Avaa päävalikko

Jari-Matti Latvala

suomalainen ralliautoilija

Jari-Matti Latvala (s. 3. huhtikuuta 1985 Töysä)[1] on suomalainen ralliautoilija. Hän ajaa tällä hetkellä Toyotan tehdastallin riveissä rallin MM-sarjaa. Hän ajoi vielä kaudella 2016 Volkswagenilla. Talli ilmoitti kuitenkin marraskuussa 2016 vetäytyvänsä pois sarjasta kauden loputtua.[2]

Jari-Matti Latvala
Jari-Matti Latvala vuonna 2015.
Jari-Matti Latvala vuonna 2015.
Henkilötiedot
Syntynyt 3. huhtikuuta 1985 (ikä 34)
Töysä, Suomi
Kansalaisuus Suomen lippu Suomi
WRC-ura
Aktiivivuodet 2002
Kartanlukija(t) Suomi Miikka Anttila
Nykyinen talli Toyota Gazoo Racing
Entiset tallit Volkswagen, Stobart, Ford
Kilpailuja 204
Maailmanmestaruuksia 0
Voittoja 18
Palkintosijoja 66
Erikoiskoevoittoja 533
MM-pisteitä 1 614
Ensimmäinen kilpailu Walesin ralli 2002
Ensimmäinen voitto Ruotsin ralli 2008
Viimeisin voitto Australian ralli 2018
Sijoitus kaudella 2018 4. (128 p.)
Aiheesta muualla
www.latvalamotorsport.com

Kaudeksi 2008 Latvala pääsi Fordin tehdastiimin kuljettajaksi, ja kaudella 2010 hän saavutti MM-hopeaa. Kaudella 2012 hän voitti rallin MM-historian ensimmäisen aika-ajon, ja seuraavaksi kaudeksi hän siirtyi Fordilta Volkswagenille Sébastien Ogierin tallikaveriksi.

Latvalan kartanlukija on Miikka Anttila. Latvala tunnetaan myös aggressiivisesta ajotyylistään, ja häntä onkin verrattu edesmenneeseen ralliautoilijaan Colin McRaeen.lähde?

Latvalan isä Jari Latvala on entinen ralliautoilija, joka voitti urallaan muun muassa rallin Suomen mestaruuden.

Sisällysluettelo

UraMuokkaa

Uran alkuMuokkaa

Latvala aloitti ralliharjoittelun isänsä hankkimalla lokariautolla nelivuotiaana kotipihallaan. Ensimmäisen kilpailunsa hän ajoi karting-autolla seitsemänvuotiaana 20. syyskuuta 1992 Vaasassa.

Koska hänen isänsä ajoi rallia, Latvalalla oli oikeastaan aina käytettävissään oikea ralliauto. Latvalan harjoitusautot paranivat sitä mukaa kun kokemusta ja ikää tuli. 16-vuotiaana 5. toukokuuta 2001 hän pääsi ensi kertaa osallistumaan rallisprintin nuorten sarjassa. Seuraavana vuonna Latvala suoritti Englannissa kansallisen lisenssin ja pääsi osallistumaan maan kansalliseen rallisarjaan.

Nousu rallin MM-sarjaanMuokkaa

Jari-Matti Latvalasta tuli 14. marraskuuta 2002 nuorin suomalainen MM-ralliin osallistunut kuljettaja, hänen osallistuessaan Walesin ralliin. Hän ajoi kilpailun yleisen luokan 17. tilalle Mitsubishi Lancerin ratissa, kartturinaan Carl Williamson.

Latvala sai parhaan mahdollisen ensikosketuksen WRC-autoon vuoden 2003 alussa osallistumalla isänsä omistamalla Toyota Corolla WRC:llä Eestin Talviralliin voittaen rallin liki kahden minuutin erolla. Hän osallistui kauden aikana neljään MM-ralliin M-Sportin Ford Focus -WRC-autolla tullen kaikissa niissä maaliin.

