OSCA
OSCA (ital. Officine Specializzate Costruzione Automobili) oli italialainen kilpa-autojen valmistaja, joka kilpaili Formula 1 -sarjassa kausilla 1951–1958 (ja Cooperin asiakastallina 1959).[1][2][3][4]
Osca | |
---|---|
Koko nimi | Officine Specializate Costruzione Automobili |
Päämaja | Italia |
Perustajat | Ernesto Maserati, Ettore Maserati, Bindo Maserati |
Tunnetuimmat kuljettajat | Louis Chiron |
Moottorit | Osca |
Saavutukset Formula 1:n MM-sarjassa | |
Ensimmäinen kilpailu | Italian GP 1951 |
Kilpailuja | 7 (tallina 9) |
Valmistajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Voittoja | 0 |
Paalupaikkoja | 0 |
Nopeimpia kierroksia | 0 |
MM-pisteitä | 0 |
Viimeinen kilpailu |
Monacon GP 1958 (tallina Yhdysvaltain GP 1959) |
Maseratin veljekset olivat myyneet perustamansa Maseratin tehtaan ja nimen jo 1930-luvulla Orsin suvulle, joten he perustivat uuden tehtaan ja merkin, Oscan. Osca rakensi pieniä urheiluautoja, joista osa muutettiin formula-kakkosiksi.
Osca osallistui F1-sarjaan ensimmäistä kertaa vuonna 1951, jolloin tallin kuljettaja Franco Rol ajoi kotikilpailussaan Italian GP:ssä yhdeksänneksi, mikä jäi tallin historian parhaaksi suoritukseksi.[5] Veljekset koettivat myös päästä F1:iin omilla F2-autoillaan, kun F1-luokkaa ajettiin F2-autoilla 1952 ja 1953. Oscan autojen menestys oli kuitenkin kehno, ja veljekset myivät tallin myöhemmin MV Agustan moottoripyörätehtaalle.
Formula 1-tulokset
muokkaaVuosi | Talli | Valmistaja | Moottori | Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1951 | OSCA Automobili | OSCA 4500G | OSCA 4.5 V12 | P | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ESP | -[1] | - | ||||
Franco Rol | 9 | |||||||||||||||||
1952 | Élie Bayol | OSCA 20 | OSCA 2.0 L6 | P | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | NED | ITA | -[1] | - | ||||
Élie Bayol | Kesk. | |||||||||||||||||
1953 | ARG | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | -[1] | - | |||||||
OSCA | OSCA 20 | OSCA L6 | P | Élie Bayol | Kesk. | |||||||||||||
Louis Chiron | OSCA 20 | OSCA L6 | P | Louis Chiron | 15 | 10 | ||||||||||||
Élie Bayol | OSCA 20 | OSCA L6 | P | Élie Bayol | Kesk. | |||||||||||||
1958 | OSCA Automobili | OSCA F2 | OSCA L4 | P | ARG | MON | NED | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | POR | ITA | MOR | 0[2] | - | |
Colin Davis | WD | |||||||||||||||||
Giulio Cabianca | DNQ | |||||||||||||||||
Luigi Piotti | DNQ | |||||||||||||||||
1959 | OSCA Automobili | Cooper T43 | OSCA L4 | D | MON | 500 | NED | FRA | GBR | GER | POR | ITA | USA | 0[4] | - | |||
Alejandro de Tomaso | Kesk. |
Lähteet
muokkaa- ↑ a b c d Osca Teams. ESPN. Viitattu 25.7.2017. (englanniksi)
- ↑ a b OSCA (Car Manufacturer) Teams. ChicaneF1.com. Viitattu 25.7.2017. (englanniksi)
- ↑ Cooper Teams. ESPN. Viitattu 25.7.2017. (englanniksi)
- ↑ a b OSCA (Team) Teams. ChicaneF1.com. Viitattu 25.7.2017. (englanniksi)
- ↑ 1951 ITALIAN GRAND PRIX - RACE RESULT Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 25.7.2017. (englanniksi)
- Alfa Romeo
- Andrea Moda Formula
- Arzani-Volpini
- Automobili Turismo e Sport
- Bellasi
- Benetton Formula
- Cisitalia
- Dallara
- De Tomaso
- Enzo Coloni Racing Car Systems
- EuroBrun
- FIRST
- Fondmetal
- Forti
- Lancia
- Life
- Maserati
- Merzario
- Minardi
- Modena
- OSCA
- Osella
- Racing Bulls
- Scuderia AlphaTauri
- Scuderia Ambrosiana
- Scuderia Ferrari
- Scuderia Italia
- Scuderia Milano
- Scuderia Toro Rosso
- Tec-Mec
- Tecno