Avaa päävalikko

Lahti Scala

Lahden Autokorin vuosina 2001–2013 valmistama matalalattiainen kaupunkibussikori

Lahti Scala on Lahden Autokorin vuosina 2001–2013 valmistama matalalattiainen kaupunkibussikori. Sitä koritettiin yksinomaan Scanian alustoille koko sen elinkaaren ajan, yhtä poikkeusta lukuun ottamatta:[2]. Scalan nimi on lyhenne sanoista ’Scania’ ja ’Lahden Autokori’.

Lahti Scala
Viimeiseen Scala-tuotantosarjaan kuuluva kolmiakselinen yksilö Espoon Otaniemessä
Viimeiseen Scala-tuotantosarjaan kuuluva kolmiakselinen yksilö Espoon Otaniemessä
Tyyppi matalalattiainen kaupunkilinja-auto, lähiliikennelinja-auto
Valmistustiedot
Alkuperämaa Suomi (kori), Ruotsi (alusta)
Valmistaja Lahden Autokori (kori), Scania (alusta)
Suunnittelija Creadesign Oy
Esitelty Bus 2001 -näyttelyssä Porvoossa, kesällä 2001
Status Tuotanto lakkautettu, aktiivisessa käytössä
Pääkäyttäjät Helsingin Bussiliikenne (121), Nobina (40), TKL (34), useita muita yrityksiä
Alustavaihtoehdot Scanian 4-sarja (2001–2006), Scanian 5-sarja (2006–)
Ovien kokoonpano 1+1+0:sta (1 etuovi, 1 keskiovi, ei takaovea) 2+2+1:een
Pituus 2-akselinen: 12,0–12,9 m; 3-akselinen: 13,7–14,8 m
Leveys 2,55 m
Korkeus 3,12 m
Moottorin teho 230–360 hevosvoimaa
Vaihteisto automaattivaihteisto (ZF Ecomat, Ecolife ja Scania Opticruise)
Matkustajamäärä max. 55 istumapaikkaa + seisomapaikat
Valmistusvuodet 2001–2013
Valmistusmäärä yli 900[1]
Edeltäjä Seuraaja
← Lahti 402 OmniExpress 320LE →
Scania L94-alustalle valmistettuja Scaloja Helsingin Rautatientorilla
Helsingin Bussiliikenteen Lahti Scala Scanian uudella KUB-sarjan alustalla.
Tampereen Kaupunkiliikenteen Lahti Scala telibussi Keskustorilla.

HistoriaMuokkaa

Vuonna 1992 Lahden Autokori lanseerasi Scalan edeltäjän, Lahti 402:n. Se oli Suomen ensimmäisiä matalalattiabussimalleja[3], mutta sitä valmistettiin myös puolimatalana ja Suomen oloissa harvinaisesti myös täysmatalana. Lahti 402 -koria tehtiin aluksi vain Scanian alustalle, mutta Volvon saatua oman matalalattia-auton alustansa tuotantovalmiiksi mallia sai vuodesta 1994 myös Volvon päälle rakennettuna. Lisäksi yksi auto tehtiin Mercedes-Benzin alustalle. Lahti 402 -linja-autoja valmistui yhdeksän vuoden aikana vajaat 250.[4]

Scalan suunnitteli helsinkiläinen muotoilutoimisto Creadesign Oy[5]. Bussi on helposti tunnistettavissa keulassa olevasta hymystään ja pyöreistä muodoistaan. Scalaa valmistettiin Villähteen tehtaalla Nastolassa, kokonaan omalla tuotantolinjallaan[6].

Ensimmäinen Scala (HelB 114) valmistettiin Scanian N94UB 4x2 -alustalle ja se luovutettiin HKL-Bussiliikenteelle elokuussa 2001. Lahden Autokori halusi muuttaa kaupunkibussien konseptia ja siirtyä avorahastukseen. Niinpä kaksi proto-Scalaa ovat kokonaan matalalattiaisia ja ovitettu HKL:n erikoisluvalla 1+2+2. Tarkoitus oli, että keski- ja takaovesta voisivat kaikki tietenkin poistua ja matkakortin käyttäjät myös nousta sisään. Etuovesta olisivat nousseet sisään vain kertalipun ostajat. Kortinlukijat asennettiin alun perin kaikille oville ja avorahastusta kokeiltiinkin Helsingin sisäisellä linjalla 91. Avorahastusta ei kuitenkaan enää kokeilun jälkeen jatkettu sen epäonnistuttua. Pian proto-Scalojen jälkeen siirryttiin valmistamaan Scalaa Scanian L94UB-alustalle. Scania L94UB -alusta Lahti Scalan korilla osoittautuikin pian menestyksekkääksi. Kyseistä yhdistelmää hankittiin paljon pääkaupunkiseudulle ja myös muihin kaupunkeihin. Kokomatalat Scalat jäivät kuitenkin kahteen, sillä myöhemmin Scaloista valmistettiin etumatalia. Ne ovat siis kokonaan matalia keskiovelle asti ja sen jälkeen on kaksi porrasta. Scalasta tehdään sekä kaksiakselisia että teliversioita.