Kaudella 2004 Latvala ajoi Junioreiden MM-sarjaa. Vuoden 2005 hän kiersi MM-sarjaa yksityistallien autoilla sekä N-ryhmän autoilla. Vuodeksi 2006 Latvala sai käyttöönsä N-ryhmän Tommi Mäkinen Racing -tallin valmistaman Subarun, mutta osallistui ralleihin myös WRC-autoilla, muun muassa Corolla WRC:llä: Tunturirallissa kaksi pohja-aikaa flunssassa ja keskeytys ulosajon vuoksi. Suomen MM-rallissa Corolla WRC:llä hyviä aikoja kymmenen parhaan joukossa, kunnes rengasvaurion ja siitä seuranneen rengaspalon seurauksena toiveet pistesijoista täytyi unohtaa. Vuonna 2006 Latvala oli myös mukana Rallin SM-sarjassa Corolla WRC -autolla ja voitti silti hopeaa osallistumatta kaikkiin osakilpailuihin. Vuosina 2009 ja 2010 Latvala kilpaili myös Lahti Historic Rallyssa Ford Escort BDA:lla voittaen molemmat kisat.

Kausi 2007Muokkaa

Vuodeksi 2007 Latvala sai käyttöönsä Fordin kakkostiimin Stobartin Ford Focus WRC -auton. Japanin MM-ralli oli Latvalan uran 50. kilpailu. Hän ajoi kärkiaikoja ja oli jopa kilpailun johdossa, mutta tekniset ongelmat ja ajovirhe pudottivat hänet pisteiltä.

Walesin rallissa Latvala taisteli jälleen kärkisijoista, kunnes ongelmien myötä putosi kauas kärjestä. Tuossa kilpailussa hän kuitenkin saavutti 10 pohja-aikaa ja nousi kokonaiskilpailussa sijalle 10. Kauden aikana MM-pisteitä mies keräsi 30, sijoittuen näin MM-sarjassa 8:nneksi.

Kausi 2007 huipentui MM-sarjan ulkopuolella Latvalan voitettua Toyota Corolla WRC -autolla PreAlpi Master Show -rallin 26 sekunnin erolla ennen toiseksi ajaneeseen Peugeot-kuljettaja Luca Rosettiin.

Kausi 2008Muokkaa

Fordin ykköstallin Marcus Grönholm lopetti uransa kauden 2007 loputtua. Pitkään spekuloitiin Latvalan nousevan Grönholmin tilalle ja näin lopulta kävikin; 16. joulukuuta Ford uutisoi tehneensä sopimuksen Latvalan kanssa. Hänet nostettiin näin Fordin ykköstiimiin Mikko Hirvosen tallikaveriksi kaudelle 2008.[3]

Latvala otti ensimmäisen voittonsa heti toisessa kisassaan tehdastallin Fordilla Ruotsin rallissa 10. helmikuuta, tullen kaikkien aikojen nuorimmaksi rallin MM-sarjan osakilpailun voittajaksi ohi edesmenneen Henri Toivosen. Latvala oli voittaessaan vain 22 vuoden ja 313 päivän ikäinen.[4]

Loppukauden tulokset olivat ristiriitaisia. Latvala kykeni usein taistelemaan palkintopallisijoituksista, mutta virheet ja tekniset ongelmat pudottivat hänet usein kärkitaistelusta. Heikon asfalttimenestyksen johdosta talli päätti siirtää Latvalan Stobart-talliin Korsikan ja Katalonian ralleihin, ja hänen paikallaan tehdastallissa nuo rallit ajoi belgialainen François Duval.

Kausi 2009Muokkaa

Kauden 2009 alussa Latvala teki muutaman virheen ja kaudesta näytti tulevan vaikea. Latvala nappasi kuitenkin uransa toisen voiton Sardinian MM-rallissa. Kesäkuun lopulla käydyssä Puolan MM-rallissa Latvala kuitenkin kolaroi toiselta sijalta viimeisellä reilun kahden kilometrin mittaisella yleisöerikoiskokeella seinään, kun talli odotti jo kaksoisvoittoa. Eroa takana tulleeseen Daniel Sordoon oli ennen virhettä vajaa minuutti.[5] Pettynyt Latvala totesikin tämän olleen tallin historian suurin pettymys.

