Rkt (ravintolavaunu)
Rkt on VR:n pikajunissa käyttämä ravintolavaunutyyppi. Vaunut valmistettiin Valtionrautateiden Pasilan konepajalla Helsingissä kolmessa erässä vuosien 1975–1986 välillä. Rkt-sarjan vaunut ovat olleet vuosikymmeniä Suomen rautateiden yleisimpiä ravintolavaunuja.
| Rkt | |
|---|---|
 Rkt-ravintolavaunu Kolarissa. |
|
Perustiedot |
|
| Tyyppi | Ravintolavaunu |
| Liikennöitsijä | VR-Yhtymä |
| Valmistaja | VR Pasilan konepaja |
| Lukumäärä | 40 |
| Valmistusvuodet | 1975–1976, 1982, 1986 |
| Liikenteessä | 18 |
| Hylätty | 10 |
| Numerointi | 23801–23840 |
| Istumapaikkoja | 44 |
Tekniset tiedot |
|
| Huippunopeus | 140 km/h |
| Paino | 44 – 46 t |
| Pituus | 26 400 mm |
| Raideleveys | 1 524 mm |
| Telit | Minden-Deutz |
| Suurin akselipaino | 14,2 t |
Vaunujen sisustus on säilynyt hyvin pitkälti muuttumattomana, joten 70-luvun tunnelma on huomioitu ravintolan tarjonnassa.[1] Vaunun markkinointinimi on Raileri.
Sisällysluettelo
LiikennöintiMuokkaa
Rkt-vaunut liikennöivät pohjoisen Suomen pikajunissa sekä poikittaisliikenteessä:[1]
Rkt-vaunuja käytetään myös erilaisissa tilausjunissa[2] ja korvaavana kalustona Intercity-junissa.[3]
MuutostyötMuokkaa
Vuosina 1996–1998 vaunut 23809–23820 kävivät läpi saneerauksen VR Turun konepajalla. Vaunujen sisustusta muutettiin siten, että paikkaluku kasvoi 60:een. Lisäksi suurin sallittu nopeus nostettiin arvoon 160 km/h. Muutetut vaunut siirrettiin sarjaan Rk ja ne saivat uudet numerot 27809–27820. VR Hyvinkään konepaja täyskorjasi Rk-vaunut vuosina 2005–2007, jolloin ne saivat punavalkoisen Intercity-värityksen. Rk-vaunujen markkinointinimi Avecralla on ollut Kultainen Kulkuri, mutta sen käytöstä on sittemmin luovuttu.
Vaunu 23816 (myöhemmin Rk 27816) muutettiin vuonna 2000 Sibelius-junissa käytettäväksi yhdysliikennekelpoiseksi Rky 29981 -vaunuksi.[4]
Poistuminen liikenteestäMuokkaa
Rkt-sarjasta on vain yksi vaunu poistunut ennenaikaisesti. Vaunu 23837 hylättiin sen vaurioiduttua Jokelan junaturmassa 21.4.1996.[4]
Rk-sarjan vaunuista puna-valkoinen Rk 27817 paloi Turun ratapihalla 20.-21.3.2012 tuhopolton seurauksena ja romutettiin myöhemmin.
1970-luvulla valmistuneista vaunuista ne, joita ei oltu saneerattu Rk-sarjaan, poistettiin liikenteestä vuodesta 2005 alkaen. Vuoteen 2007 mennessä vanhimmat vaunut olivat poistuneet liikenteestä. Vaunu 23808 siirrettiin vuonna 2007 Kihniön Aitonevalle virkistys- ja kokouskäyttöön.[5]
Vuonna 1982 valmistuneiden vaunujen poistuminen alkoi vuonna 2011.[6]
LähteetMuokkaa
- ↑ a b Ravintolavaunu (Rkt) 2011. VR-Yhtymä. Viitattu 24.8.2011.
- ↑ Konttinen, Juhana: Vaunut.org: kuva 40043 3.8.2007. Vaunut.org. Viitattu 25.8.2011.
- ↑ Voutilainen, Jarkko: Vaunut.org: kuva 63241 2.6.2010. Vaunut.org. Viitattu 25.8.2011.
- ↑ a b Hellstén, Martti & Lindström, Joel & Oksanen, Jarmo & Salo, Sakari K & Törneblad, Tim: Metallikoriset henkilövaunut - osa 2. Resiina, 2002, 34. vsk, nro 2, s. 8–18. ISSN 0356-0600.
- ↑ Yli-Karjanmaa, Pentti: Vaunut.org: havainto 3252 18.6.2007. Vaunut.org. Viitattu 24.8.2011.
- ↑ Tasoristeyspalsta. Resiina, 2011, 43. vsk, nro 1. ISSN 0356-0600.