Lotus Omega on englantilaisen Lotus Carsin modifioima versio Opel Omegasta. Lotus Omegaa valmistettiin vuosina 1990–1993 vain noin 1 000 kappaleen verran. Auton ainoa värivaihtoehto oli tumma ”Lotuksen vihreä” eli Imperial Metallic Green.

Lotus Omega
Valmistustiedot
Valmistaja Lotus Cars
Konserni General Motors
Valmistusvuodet 1990–1992
Muut nimet Lotus Carlton
Vauxhall Carlton
Tuotantomäärä noin 950–1 100 kappaletta
Korimalli 4-ovinen sedan
Luokka E-segmentti
Teknisesti samankaltaisia Opel Omega A
Tekniset tiedot
Henkilöluku 5
Iskutilavuus 3 615 cm³
Teho 281 kW (377 hv)
Vääntö 568 Nm
Polttoaine bensiini
Vetotapa takaveto
Vaihteisto 6-vaihteinen manuaali
Mitat
Massa 1 700 kg

Lotus Omegaa alettiin suunnitella, kun General Motors oli ostanut Lotus Carsin helmikuussa 1986. Ajatuksena oli tehdä tavalliselta näyttävä erittäin suorituskykyinen auto, ja tässä tavoitteessa onnistuttiinkin. Vuonna 1990 ensimmäiset autot lähetettiin Opelin Rüsselsheimin tehtaalta Englantiin Lotuksiksi muutettavaksi. Opelin insinöörit olivat muuttaneet näiden autojen runkorakennetta hieman kestävämmäksi, jotta kori kestäisi lähes 400 hevosvoiman tehon. Lotuksen insinöörit vaihtoivat auton koko tekniikan uuteen. Vaihteistoksi Lotuksen insinöörit vaihtoivat kuusivaihteisen ZF-vaihdelaatikon, joka on peräisin Chevrolet Corvette ZR1:stä.[1] Opelin 3,0-litraiset koneet kasvatettiin 3,6-litraisiksi ja kantta muutettiin.lähde? Lotus Omegan renkaat olivat varta vasten tätä mallia kehitetyt Goodyearin 235/45 ZR 17:t edessä ja 265/40 ZR 17:t takana. Auton myyntihinta Englannissa vuonna 1990 oli 48 000 puntaa. Lotus Omega/Carltonin esittely ei osunut General Motorsin kannalta parhaaseen ajankohtaan, sillä 1990-luvun alussa elettiin syvää lamaa. Sen takia myynti ei sujunut suunnitelmien mukaan, ja suunnitellusta 1 100 auton valmistuksesta jäätiin 150 auton päähän. Noista 950 autosta 320 oli Vauxhall Carltoneita ja 630 Opel Omegoita.[2]

Tekniset tiedot muokkaa

  • Moottori: C36GET 3 615 cm³ DOHC 24V rivi-6
  • 2 × Garrett T25 -turboahdinta 0,7 barin ahtopaineella
  • Delco GMP4 -kuusipisteruisku
  • Huipputeho: 281,1 kW @ 5 200 rpm
  • Maksimivääntö: 568 Nm @ 4 200 rpm
  • Omamassa: 1 653 kg
  • Jarrulevyt edessä 330 mm nelimäntäisin jarrusatuloin ja takana 300 mm kaksimäntäisin jarrusatuloin. Autossa on myös vakiovarusteena ABS-jarrut.

Suorituskyky muokkaa

281 kilowatin tehoisena Lotus Omega/Carlton (tunnetaan Carltonina vain Isossa-Britanniassa) oli nopea nelipaikkainen ja neliovinen henkilöauto. Auton huippunopeudeksi ilmoitetaan 281,6 km/h ja kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 5,2 sekuntia sekä 0–100 mailin tuntinopeuteen 11,5 sekuntia. Neljännesmailin kiihdytys seisovalla lähdöllä sujuu sekin 13,5 sekuntiin.

Lähteet muokkaa

  1. Driving the classics: Lotus Carlton (1990–1992) review CAR Magazine. 8.1.2019. Viitattu 31.7.2020. (englanniksi)
  2. Toni Jalovaara: Viikon käytetty tekniikanmaailma.fi. 2.4.2021. Otavamedia. Viitattu 2.4.2021. (suomeksi)

Aiheesta muualla muokkaa

  Lotus
Nykyiset mallit: Evora | Europa S | Elise | Exige | 2-Eleven

Vanhat mallit: Carlton/Omega | Cortina | Excel | Eclat | Elite | Elan | Esprit | Europa | Zytek Elise | 340R

Kilpa-autot: Mk1 | Mk2 | Mk3 | Mk4 | Mk5 | 6 | 7 | Mk8 | Mk9 | Mk10 | 11 | 12 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 20B | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 27 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 38 | 39 | 42 | 43 | 48 | 49 | 56 | 63 | 64 | 72 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 86 | 87 | 88 | 91 | 92 | 93T | 94T | 95T | 96T | 97T | 98T | 99T | 100T | 101 | 102 | 107 | 109 | 112 | 115 | 119

Konseptimallit: APX | M90