Keväällä Portugalin rallissa Latvala ajoi rajusti ulos ja auto putosi kaiteen yli rotkoon. Noin 150 metriä pyörittyään auto pysähtyi laakson pohjalle. Latvala ja kartanlukija Miikka Anttila eivät loukkaantuneet, vaikka osa turvakaarista pettikin rajuissa iskuissa. Kauden useat virheet saivat Latvalan ja Anttilan kehittämään nuottijärjestelmäänsä paremmaksi. Rakenne pysyi samana, mutta Anttila korosti vaikeita osuuksia äänenpainoaan ja äänen käskevyyttä muuttamalla.

Kausi 2010Muokkaa

 
Jari-Matti Latvala Suomen rallin shakedownissa 2010.

Vuonna 2010 Ford pudotti Latvalan kakkoskuskiksi. Kauden avausrallissa Ruotsissa Latvala ajoi kolmanneksi, ja Jordanian rallissa toiseksi. Uudessa-Seelannissa ja Suomessa hän voitti. Latvala löysi vihdoin tasaisuuden, joka häneltä oli ennen MM-sarjassa puuttunut. Molemmat voitot tulivat tiukan taistelun jälkeen, joka entisestään korosti parantuneen tasaisuuden roolia. Samaan aikaan tallitoveri Mikko Hirvonen taasen menetti otteensa tasaisuudesta ja sortui useisiin, osittain jopa outoihin virheisiin. Kauden päätteeksi Latvala tuli MM-pisteissä toiseksi Sébastien Loebin jälkeen, ajettuaan kaikissa paitsi Portugalin rallissa pistesijoille.

Kaudet 2011 ja 2012Muokkaa

Latvala lähti kauteen 2011 samalta viivalta Mikko Hirvosen kanssa, ja monet uskoivat hänen pystyvän Sébastien Loebin valtakauden lopettajaksi. Hän kuitenkin putosi MM-taistelusta jo ennen kauden puoliväliä. Latvala voitti kauden päätöskilpailun Walesissa. Kaudeksi 2012 hänen tallikaverikseen siirtyi norjalainen Petter Solberg.

Volkswagen 2013–2016Muokkaa

Latvala siirtyi kauden 2012 jälkeen ajamaan rallin MM-sarjaan liittyneeseen Volkswageniin. Hän voitti Ranskan MM-rallin vuonna 2014 ja katkaisi pitkän suomalaisten voitottoman putken asfalttiralleissa.

Latvala voitti kauden 2016 Meksikon rallin 6. maaliskuuta ja oli näin kautta aikain ensimmäinen suomalainen joka on voittanut Meksikon rallin.[6]

Toyota 2017–Muokkaa

Tommi Mäkisen johtama Toyota-talli teki joulukuussa 2016 sopimuksen kaudesta 2017 Latvalan kanssa. Hänen autonsa on Toyota Yaris WRC.[7]

Latvala sijoittui kauden ensimmäisessä rallissa Monte Carlossa toiseksi Sébastien Ogierin jälkeen.[8] Hän voitti Ruotsin MM-rallin, jonka myötä hän johti rallin MM-sarjaa kahden kilpailun jälkeen. Suomen MM-rallissa Latvala joutui keskeyttämään auton ohjausyksikön ECU:n rikkouduttua.[9] Kauden viimeisessä rallissa Australiassa Latvala ajoi ulos viimeisellä erikoiskokeella ollessaan kisassa toisena. Hän oli kokonaispisteissä kauden 4. paras.[10]

Latvalasta tuli Ruotsin rallissa 2019 kaikkien aikojen kokenein rallikuljettaja, kun hän ajoi 197. MM-osakilpailunsa.[11]

Rallin MM-sarjan -tuloksetMuokkaa

(Tulosselitteet)

Kausi Talli Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pisteet Sijoitus
2002 Jari-Matti Latvala Mitsubishi Lancer Evo VI MON
 
