Saab 98
Saab 98 on Saabin henkilöautomalli, joka piti julkistaa vuonna 1974. Se oli kooste Saab 95- ja 96 -malleista, jotka sen oli tarkoitus korvata markkinoilla. Projekti kuitenkin hylättiin kannattamattomana.[1][2]
Historia muokkaa
Saab 98 -projekti kulki aluksi nimellä X14 ja se alkoi vain kaksi vuotta Saab 99 -mallin ilmestymisen jälkeen. Vuoden 1974 Saab 99:ssä Saab julkisti combi coupé -korimallin ja sitä oli tarkoitus soveltaa nyt uusiksi. Saab 98:n muotoilu perustui Saab 95:een ja siitä vastasi Björn Envall. Mukana oli myös italialainen Sergio Coggiola, joka oli aiemmin työskennellyt Saab Sonett III:n muotoilun parissa.[3]
Muutamia prototyyppejä valmistettiin vuosina 1975 ja 1976, mutta lopulta yhtiön suunnitelmat muuttuivat. Saab 95:ää pidettiin jo valmiiksi käytännöllisenä perheautona, joka ajoi pitkälti samaa asiaa kuin Saab 98. Markkinoilla ei katsottu olevan tilaa uudelle mallille 95:n ja 99:n rinnalla. Niinpä koko projektista päätettiin luopua.[2][3]
Yhtä Saab 98 -autoa säilytetään Saab-museossa Ruotsin Trollhättanissa.[2]
Lähteet muokkaa
- ↑ Saabin historiaa tutuksi osa 2: Saab 95 / 96 – kajakin tarina 2004. Saabclub.fi. Arkistoitu 3.12.2008. Viitattu 10.6.2015.
- ↑ a b c The Saab 98 Combi Coupe Prototype Saabhistory.com. Viitattu 10.6.2015. [vanhentunut linkki] (englanniksi)
- ↑ a b Saab 98 – The Saab Museum Saabmuseum.com. Arkistoitu 11.6.2015. Viitattu 10.6.2015. (englanniksi)
| Tuotantomallit | |
|---|---|
| Konsepti- ja erikoismallit |
|