Syksyllä 2005 Scania korvasi L94UB-alustan uudella KUB-alustallaan. Siinä moottori on pystyasennossa, jonka seurauksena takamatkustamo on korkeampana ja kattoakin on hieman korotettu. Ikkunalinja on kuitenkin pysynyt samalla korkeudella ja tämän takia uusia Scala-malleja onkin kutsuttu terraario-Scaloiksi[7]. Vuoden 2009 puolivälissä Scalojen vanha soikion muotoinen takaikkuna uudistettiin hieman kulmikkaammaksi.[8] Scaloja on valmistettu yhtä poikkeusta lukuun ottamatta ainoastaan Scanian alustoille. Vehon esittelyautoksi valmistui syksyllä 2005 Mercedes-Benz OC500LE -alustainen Scala eli tuttavallisemmin Merla.[9]

Lahden Autokori ilmoitti syksyllä 2012 lopettavansa Scalan tuotannon tammi-helmikuussa 2013. Scala-autoja valmistui kaikkiaan 903 kappaletta, mikä oli yli 40 prosenttia Lahden Autokorin koko korituotannosta vuosina 2001–2013. Edeltäneen Lahti 402 -mallin osuus valmistajan tuotannosta oli omana valmistusaikanaan 20 prosenttia.[4]

Nykypäivänä suurin osa pääkaupunkiseudun busseista on Scaloja tyyppnimillä Volvo 8700LE, OmniExpress 320LE, VDL Citea ja Volvo 8900LE. Sen suurin haastaja on tällä hetkellä Irisbus Crossway LE, jota ei kuitenkaan toistaiseksi saa teliversiona.lähde?

KäyttäjiäMuokkaa

Tyyppi Liikennöitsijä Lukumäärä Kylkinumero Käyttöönotto Sijainti
N94UB Vekka Liikenne 1 25 2001 Hämeenlinna.
L94UB Koiviston Auto -konserni Helsingin Bussiliikenne 23 250,252,257,258,259 2002 Helsingin seutu.
301-311,424-428 2003
501-503 2004
Koskilinjat 10 260,262 2002 Oulu.
14,17,257-259,261 2002 Rovaniemi.
1,10 2003
Kuopion Liikenne 7 99-101,104 2003 Kuopio.
96,103,106 2005
Jyväskylän Liikenne 6 405,446,476,481-483 2004 Jämsä.
Satakunnan Liikenne 2 88,89 2002 Rauma.
VR-Yhtymä Pohjolan Liikenne 16 926,932 2003 ?
813,915 2004 Helsingin seutu, Imatra
814-816,838,840,

901-904,916,931,933

2005 ?
Porin Linjat 9 1 2003 Pori.
253-256 2002
4 2004
Tampereen kaupunki Tampereen Kaupunkiliikenne 6 656-661 2005 Tampere.
Taksikuljetus 4 253-256 2002 ?
Vekka Liikenne 3 6,7 2002 ?
26 2004 ?
Pohjolan Matka 2 167 2003 ?
177 2004 ?
Åbergin Linja 1 4 2005 Helsingin seutu.
L94UB 6x2 VR-Yhtymä Pohjolan liikenne 6 802 2004 ?
801,803-806 2005 ?
Tampereen Kaupunki Tampereen Kaupunkiliikenne 5 259-263 2005 Tampere.
Savonlinja 2 727,728 2004 ?
Vekka liikenne 1 54 2003 ?
Revon Turistiliikenne 1 14 2003 Muhos.
K230UB Koiviston Auto -konserni Helsingin Bussiliikenne 68 610-618,712 2006 Helsingin seutu.
816-824,908-910,