SWE
 
FRA
 
ESP
 
CYP
 
ARG
 
GRE
 
KEN
 
FIN
 
GER
 
ITA
 
NZL
 
AUS
 
GBR
17
0 NC
2003 Ford Motor Company Ford Focus RS WRC 02 MON
 
SWE
 
TUR
 
NZL
 
ARG
 
GRE
10
CYP
 
GER
17
FIN
14
AUS
 
ITA
 
FRA
 
ESP
 
GBR
10
0 NC
2004 Jari-Matti Latvala Ford Puma S1600 MON
Kesk.
0 NC
Subaru Impreza WRX STI SWE
Kesk.
MEX
 
NZL
 
CYP
 
GER
27
JPN
 
FRA
21
Ford Fiesta S1600 GRE
Kesk.
TUR
Kesk.
ARG
 
Suzuki Ignis S1600 FIN
Kesk.
GBR
23
ITA
Kesk.
ESP
29
Mitsubishi Lancer Evo VIII AUS
Kesk.
2005 Jari-Matti Latvala Toyota Corolla WRC MON
 
SWE
16
MEX
 
FIN
Kesk.
0 NC
Subaru Impreza WRX STI NZL
Kesk.
ITA
16
CYP
 
TUR
 
GRE
 
ARG
Kesk.
GER
21
FRA
16
ESP
19
AUS
 
Ford Focus RS WRC GBR
Kesk.
JPN
 
2006 Jari-Matti Latvala Subaru Impreza WRX STI MON
41
SWE
 
MEX
25
GRE
22
JPN
69
CYP
 
TUR
 
AUS
6
NZL
8
9 13.
Toyota Corolla WRC FIN
17
Stobart VK Ford Rally Team Ford Focus RS WRC 04 ESP
16
FRA
Kesk.
ARG
 
ITA
 
GER
34
Ford Focus RS WRC 06 GBR
4
2007 Stobart VK M-Sport Ford Rally Team Ford Focus RS WRC 06 MON
Kesk.
SWE
Kesk.
NOR
5
MEX
7
POR
8
ARG
4
ITA
9
GRE
12
FIN
Kesk.
GER
8
NZL
5
ESP
7
FRA
4
JPN
25
IRE
3
GBR
10
30 8.
2008 BP Ford Abu Dhabi World Rally Team Ford Focus RS WRC 07 MON
12
SWE
1
MEX
3
ARG
15
JOR
7
ITA
3
GRE
7
TUR
2
FIN
38
58 4.
Ford Focus RS WRC 08 GER
9
NZL
Kesk.
JPN
2
GBR
2
Stobart VK M-Sport Ford Rally Team Ford Focus RS WRC 07 ESP
6
FRA
4
2009 BP Ford Abu Dhabi World Rally Team Ford Focus RS WRC 08 IRE
14
NOR
3
CYP
12
POR
Kesk.
ARG
6
41 4.
Ford Focus RS WRC 09 ITA
1
GRE
3
POL
Kesk.
FIN
3
AUS
4
ESP
6
GBR
7
2010 BP Ford Abu Dhabi World Rally Team Ford Focus RS WRC 09 SWE
3
MEX
5
JOR
2
TUR
8
NZL
1
POR
Kesk.
BUL
6
FIN
1
GER
4
JPN
3
FRA
4
ESP
4
GBR
3
171 2.
2011 Ford Abu Dhabi World Rally Team Ford Fiesta RS WRC SWE
3
MEX
3
POR
3
JOR
2
ITA
18
ARG
7
GRE
9
FIN
2
GER
14
AUS
2
FRA
4
ESP
3
GBR
1
172 4.
2012 Ford World Rally Team Ford Fiesta RS WRC MON
Kesk.
SWE
1
MEX
Kesk.
POR
13
ARG
Loukk.
GRE
3
NZL
7
FIN
3
GER
2
GBR
1
FRA
2
ITA
12
ESP
2
154 3.
2013 Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC MON
Kesk.
SWE
4
MEX
16
POR
3
ARG
3
GRE
1
ITA
3
FIN
17
GER
7
AUS
4
FRA
3
ESP
2
GBR
2
162 3.
2014 Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC MON
5
SWE
1
MEX
2
POR
14
ARG
1
ITA
3
POL
5
FIN
1
GER
Kesk.
AUS
2
FRA
1
ESP
2
GBR
8
218 2.
2015 Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC MON
2
SWE
Kesk.
MEX
15
ARG
Kesk.
POR
1
ITA
6
POL
5
FIN
1
GER
2
AUS
2
FRA
1
ESP
2
GBR
50
183 2.
2016 Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC MON
Kesk.
SWE
26
MEX
1
ARG
16
POR
6
ITA
2
POL
5
FIN
2
GER
48
CHN
C
FRA
4
ESP
14
GBR
7
AUS
9
112 6.
2017 Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC MON
2
SWE
1
MEX
6
FRA
4
ARG
5
POR
9
ITA
2
POL
20
FIN
21
GER
7
ESP
Kesk.
GBR
5
AUS
Kesk.
136 4.
2018 Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC MON
3
SWE
7
MEX
8
FRA
Kesk.
ARG
Kesk.
POR
24
ITA
7
FIN
3
GER
Kesk.
TUR
2
GBR
2
ESP
8
AUS
1
128 4.
2019 Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC MON
5
SWE
21
MEX
8
FRA
10
ARG
5
CHL
11
POR
7
ITA
19
FIN
3
GER
 
