Lancia Delta (2008)

Lancia Delta (Typ 844) on Lancian vuosina 2008–2014 valmistama keskiluokan automalli, joka lainaa nimensä alkuperäiseltä Lancia Deltalta. Se perustuu samalle pohjalevylle kuin Fiat Bravo. Vuonna 2010 auto tuli myyntiin Isossa-Britanniassa ja Irlannissa Chrysler Delta -nimisenä.

Lancia Delta
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Italia
Valmistaja Lancia
Valmistusvuodet 2008–2014
Muut nimet Chrysler Delta
Korimalli 5-ovinen hatchback
Luokka C-segmentti
Edeltäjä Lancia Delta II
Teknisesti samankaltaisia Fiat Bravo
Tekniset tiedot
Pohjalevy Fiat C2
Moottori R4
Iskutilavuus 1,4–2,0 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
Vaihteisto 6-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen robotti
6-vaihteinen automaatti
Mitat
Massa 1395–1505 kg
Pituus 4520 mm
Akseliväli 2700 mm
Leveys 1797 mm
Korkeus 1499 mm

Delta esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 2008.[1] Vuoden 2008 Euro NCAP -kolaritestistä se sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[2]

Ensiesittely

muokkaa

Lancia julkaisi viralliset kuvat uudesta Deltasta 5. helmikuuta 2008 ja muutama päivä sen jälkeen pidettiin virallinen lehdistötilaisuus ennen Geneven autonäyttelyä. Auton nimi aiheutti puheenaihetta, sillä se sai mainetta menestyksekkäänä ralliautona. Nyt mallista oli tulossa tavallinen perheauto, kuitenkin alkuperäinen vuoden 1979 Delta oli suunniteltu viisioviseksi sedaniksi. Autonäyttelyssä auton sisätila oli aiemmin virallisiin kuviin nähden erilainen. Tuolloin se muistutti hyvin paljon Fiat Bravoa. Suurin osa materiaaleista ja yksityiskohdista oli muutettu, kuten mittaristo, ajoratti ja sisätilan valot.

Muotoilu

muokkaa
 
Facelift-mallin Lancia Delta.

Deltan suunnittelussa oli keskitytty erityisesti korin muotoiluun ja mekanisiin innovaatioihin. Keulaosa tehtiin enemmän urheilullisemman näköiseksi, jonka keskellä on suurehko krominen maski. Ovien ikkunat on muotoiltu myös siten, että ne ovat yhtä isoa kokonaislinjaa. Takavalot muistuttavat aiemman mallin Thesiksen muotoilua. Sisätilan istuimissa on käytetty Benovaa ja alcantaraa.

Vuonna 2011 Delta koki pienen kasvojenkohotuksen, jossa uudistettiin muun muassa sen etusäleikköä.[3]

Tekniikka

muokkaa

Merkittävimpiä teknisiä toimintoja ovat erillään oleva moottorin vääntömomentin ohjaus etuakselilta. ESP Drive Steering Torque -ohjaus avustaa aktiivisesti yliohjautuvuuden hallintaa. Myös Fiatin muissa malleissa tutuksi tullut City-toiminto muuttaa ohjauksen sähköisesti kevyemmäksi ajaa. Magneti Marellin reaktiivinen iskunvaimennusjärjestelmä on saatavana lisävarusteena, joka parantaa auton ajomukavuutta. Kaikki mallit on myös varusteltu kuudella turvatyynyllä.

Lähteet

muokkaa
  1. Geneva 2008: Lancia unveils new Delta Autoblog. 5.3.2008. Viitattu 4.6.2018. (englanniksi)
  2. Lancia Delta 2008 Euro NCAP. Viitattu 4.6.2018. (englanniksi)
  3. Lancia Delta (2011): Modellpflege Auto Bild. 23.5.2011. Viitattu 4.6.2018. (saksaksi)

Aiheesta muualla

muokkaa