Iwasaki Yatarō
Iwasaki Yatarō (jap. 岩崎 弥太郎; 9. tammikuuta 1835 – 7. helmikuuta 1885) oli japanilainen liikemies, joka tunnetaan etenkin Mitsubishin perustajana.
| Iwasaki Yatarō | |
|---|---|
 |
|
| Henkilötiedot | |
| Syntynyt | 9. tammikuuta 1835 Tosan provinssi |
| Kuollut | 7. helmikuuta 1885 Tokio |
| Ammatti | liikemies |
| Sukulaiset | Iwasaki Yanosuke |
| Muut tiedot | |
| Järjestö | Mitsubishi |
Elämäkerta muokkaa
Iwasaki Yatarō syntyi Japanin silloisessa Tosan provinssissa[1] (nyk. Kōchin prefektuuri[2]) 9. tammikuuta 1835.[1] Hänen sukunsa oli aikanaan kuulunut samurailuokkaan, mutta Yatarōn isoisä oli myynyt asemansa velkojensa maksamiseksi.[3] Yatarōn oma isä oli maanviljelijä[2] ja hän aloitti työuransa Tosa-klaanin palveluksessa. Tosan-klaanilla oli kauppatoimintaa eri puolilla Japania.[3]
19-vuotiaana Yatarō muutti erään Tosa-klaanin virkamiehen kanssa opiskelemaan Edoon eli nykyiseen Tokioon. Hän joutui kuitenkin muuttamaan takaisin kotikyläänsä hänen isänsä loukkaannuttua vakavasti kiistassa kotikylän johtajan kanssa. Yatarō yritti viedä asiaa oikeuteen ja kun paikallinen tuomari ei suostunut ottamaan valitusta vastaan, Yatarō syytti häntä korruptiosta. Yatarō joutui syytöksestään itse 7-kuukaudeksi vankeuteen. Myöhemmin hän opiskeli uudistusmielisenä tunnetun Yoshida Tōyōn kanssa ja sai tältä vaikutteita esimerkiksi Japanin kehittämisen, avautumisen ja teollistamisen suhteen. Yoshidan kautta hän sai töitä Tosan hallinnossa. Säästämällä rahaa hänen onnistui myös ostaa sukunsa aikanaan menettämän samurai-aseman takaisin.[3]
Yoshida murhattiin vuonna 1862, minkä jälkeen Yatarō menetti suhteensa hallintoon. Hänen sirauksensa lapsi oli kuitenkin saavuttanut huomattavan aseman.[3] Tätä kautta vuonna 1865 Yatarō sai töitä paikalliselta teollisuuden kehittämiseen keskittyneeltä virastolta (Kaiseikan) käyden töissä Nagasakissa ja Osakassa. Kaksi vuotta myöhemmin hän alkoi työskennellä kauppaan Korean kanssa keskittyneelle yritykselle Tosa Shōji.[2] Kun Japanissa alkoi niin sanottu Meiji-restauraatio eri klaaneja kiellettiin omistamasta yrityksiä.[3] Tosa Shōji siirtyi Yatarōn yksityisomistukseen ja uudesta yksityisyhtiöstä tuli laivayhtiö nimeltä Tsukumo. Tsukumo omiksti 11 kauppalaivaa. Vuonna 1873 hän otti yhtiötoverikseen nuoremman veljensä Yanosuken. Yhtiö sai jälleen uuden nimen, tällä kertaa muodossa Mitsubishi Shōkai.[2]
Mitsubishi kukoisti esimerkiksi sopimuksilla valtion kanssa. Se kuljetti laivoillaan yksinoikeudella esimerkiksi tarvikkeita ja sotilaita Japanin tehdessä Japanin lyhyellä sotaretkellä Taiwaniin vuonna 1874. Pian yhtiö oli kasvanut myös suurimmaksi japanilaiseksi merikauppaa harjoittavaksi yhtiöksi. Vuonna 1877 yhtiö omisti 80 % kaikista japanilaisista laivoista. Yhtiön päätoimisto siirrettiin Osakasta Tokioon ja se laajensi toimintaansa kaivos- ja varastotoimintaan, lainoihin ja muille aloille. Se teki myös suuria sijoituksia kiinteistöihin ostamalla esimerkiksi heitteille jääneitä daimioiden palatseja.[2] Mitsubishin teollinen tuotanto alkoi Yatarōn vuokratessa Nagasakin telakan valtiolta.[3]
Yatarō kuoli vatsasyöpään[3] Tokiossa 7. helmikuuta 1885.[1]
Lähteet muokkaa
- ↑ a b c Iwasaki Yatarō Encyclopaedia Britannica. Viitattu 26.7.2021. (englanniksi)
- ↑ a b c d e Roman Adrian Cybriwsky: ”Iwasaki Yatarō (1834–1885)”, Historical dictionary of Tokyo. 2. painos. The Scarecrow Press, 2011. ISBN 978-0-8108-7489-3. (englanniksi)
- ↑ a b c d e f g Yataro Iwasaki Mitsubishi Group. Viitattu 26.7.2021. (englanniksi)