]

Ura vakioautojen MM-sarjassaMuokkaa

Vuonna 2014 Loeb siirtyi yhdessä Citroenin kanssa World Touring Car Championship -sarjaan.[11] Tallikavereina hänellä ovat sarjan nelinkertainen maailmanmestari Yvan Muller js argentiinalainen José María López.

Rallin MM-sarjan -tuloksetMuokkaa

(Tulosselitteet)

Kausi Talli Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pisteet Sijoitus
1999 Equipe de France FFSA Citroën Saxo Kit Car MON
 
SWE
 
KEN
 
POR
 
ESP
Kesk.
FRA
19
ARG
 
GRE
 
NZL
 
FIN
 
CHN
 
ITA
21
AUS
 
GBR
 
0 NC
2000 Sébastien Loeb Citroën Saxo Kit Car MON
 
SWE
 
KEN
 
POR
 
ESP
 
ARG
 
GRE
 
NZL
 
FIN
Kesk.
CYP
 
GBR
38
0 NC
Equipe de France FFSA Toyota Corolla WRC FRA
9
ITA
10
AUS
 
2001 Sébastien Loeb Citroën Saxo Kit Car MON
15
SWE
Kesk.
POR
 
6 14.
Citroën Saxo S1600 ESP
15
ARG
 
CYP
 
GRE
19
KEN
 
FIN
28
NZL
 
FRA
13
AUS
 
GBR
15
Automobiles Citroën Citroën Xsara WRC ITA
2
2002 Automobiles Citroën Citroën Xsara WRC MON
2
SWE
17
FRA
 
ESP
Kesk.
CYP
 
ARG
 
GRE
7
KEN
5
FIN
10
GER
1
ITA
 
NZL
 
GBR
Kesk.
18 10.
Piedrafita Sport AUS
7
2003 Citroën Total Citroën Xsara WRC MON
1
SWE
7
TUR
Kesk.
NZL
4
ARG
Kesk.
GRE
Kesk.
CYP
3
GER
1
FIN
5
AUS
2
ITA
1
FRA
13
ESP
2
GBR
2
71 2.
2004 Citroën Total Citroën Xsara WRC MON
1
SWE
1
MEX
Kesk.
NZL
4
CYP
1
GRE
2
TUR
1
ARG
2
FIN
4
GER
1
JPN
2
GBR
2
ITA
2
FRA
2
ESP
Kesk.
AUS
1
118 1.
2005 Citroën Total Citroën Xsara WRC MON
1
SWE
Kesk.
MEX
4
NZL
1
ITA
1
CYP
1
TUR
1
GRE
1
ARG
1
FIN
2
GER
1
GBR
3
JPN
2
FRA
1
ESP
1
AUS
Kesk.
127 1.
2006 Kronos Total Citroën WRT Citroën Xsara WRC MON
2
SWE
2
MEX
1
ESP
1
FRA
1
ARG
1
ITA
1
GRE
2
GER
1
FIN
2
JPN
1
CYP
1
TUR
Loukk.
AUS
Loukk.
NZL
Loukk.
GBR
Loukk.
112 1.
2007 Citroën Total WRT Citroën C4 WRC MON
1
SWE
2
NOR
14
MEX
1
POR
1
ARG
1
ITA
Kesk.
GRE
2
FIN
3
GER
1
NZL
2
ESP
1
FRA
1
JPN
Kesk.
IRE
1
GBR
3
116 1.
2008 Citroën Total WRT Citroën C4 WRC MON
1
SWE
Kesk.
MEX
1
ARG
1
JOR
10
ITA
1
GRE
1
TUR
3
FIN
1
GER
1
NZL
1
ESP
1
FRA
1
JPN
3
GBR
1
122 1.
2009 Citroën Total WRT Citroën C4 WRC IRE
1
NOR
1
CYP
1
POR
1
ARG
1
ITA
4
GRE
Kesk.
POL
7
FIN
2
AUS
2
ESP
1
GBR
1
93 1.
2010 Citroën Total WRT Citroën C4 WRC SWE
2
MEX
1
JOR
1
TUR
1
NZL
3
POR
2
BUL
1
FIN
3
GER
1
JPN
5
FRA
1
ESP
1
GBR
1
276 1.
2011 Citroën Total WRT Citroën DS3 WRC SWE
6
MEX
1
POR
2
JOR
3
ITA
1
ARG
1
GRE
2
FIN
1
GER
2
AUS
10
FRA
Kesk.
ESP
1
GBR
Kesk.
222 1.
2012 Citroën Total WRT Citroën DS3 WRC MON
1
SWE
6
MEX
1
POR
Kesk.
ARG
1
GRE
1
NZL
1
FIN
1
GER
1
GBR
2
FRA
1
ITA
Kesk.
ESP
1
270 1.
2013 Citroën Total Abu Dhabi WRT Citroën DS3 WRC MON
1
SWE
2
MEX
 