TUR
 
GBR
 
ESP
 
AUS
 
56 9.

MuutaMuokkaa

Latvala kirjoitti ylioppilaaksi 4. kesäkuuta 2005 Kuortaneen urheilulukiosta jääkiekkolinjalta. Hän pelasi nuoruudessaan jääkiekkoa Alavuden Peli-Veikkojen juniorijoukkueissa. Hän asuu avoliitossa Maisa Torpan kanssa Pohjois-Helsingissä.[12] Latvalalla on myös kotipaikallaan Alavuden Tuurissa nimeään kantava moottoriurheilumuseo JM-Rally Parc Fermé.[13]

LähteetMuokkaa

  1. Mistä Mari Laukkanen on kotoisin? Pelaa tiistain 10 kysymystä! Iltalehti. 21.2.2017. Alma Media Suomi Oy. ”9) Kuka urheilusuuruus on syntynyt 3. huhtikuuta 1985 Töysässä? -- 9) Jari-Matti Latvala” Viitattu 21.2.2017.
  2. Vahvistus: Volkswagen lähtee MM-sarjasta Iltalehti. 2.11.2016. Viitattu 2.11.2016.
  3. Latvala korvaa Grönholmin Fordilla MTV Sport. 16.12.2007.
  4. Latvalasta nuorin MM-rallin voittaja, neljä suomalaista pisteille! MTV Sport. 10.2.2008.
  5. Rally Poland World Rally Championship - Rallies. 26–28.6.2009. Viitattu 8.10.2018.
  6. Jari-Matti Latvala voitti Meksikon MM-rallin! Iltalehti. 6.3.2016. Viitattu 6.3.2016.
  7. Ogierin ja Latvalan uudet rallitallit selvillä Ilta-Sanomat. 12.12.2016. Viitattu 13.12.2016.
  8. Jari-Matti Latvala hehkutti: "Ajoin autolla, joka on rakennettu Suomessa" Iltalehti. 22.1.2017. Viitattu 22.1.2017.
  9. Jari-Matti Latvala paljasti keskeytyksen syyn - täysin ennennäkemätön ongelma: "Kuin puukon pisto sydämeen" iltalehti.fi. Viitattu 2.8.2017.
  10. Uskomatonta dramatiikkaa MM-rallissa: Jari-Matti Latvala ajoi ulos viimeisellä erikoiskokeella Ilta-Sanomat. 19.11.2017. Viitattu 19.11.2017.
  11. Jari-Matti Latvalasta MM-rallien ennätysmies - ohittaa Carlos Sainzin: "Se tuntui huimalta" www.iltalehti.fi. Viitattu 14.2.2019.
  12. Maisa Torppa ja Jari-Matti Latvala hankkivat yhteisen kodin: Ikkunasta näkyy metsämaisema Iltalehti. 27.8.2016. Viitattu 28.8.2016.
  13. Jari-Matti Latvalan automuseo – Hunajaa rallikansalle

Aiheesta muuallaMuokkaa