Lucien Bianchi
Lucien Bianchi, syntymänimeltään Luciano Bianchi, (10. marraskuuta 1934 – 30. maaliskuuta 1969) oli belgialainen autourheilija, joka kilpaili muun muassa Formula 1 -sarjassa. F1:ssä hän ajoi Cooper, ENB, UDT Laystall ja Scuderia Centro Sud -talleissa. Hän saavutti yhteensä 6 MM-pistettä.
| Lucien Bianchi | |
|---|---|
 Lucien Bianchi vuonna 1968 |
|
| Kansalaisuus |
.svg){kind=small} Belgia |
| Ura Formula 1:n MM-sarjassa | |
| Aktiivivuodet | 1959 - 1963, 1965, 1968 |
| Talli(t) | ENB, UDT Laystall, Reg Parnell, Scuderia Centro Sud, Cooper |
| Kilpailuja | 19 (17 starttia) |
| Maailmanmestaruuksia | 0 |
| Voittoja | 0 |
| Palkintosijoja | 1 |
| Paalupaikkoja | 0 |
| Nopeimpia kierroksia | 0 |
| MM-pisteitä | 6 |
| Ensimmäinen kilpailu | Monacon Grand Prix 1959 |
| Ensimmäinen voitto | - |
| Viimeinen voitto | - |
| Viimeinen kilpailu | Meksikon Grand Prix 1968 |
Bianchi syntyi Milanossa, Italiassa, mutta muutti lapsena Belgiaan isänsä kanssa. Ensimmäinen kisatapahtuma, johon Bianchi osallistui, oli Alpine Rally vuonna 1951. Hän voitti vuosina 1957, 1958 ja 1959 Tour de France automobile -kilpailun eli Ranskan ympäriajon autolla. Kahtena seuraavana vuonna hän voitti Paris 1000 -urheiluautokilpailun. Formula 1 -sarjaan hän liittyi kaudella 1959, tosin hän osallistui kyseisellä kaudella vain yhteen Grand Prix:hin ENB-tallissa, eikä kuitenkaan selviytynyt aika-ajoista itse kilpailuun. Myöhemmillä kausilla hän ajoi Cooper, UDT Laystall ja Scuderia Centro Sud -talleissa.
Formuloiden lisäksi Bianchi ajoi Touring Cars -sarjoissa, urheiluautoja ja ralliautoja. Hänen suurimmat voittonsa tulivat Le Mansin 24 tunnin ajosta 1968 Pedro Rodríguezin kanssa ja seuraavana vuonna Sebringistä Joakim Bonnierin kanssa.
Bianchi kuoli, kun hänen Alfa Romeo T33 -autonsa törmäsi pylvääseen Le Mans -testeissä vuonna 1969.
Lucien Bianchin veljenpojanpoika Jules Bianchi oli Marussian Formula 1 -kuljettaja.
Formula 1 -tuloksetMuokkaa
| Vuosi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Talli | Sijoitus | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | ENB | MON DNQ |
INDY |
DUT |
FRA |
GBR |
GER |
POR |
ITA |
USA |
ENB | - | 0 | |||
| 1960 | ENB | ARG |
MON |
INDY |
DUT |
BEL 6 |
FRA Kesk. |
GBR Kesk. |
POR |
ITA |
USA |
Fred Tuck Cars | 24. | 1 | ||
| 1961 | ENB | MON DNQ |
DUT 11 |
BEL Kesk. |
FRA Kesk. |
GBR Kesk. |
GER |
ITA |
USA |
UTD Laystall | - | 0 | ||||
| 1962 | ENB | DUT |
MON |
BEL 9 |
FRA |
GBR |
GER 16 |
ITA |
USA |
RSA |
ENB | - | 0 | |||
| 1963 | Reg Parnell | MON |
BEL Kesk. |
DUT |
FRA |
GBR |
GER |
ITA |
USA |
MEX |
RSA |
Reg Parnell | - | 0 | ||
| 1965 | Scuderia Centro Sud | RSA |
MON |
BEL 12 |
FRA |
GBR |
DUT |
GER |
ITA |
USA |
MEX |
Scuderia Centro Sud | - | 0 | ||
| 1968 | Cooper | RSA |
ESP |
MON 3 |
BEL 6 |
DUT Kesk. |
FRA |
GBR |
GER Kesk. |
ITA |
CAN NC |
USA Kesk. |
MEX Kesk. |
Cooper | 17. | 5 |
