Keskustelu:Henkilöauto

Eivät henkilöautot aiheuta yhdyskuntarakenteen hajoamista, vaan mahdollistavat sen. Ei haja-asutusalueelle kukaan muuta vain siksi, että hänellä on henkilöauto. Artikkeli on yksipuolinen vaikkakin autoilun aiheuttamat haitat pitänevät paikkansa.--jeepo 12. helmikuuta 2007 kello 17.15 (UTC)

Osio pitääkin käsittää arvostelijoiden käsityksenä. Argus 3. tammikuuta 2008 kello 16.05 (UTC)

Yhdistäminen?

Miksi tämä pitäisi yhdistää artikkeliin auto? --Jmk (keskustelu) 6. helmikuuta 2016 kello 17.07 (EET)

Tieto on pitkälti päällekkäistä. ComradeUranium (keskustelu) 6. helmikuuta 2016 kello 20.03 (EET)

Ei kai sen tarvitse olla. Luulisi henkilöauton olevan niin laaja aihepiiri, että siitä riittäisi paljonkin itsenäistä kerrottavaa, jossa korostuisi henkilöauton erityispiirteet muihin autoihin verrattuna. --Jmk (keskustelu) 7. helmikuuta 2016 kello 07.44 (EET)

Voidaan erottaa ainakin pakettiauto. Lisäksi kuorma-autot ovat autoja. Lisäksi käytetään hyötyajoneuvon käsitettä. --Hartz (keskustelu) 7. helmikuuta 2016 kello 19.07 (EET)

Elinkaari

Käyttäjä:Jmk poisti lisäykseni [1] autojen elinkaarivaikutuksista. Mielestäni tieto ansaitsi paikkansa artikkelissa, koska ilmastovaikutukset vaikuttavat ihmiskunnan tulevaisuuteen. Virheelliseksi väitetyn tiedon lähteenä oli autoalan tiedotuskeskus. Tietoa voi muotoilla toiseen muotoon, josta tein ehdotuksen keskustelusivuilleni: Keskustelu_käyttäjästä:Watti#Lähteen_vastaista_kirjoittelua ja kopio ilman lähteitä alla. Onko ok? Hyväksyttekö?

Suomessa auton elinikä on keskimäärin noin 12 vuotta. Polttomoottorikäyttöisen henkilöauton valmistuksen hiilidioksidivaikutukseksi on arvioitu 6 000-7 000 kg CO2-ekvivalenttia ja 10-15 % sen koko elinkaaren päästöistä. Tämä sisältää myös materiaalien energiasisällön. Kierrättämällä ajoneuvon materiaalit vähentyvät valmistuksen hiilidioksidipäästöt noin neljänneksen. Lähes kaikki autot kierrätetään. Täyssähköauto Kona Electrici valmistuksesta syntyy 14,6 tonnin CO2-kuorma ja vastaavan polttomoottori-Konan valmistuksesta 5,6 tonnia CO2.

--Watti (keskustelu) 27. syyskuuta 2019 kello 19.24 (EEST)

Autojen elinkaaritarkasteluista voi löytää monenlaisia lukuja, vrt. esimerkiksi [2], jossa dieselille ja sähkölle on molemmille saatu noin 25 kiloa 100 km:llä eli 250 grammaa kilometrillä. Monenlaisia muitakin lukuja voi löytää. Siksi yhdestä vertailusta poimitut luvut ovat vähän huonoja antamaan kokonaiskuvaa asiasta. Artikkelissa "Henkilöauto" kuitenkin pitäisi pysyä aika yleisellä tasolla. --Jmk (keskustelu) 27. syyskuuta 2019 kello 20.05 (EEST)

Ainakin elinikä on tuossa väärin. Lähteessäsi sanotaan reilut 20 vuotta.--MAQuire (keskustelu) 28. syyskuuta 2019 kello 09.07 (EEST)

Määrä euroopassa taulukko

Missä ihmeen järjestyksessä maat on, tulee vaikutelma että puolassa niitä on eniten, ei voi myös olla pienuusjärjestyksessä kun Espanja ja Ruotsi sekoittaa senkin teorian. Spuiqenizer (keskustelu) 13. kesäkuuta 2023 kello 18.30 (EEST)