Ford Focus WRC

Ford Focus WRC
Yleiset tiedot
Luokka	World Rally Car
Valmistaja	Ford
Teknisiä tietoja
Moottori	4-sylinterinen rivimoottori, turboahdin, 1 998 cm3
Voimansiirto	6-portainen sekventiaalivaihteisto
Massa	1 230 kg
Pituus	4 442 mm
Leveys	1 770 mm
Korkeus	1 420 mm
Akseliväli	2 615 mm
Vetotapa	neliveto
Teho	300 hv / 6 500 rpm
Vääntö	550 Nm / 4 000 rpm
Kilpailuhistoria
	Infobox OK

Ford Focus WRC tai Ford Focus RS WRC esiteltiin vuonna 1998, ja ensimmäisen kilpailunsa auto ajoi 1999 Monte Carlo -rallissa. Tuossa kisassa autolla ajanut Colin McRae kuitenkin hylättiin sääntöjenvastaisen vesipumpun takia. McRae voitti kaudella kaksi kilpailua, Safarin ja Portugalin.

Kaudeksi 2000 Ford hankki Carlos Sainzin kehittämään autoa ja Focuksella voitettiin Kataloniassa, Akropoliksessa ja Kyproksella. Sainz oli paras Focus-kuljettaja sarjassa, sijoittuen kolmanneksi.

Kaudella 2001 Focus näytti olevan taas iskussa, kun McRae otti kolme voittoa peräkkäin (Argentina, Kypros ja Akropolis), mutta tekniikka reistaili vieden Sainzilta mahdollisuuden voittaa Akropoliksessa ja Safarissa. Sainz oli toisena ennen keskeytystään. McRae oli lopulta hopeasijallaan paras Focus-kuljettaja MM sarjassa. Merkkimestaruus karkasi kauden 2000 tapaan Peugeot’lle.

Kaudella 2002 Focus oli selvästi altavastaaja: auto oli vanhentunut ja alitehoinen. Silti autolla voitettiin Argentiinassa (Sainz) sekä Akropoliksessa ja Safarissa (McRae). Sainz oli parhaana Focus-kuljettajana sarjassa kolmas.

Kaudella 2003 Ford toi uuden kehitysversion Focuksesta. Uusi malli muistutti enemmän rata-autoa ja se oli erittäin nopea. Markko Märtin voitti uudella autolla Akropoliksessa ja Suomessa.

Kaudella 2004 Ford jatkoi samalla kehitysversiolla, ja Märtin voitti Meksikossa, Korsikalla ja Kataloniassa. Kaudella 2005 Focus oli jälleen vanhentunut, eikä sillä enää otettu voittoja. 2005 Fordia ajoivat Toni Gardemeister, Roman Kresta ja muutamassa kisassa myös Daniel Solà.