Rimini–San Marino-rata
Rimini–San Marino-rata oli 32 kilometrin mittainen sähköistetty kapearaiteinen rautatie Riminin ja San Marinon välillä.[4] Rata alkoi Riminin rautatieasemalta ja sen varrella olivat Rimini Marinan, Coriano-Cerasolon, Doganan, Serravallen, Domagnano-Montelupon, Valdragonen ja Borgo Maggioren asemat. Pääteasema oli San Marinon kaupungissa.[4]
| Rimini–San Marino-rata | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Radan reitti San Marinon alueella |
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| Perustiedot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reitti | Rimini–San Marino | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rakennettu | 1928–1932[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avattu | 12. kesäkuuta 1932[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lakkautettu | 11. heinäkuuta 1944[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Museorautatieksi | 21. heinäkuuta 2012[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniset tiedot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pituus | 32,040[4] km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Raiteiden lkm | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Raideleveys | 950[4] mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sähköistys | 3 kV tasavirta[4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Rata rakennettiin vuosina 1928–1932. Kokonaan sähköistetty rata kulki San Marinon alueella 17 tunnelin läpi. Se edusti suunnittelultaan ja tekniikaltaan aikansa huippua, ja sitä pidettiin insinöörien taidonnäytteenä.[1] Rata avattiin liikenteelle 12. kesäkuuta 1932.[2] Toisessa maailmansodassa liittoutuneet pommittivat 26. kesäkuuta 1944 puolueetonta San Marinoa niin, että maan sähköverkko kärsi vaurioita, ja liikenne radalla oli keskeytettävä. Viimeisen kerran radalla kulki juna 11. heinäkuuta 1944, minkä jälkeen sitä ei enää käytetty.[1]
Radasta avattiin 21. heinäkuuta 2012 uudelleen noin 800 metrin mittainen osa lähellä San Marinon rautatieasemaa. Suunnitelmia on tehty radan kunnostamisesta Borgo Maggioreen asti.[3]
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Radan avajaisseremonia vuonna 1932. -
Kunnostettu juna Montalen tunnelin edustalla lähellä San Marinon asemaa vuonna 2015. -
Asema-aukio San Marinossa.
Lähteet muokkaa
- ↑ a b c d Ferrovia Rimini - San Marino, ferrovia "non" dimenticata Visit San Marino. Repubblica di San Marino. Arkistoitu 22.7.2018. Viitattu 5.6.2018. (italiaksi)
- ↑ a b Skalická, Jitka: Malnova trajneto. Internacia Fervojisto, marraskuu 2005, s. 85. Lehden verkkoversio (PDF). Viitattu 4.6.2018. (esperantoksi)
- ↑ a b Bruzzo, Marco: Quel treno per San Marino 21.7.2012. San Marino: Duegi Editrice. Viitattu 4.6.2018. (italiaksi)
- ↑ a b c d e Ferrovia Rimini Stato - Coriano Cerasolo - S. Marino (RSM) Ferrovie Abbandonate. Viitattu 4.6.2018. (italiaksi)
Aiheesta muualla muokkaa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Rimini–San Marino-rata Wikimedia Commonsissa
