FS Jean de Vienne (1935)

Jean de Vienne oli Ranskan laivaston La Galissonnière -luokan kevyt risteilijä toisessa maailmansodassa. Alus oli nimetty ranskalaisen 1300-luvulla eläneen ritarin, kenraalin ja amiraalin Jean de Viennen mukaan.

Jean de Vienne
Aluksen vaiheet
Rakentaja	Arsenal de Lorient
Kölinlasku	20. joulukuuta 1931
Laskettu vesille	31. heinäkuuta 1935
Palveluskäyttöön	10. helmikuuta 1937
Poistui palveluskäytöstä	Toulonissa miehistönsä upottama 27. marraskuuta 1942
Tekniset tiedot
Uppouma	7 600 t (standardi) 9 120 t (kuormattu)
Pituus	179 m (kokonaispituus)
Leveys	17,5 m
Syväys	5,35 m
Koneteho	84 000 hevosvoimaa
Nopeus	31 solmua
Miehistöä	540
Aseistus
Aseistus	9 x 155 mm tykkiä kolmoistorneissa 8 x 90 mm ilmatorjuntatykkiä 24 x 40 mm ilmatorjuntatykkiä 4 x 550 mm torpedoputkea
Infobox OK

Valmistus

Pääartikkeli: La Galissonnière -luokka (risteilijä)

Alus tilattiin Arsenal de Lorientilta, missä köli laskettiin 20. joulukuuta 1931. Alus laskettiin vesille 31. heinäkuuta 1935 ja valmistui 10. helmikuuta 1937.

Palvelus

Toisen maailmansodan alkaessa aluksen modernisointi oli juuri päättynyt Toulonissa ja se palasi 3. risteilijäviirikköön Bizerteen. Viirikön tehtävänä oli valvoa Ranskan etuja Pohjois-Afrikassa, mikäli Italia liittyisi sotaan. Ennen Italian sotaan liittymistä viirikön tehtävät olivat rajalliset ja sen tärkein tehtävä oli Ranskan kultavarantojen siirtäminen Halifaxiin Nova Scotiaan joulukuussa 1939. Italian julistettua sodan 10. kesäkuuta 1940 viirikkö osallistui Gibraltarinsalmessa merenkulun valvontaan. Ainoa havainto vihollisesta oli epäonnistunut hyökkäys Italian kuninkaallisen laivaston sukellusvenettä R. Smg. Dandoloa vastaan.

Ranskan antautuessa alus oli Algeriassa ja se vältti tuhon Mers-el-Kebirissä kesäkuussa 1940. Heinäkuussa alus suojasi hävittäjien kanssa Strasbourgin pakoa, minkä jälkeen se saattoi paenneen aluksen Touloniin. Alus viipyi toimettomana Toulonissa, kunnes se liitettiin maaliskuussa 1941 Ranskan avomerilaivastoon.

Ranskan laivaston upottautuessa Toulonissa alus oli kuivatelakalla. Aluksen päällikkö Mailloux yritti tuhota aluksensa, mutta saksalaisjoukot estivät räjäytykset. Aluksen venttiilit kuitenkin avattiin, jolloin se vajosi pohjaan estäen kuivatelakan porttien avaamisen ja siten estäen telakan käytön. Miehistö myös tuhosi aluksen järjestelmät.

Alus luovutettiin Italian laivastolle, joka nimesi sen FR.11:ksi. Hylky nostettiin 18. helmikuuta 1943 ja kunnostus aloitettiin. Italian antautuessa kunnostustöistä oli saatu valmiiksi noin 85 prosenttia. Kesäkuun lopulla alus oli valmiina siirrettäväksi Liguriaan viimeisteltäväksi ja Triesten miehistö oli lähetetty Ranskaan vastaanottamaan alusta. Syyskuussa saksalaiset miehittivät aluksen estäen sen siirron.

Liittoutuneiden ilmahyökkäyksessä 24. marraskuuta 1943 alukseen osui ja se syttyi tuleen. Alus kallistui, kunnes sen kylki osui laituriin. Toulonin vapauduttua elokuussa 1944 aluksen kunnostusta mietittiin, mutta siitä luovuttiin kannattamattomana. Hylky romutettiin.

Lähteet

• Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)
• Whitley, M. J.: Cruisers of World War Two - an international encyclopedia. Lontoo: Arms and Armour, 1996. ISBN 1-86019-874-0. (englanniksi)

Viitteet

Ranskan laivaston alusluokat II maailmansodassa

X peruutettu