Avaa päävalikko

Laskeutumisteline

(Ohjattu sivulta Laskuteline)
Kuvan Hollannin ilmavoimien Fokker D.XXI:n kiinteä kannuspyörällinen laskeutumisteline muotosuojineen.

Laskeutumisteline eli laskuteline on lentokoneen rakenteellinen osa, joka saattaa koostua useammasta pyörästöstä. Sen sijainti on rungon alapuolella. Laskutelinettä tarvitaan lentokoneen turvallista nousua ja laskua varten lentokentälle. Varhaisimmat laskeutumistelineet olivat liikkumattomia. Niissä saattoi esiintyä aerodynamiikkaa parantaneet muotosuojat eli muotokengät. Toisen maailmansodan aikoihin yleistyivät sisäänvedettävät laskutelineet. Tämä järjestely paransi lentokoneiden liikehtimiskykyä eli ketteryyttä sekä lyhensi nousuaikaa tavoitekorkeuteen. Myös huippunopeudet kasvoivat suuremmiksi, sillä ilmanvastuskerroin pieneni.

Suihkumoottorikoneiden aikakauden alussa yleistyi myös nykyaikainen niin kutsuttu kolmipyöräteline, jossa rungon tai siipien kohdalla sijainnut pääteline omasi edessä sijaitsevan nokkapyörän. Tässä modernissa järjestelyssä ei esiintynyt enää kannuspyörää, jonka sijainti on koneen perässä. Tukialuslentokoneiden laskeutumistelineen lisävarusteena toimii myös pysäytyskoukku. Suomessa kokeiltiin eräissä sotilaskoneissa, kuten ainakin Bristol Blenheimilla ja VL Fokker D.XXI:lla (FR-140)[1] sekä Fieseler Fi 156 Storchilla (ST-112)[2] suksia laskutelineen pyörien tilalla. Me 163 -rakettilentokone omasi kelkkaa muistuttaneen nousu- ja laskeutumisjärjestelyn. Vesilentokoneissa käytetään kellukkeita sekä mahdollisesti lisänä pyöriä laskutelineissä.

Kannuspyörällinen ratkaisu oli erinomainen nousussa, mutta muissa tilanteissa painopisteen sijoittuminen taakse aiheutti ongelmia.[3]

LähteetMuokkaa

  • Keskinen, Kalevi & Stenman, Kari & Niska, Klaus: Suomen Ilmavoimien Lentokoneet 1939 - 1972. 3. painos. Tietoteos, Espoo. Painettu Forssan Kirjapainossa 1977. ISBN 951-9035-21-4.

ViitteetMuokkaa

  1. Keskinen, Stenman & Niska, 1977: s.10
  2. Keskinen, Stenman & Niska, 1977: s.43
  3. Langewiesche, Wolfgang: Stick and Rudder, s. 317. McGraw-Hill, 1972. ISBN 978-0-07-036240-6.