POR
 
ARG
1
GRE
 
ITA
 
FIN
 
GER
 
AUS
 
FRA
Kesk.
ESP
 
GBR
 
68 8.
2015 Citroën Total Abu Dhabi WRT Citroën DS3 WRC MON
8
SWE
 
MEX
 
ARG
 
POR
 
ITA
 
POL
 
FIN
 
GER
 
AUS
 
FRA
 
ESP
 
GBR
 
6 18.
2018 Citroën Total Abu Dhabi WRT Citroën C3 WRC MON
 
SWE
 
MEX
5
FRA
14
ARG
 
POR
 
ITA
 
FIN
 
GER
 
TUR
 
GBR
 
ESP
1
AUS
 
43 13.
2019 Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai i20 Coupe WRC MON
4
SWE
7
MEX
 
FRA
8
ARG
 
CHL
3
POR
Kesk.
ITA
 
FIN
 
GER
 
TUR
 
GBR
 
ESP
4
AUS
 
51 11.

MerkkipaalutMuokkaa

Nro Merkkipaalu Ajetut rallit Ralli
1 Ensimmäinen kilpailu 2 Katalonian ralli 1999
2 Ensimmäiset MM-pisteet 15 Sanremon ralli 2001
3 Ensimmäinen palkintosija 15 Sanremon ralli 2001
4 Ensimmäinen voitto 22 Saksan ralli 2002

VoitotMuokkaa

  • 2002: Saksa
  • 2003: Monte Carlo, Saksa, Sanremo
  • 2004: Monte Carlo, Ruotsi, Kypros, Turkki, Saksa, Australia
  • 2005: Monte Carlo, Uusi-Seelanti, Sardinia, Kypros, Turkki, Akropolis, Argentiina, Saksa, Korsika, Katalonia
  • 2006: Meksiko, Katalonia, Korsika, Argentiina, Sardinia, Saksa, Japani, Kypros
  • 2007: Monte Carlo, Meksiko, Portugali, Argentiina, Saksa, Katalonia, Korsika, Irlanti
  • 2008: Monte Carlo, Meksiko, Argentiina, Sardinia, Kreikka, Suomi, Saksa, Uusi-Seelanti, Katalonia, Korsika, Wales
  • 2009: Irlanti, Norja, Kypros, Portugali, Argentiina, Katalonia, Wales
  • 2010: Meksiko, Jordania, Turkki, Bulgaria, Saksa, Ranska, Katalonia, Wales
  • 2011: Meksiko, Italia, Argentiina, Suomi, Katalonia
  • 2012: Monte Carlo, Meksiko, Argentiina, Kreikka, Uusi-Seelanti, Suomi, Saksa, Ranska, Espanja
  • 2013: Monte Carlo, Argentiina

EnnätyksetMuokkaa

  • Eniten peräkkäisiä maailmanmestaruuksia, 9
  • Eniten osakilpailuvoittoja, 78
  • Eniten voittoja samalla automerkillä, 78 (Citroën)
  • Eniten peräkkäisiä osakilpailuvoittoja, 6 (2005)
  • Eniten peräkkäisiä osakilpailuvoittoja samasta rallista, 8 (Saksan ralli 2002–2010)
  • Eniten osakilpailuvoittoja yhdellä kaudella, 11 (2008)
  • Eniten voittoja kauden alussa, 5 (2009)
  • Ensimmäinen (ja ainoa) yhden rallin kaikki erikoiskokeet voittanut kuljettaja (Korsikan ralli 2005)
  • Ensimmäinen ei-pohjoismaalainen Ruotsin rallin voittaja (2004)
  • Kaikkien aikojen paras voittoprosentti, 45,2 %
  • Lajin ainoa seitsen-, kahdeksan- ja yhdeksänkertainen mestari
  • Eniten pohja-aikoja, 900

Porsche Supercup -tuloksetMuokkaa

Kausi Talli 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pisteet Sijoitus
2013 Porsche AG ESP
11
MON
16
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
ABU
 
ABU
 
0 NC
2015 Sébastien Loeb Racing ESP
 
MON
 
AUT
 
GBR
 
HUN
 
BEL
13
BEL
Kesk.
ITA
 
ITA
 
USA
 
USA
 
0 NC

LähteetMuokkaa

Aiheesta muuallaMuokkaa