914,915

2008
912,913,1006-1013 2009
1014-1022,1101-1116 2010
1121-1130,1203-1205 2011
Koskilinjat 13 248-253 2008 Rovaniemi.
254-256 2009
74,78,95,97 2011 Oulu.
Jyväskylän Liikenne 8 484,489 2006 Jyväskylä.
426,428 2009
557-560 2010
Kuopion Liikenne 5 108-110 2006 Kuopio.
97,98 2010
Koiviston Auto ? 265, 2011 Lahti.
Porvoon Liikenne 1 1 2006 Porvoo.
Nobina AB Nobina 24 711-737,739-743 2009 Helsingin seutu.
VR-Yhtymä Pohjolan Liikenne 16 855,865,882,889-891 2006 Helsingin seutu
910 2007 Kotka
723-725,912 2008 Helsingin seutu, Kotka
923,924,940 2009 Kotka
914 2011 Kotka
913 2012 Kotka
Veolia Enviroment S.A. Transdev 2 84,85 2008 Helsingin seutu.
Tampereen Kaupunki Tampereen Kaupunkiliikenne 3 662-664 2006 Tampere.
Turun Kaupunki Turun Kaupunkiliikenne 11 14,15 2006 Turku.
12,13,29-31,34 2007
16-18 2009
Savonlinja 27 822-826 2007 Turku, Joensuu, Lappeenranta, Helsingin seutu
864-866 2008
949-967 2012
Åbergin Linja 7 5,6 2007 Helsingin seutu.
17,18 2009
14-16 2011
Pohjolan Matka 5 1 2006 Oulu.
76,176 2006 ?
66 2007 ?
120 2008 Iisalmi.
Porin Linjat 12 37 2007 Pori.
1,2,17,32 2008
33,36 2009
28,29 2010
30,31 2011
27 2012
Oubus 5 13 2006 Oulu.
15,18,19 2009
10 2011
Revon Turistiliikenne 4 30 2006 Oulu, Muhos.
38 2007
44,45 2008
K270UB 6x2 Tampereen Kaupunki Tampereen Kaupunkiliikenne 13 264-270 2006 Tampere.
271-276 2007
Savonlinja 14 827-836 2007 Varkaus, Turku
860-863 2008
Åbergin Linja 1 27 2007 Helsingin seutu.
K280UB 6x2 Koiviston Auto -konserni Helsingin Bussiliikenne 66 905-907 2008 Helsingin seutu.
1001-1005 2009
1131,1132,1206-1217 2011
1301-1304 2012
1305-1341 2013
Nobina AB Nobina 7 17 2008 Helsingin seutu.
18,744-748 2009
VR-Yhtymä Pohjolan Liikenne 12 726-729 2008 ?
730-732 2009 ?
733-735 2010 ?
779-881 2011 Helsingin seutu.
Turun Kaupunki Turun Kaupunkiliikenne 6 25-28 2012 Turku.
32,33 2013
Savonlinja 19 909 2010 Turku.
968-986 2012
Revon Turistiliikenne 1 41 2010 Oulu, Muhos.
Scaloja =456 (Tässä on vain osa Scaloista mitä on vielä maailmalla ja Suomessa!).


  • Koiviston Auto -konserni. Scaloja = 210.
  • Savonlinja. Scaloja = 62.
  • VR-Yhtymä. Scaloja = 50.
  • Nobina AB. Scaloja = 31.
  • Tampereen Kaupunki. Scaloja = 27.
  • Porin Linjat. Scaloja = 21.
  • Turun Kaupunki. Scaloja = 17.
  • Åbergin Linja. Scaloja = 9.
  • Pohjolan Matka. Scaloja =7.
  • Revon Turistiliikenne Scaloja =6.
  • Oubus. Scaloja =5.
  • Vekka Liikenne. Scaloja =5.
  • Taksikuljetus. Scaloja =4.
  • Veolia Enviroment S.A. Scaloja =2.

LähteetMuokkaa

ViitteetMuokkaa

  1. HelBosti 03/13 www.polttopiste.fi.
  2. Vehon esittelyautoksi valmistui 2005 Mercedes-Benz -alustainen Scala. Westendin Linja osti sen myöhemmin.
  3. Bussipysäkki / Kalusto / Lahti 402 www.mystinenportaali.com.
  4. a b Timo Lehtonen ja Aulis Hietaniemi: Kohta poissa: Lahti 402. Bussiammattilainen 6/2017, s. 50–56. Helsinki: Linja-autoliitto.
  5. Tuotemuotoilu - Creadesign Oy www.creadesign.fi.
  6. Lahden Autokorin mallit www.kooen202.com.
  7. Pääkaupunkiseudun bussikuvasto - Pohjolan Liikenne 855, 865, 882, 889 - 891 www.kuukankorpi.com. Viitattu 5.4.2018.
  8. Se hymyilevä bussi Stadin kalusto. Arkistoitu 5.9.2017.
  9. Pääkaupunkiseudun bussikuvasto - Westendin Linja 69 www.kuukankorpi.com. Viitattu 5.4.2018.

Aiheesta muuallaMuokkaa