S/S Orivesi I

S/S Orivesi I oli Saimaan Laivamatkojen hallussa ollut sisävesihöyrylaiva. Laiva vaurioitui tulipalossa vuonna 1967. Tulipalon jälkeen laivan höyrykone korvattiin dieselmoottorilla. Saimaan laivamatkojen mennessä konkurssiin laiva myytiin Proxi Oy:lle 0,5 milj. markalla. Myöhemmin laiva päätyi risteilemään Ahvenanmaalle moottorialukseksi muutettuna nimellä M/S Legend. Sittemmin laiva on siirretty Ruotsiin, jossa se on ollut ilman käyttöä puoliksi uponneena Norrköpingissä M/S Legend -nimellä joulukuusta 1996 lähtien. Laivan omistajan taloudellinen tila ei mahdollista muutoksia laivan tilaan.

Orivesi I Mälkiän sulussa vuonna 1969

Tekniset tiedot

• Aikaisemmat nimet: S/S Punkaharju (1906–1912), S/S Orivesi I (1912–1968), M/S Orivesi I (1968–1976), M/S Orivesi (1976–1987)
• Ei Museoviraston perinnelaivarekisterissä, koska alus on Ruotsissa
• Rakennuspaikka: Paul Wahl & Co., Varkaus
• Rakennusvuosi: 1906
• Runkonumero: 417
• Rekisteritunnus: 14708
• Pituus: 26,59 metriä
• Leveys: 6,50 m
• Syväys:
• Koneen tyyppi: Diesel-moottori asennettu vuonna 1968 (ennen höyrykone)
• Koneen teho: 230 hv, 169 kW
• Polttoaine: Dieselöljy
• Omistajat: Bråvikens Skärgårdsturer Ab, Norrköping, Ruotsi (1994-)
• Entiset omistajat: (1906–1950), Saimaan Höyrylaiva Oy (1950–1966), Savonlinnan kaupunki (1966–1967, tulipalo), Saimaan Laivamatkat Oy (1967–1982), Erkki Leppänen, Proxi Oy, Helsinki (1982–1982), Kalevan Laivat Oy, Lappeenrannan Laiva Oy (1982–1984–1986), Logo Lines Oy (1986–1987), Archipelago Cruise Ab, Tore Johansson (1987–1991, konkurssi), Legend Kryssningar Ab, Sune Axelsson (1991–1994, konkurssi)
• Käyttäjä: ei käytössä
• Kotisatama: Karlsro, Norrköping, Ruotsi; ennen: Savonlinna, Lappeenranta)
• Liikennöinti:
  • nykyään: ei liikenteessä, mutta aiottiin käyttää Bråvikenin liikenteessä
  • ennen: liikenteessä Saimaalla ja 80-luvulla Saimaan kanavaa Viipuriin
• Matkustajia:
• Varusteet:
• Muuta:

Aiheesta muualla

• http://www.skargardsbatar.se/punkaharju_1906/