Espanjan Grand Prix 1951
Espanjan Grand Prix 1951 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 28. lokakuuta 1951 Pedralbesin radalla. Kilpailu oli kauden 1951 viimeinen ja sen voitti Juan Manuel Fangio, jolle voitto oli kauden kolmas. Fangio voitti myös kauden 1951 maailmanmestaruuden, kun hänen haastajansa Alberto Ascarin Ferrari-talli päätti osallistua osakilpailuun pienemmillä renkailla, joiden kuluminen aiheutti Ferrarille ylimääräisiä varikkopysähdyksiä.[2]
 Espanjan Grand Prix 1951 |
|
|---|---|
|
8 osakilpailu 8 osakilpailusta kaudella 1951.
|
|
| Päivämäärä | 28. lokakuuta 1951 |
| Sijainti | Circuit de Pedralbes, Barcelona, Espanja |
| Sää |
 Aurinkoinen[1] |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Alberto Ascari (Ferrari) |
| Paaluaika | 2.10,59 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo) |
| Toinen |
José Froilán González (Ferrari) |
| Kolmas |
Giuseppe Farina (Alfa Romeo) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo) |
| Kierrosaika | 2.16,93 |
TuloksetMuokkaa
| Sija | No | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Juan Manuel Fangio
|
Alfa Romeo | 70 | 2:46'54.10 | 2 | 8+1 |
| 2 | 6 | José Froilán González
|
Ferrari | 70 | + 54.28 | 3 | 6 |
| 3 | 20 | Giuseppe Farina
|
Alfa Romeo | 70 | + 1'65.54 | 4 | 4 |
| 4 | 2 | Alberto Ascari
|
Ferrari | 68 | + 2 krs. | 1 | 3 |
| 5 | 24 | Felice Bonetto
|
Alfa Romeo | 68 | + 2 krs. | 8 | 2 |
| 6 | 26 |  Toulo de Graffenried
|
Alfa Romeo | 66 | + 4 krs. | 6 | |
| 7 | 28 |  Louis Rosier
|
Talbot-Lago-Talbot | 64 | + 6 krs. | 20 | |
| 8 | 34 | Philippe Étancelin
|
Talbot-Lago-Talbot | 63 | + 7 krs. | 13 | |
| 9 | 14 | Robert Manzon
|
Simca-Gordini | 63 | + 7 krs. | 9 | |
| 10 | 44 | Paco Godia
|
Maserati | 60 | + 10 krs. | 17 | |
| Kesk. | 4 | Luigi Villoresi
|
Ferrari | 48 | Sytytys | 5 | |
| Kesk. | 16 | André Simon
|
Simca-Gordini | 48 | Moottori | 10 | |
| Kesk. | 36 |  Johnny Claes
|
Talbot-Lago-Talbot | 37 | Onnettomuus | 15 | |
| Kesk. | 8 | Piero Taruffi
|
Ferrari | 30 | Pyörä | 7 | |
| Kesk. | 12 | Maurice Trintignant
|
Simca-Gordini | 25 | Moottori | 11 | |
| Kesk. | 38 | Georges Grignard
|
Talbot-Lago-Talbot | 23 | Moottori | 16 | |
| Kesk. | 32 | Yves Giraud Cabantous
|
Talbot-Lago-Talbot | 7 | Onnettomuus | 14 | |
| Kesk. | 30 |  Louis Chiron
|
Talbot-Lago-Talbot | 4 | Sytytys | 12 | |
| Kesk. | 18 |  Prinssi Bira
|
Maserati-Osca | 1 | Moottori | 19 | |
| DNS | 46 | Juan Jover
|
Maserati | 0 | Moottori | 18 |
MuutaMuokkaa
- Paalupaikka: Alberto Ascari - 2.10,59
- Nopein kierros: Juan Manuel Fangio - 2.16,93
- Alfa Romeo -tallin viimeinen osakilpailuvoitto.
LähteetMuokkaa
- ↑ XIo Gran Premio de Espana - 1951 f1db.com. 9.4.2005. Arkistoitu 13.7.2009. Viitattu 30.1.2010. (englanniksi)
- ↑ Rimmer, Lucy & Turner, Kevin: Top 10 F1 title deciders ranked: 1986 Australian GP, 2008 Brazilian GP and more F1 News. 7.12.2021. Autosport.com. Viitattu 21.1.2023. (englanniksi)
- ↑ 1951 Spanish Grand Prix Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 13.11.2006. (englanniksi)
Formula 1 -luokan Espanjan Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | |||||||
| Radat | Circuit de Pedralbes (1951, 1954) Circuito del Jarama (1968, 1970, 1972, 1974, 1976–1979, 1981) Circuit de Montjuïc (1969, 1971, 1973, 1975) Circuito Permanente de Jerez (1986–1990) Circuit de Catalunya (1991–) | |||||||||
