Ligier

(Ohjattu sivulta Equipe Ligier)

Ligier on ranskalainen autonvalmistaja, jonka perusti entinen kilpa-autoilija ja rugby-pelaaja Guy Ligier. Ligier kilpaili Formula 1 -sarjassa kausina 19761996.[1]

Ligier
Ligier F1 logo.png
Perustettu 1968
Kotipaikka Ranska Abrest, Ranska
Toiminta-alue Koko maailma
Toimiala Ajoneuvot
Tuotteet Autot
Emoyhtiö Drive Planet
Kotisivu [1]
Ligier
Koko nimi Automobiles Ligier
Päämaja Ranska Ranska
Perustajat RanskaGuy Ligier
Tunnetuimmat kuljettajat Ranska Didier Pironi
Ranska Jacques Laffite
Ranska René Arnoux
Ranska Olivier Panis
Moottorit Matra, Ford, Renault, Judd, Lamborghini, Mugen Honda
Saavutukset Formula 1:n MM-sarjassa
Ensimmäinen kilpailu Brasilian Grand Prix 1976
Kilpailuja 343
Valmistajien
maailmanmestaruuksia
0
Kuljettajien
maailmanmestaruuksia
0
Voittoja 9
Paalupaikkoja 9
Nopeimpia kierroksia 10
MM-pisteitä 405
Viimeinen kilpailu Japanin Grand Prix 1996

Kuuluisimpia Ligierillä ajaneita F1-kuljettajia ovat Didier Pironi, Jacques Laffite, René Arnoux, Jacky Ickx, Patrick Tambay ja Olivier Panis .

Yritys tuli autoalalle Ligier JS 2 -urheiluautolla, jonka moottorina oli Maserati V6, sama kuin Citroën SM:ssä. Maserati V6 oli uudenaikaisesti suunniteltu ja JS 2:ta pidettiin hyvin suunniteltuna autona, jolla oli hyvä teho-paino-suhde. Viimeiset SM:t valmistettiin Ligierin tehtailla Vichyssä. Vuoden 1973 energiakriisit aiheuttivat sellaisen pörssiromahduksen, että JS 2:n tuotanto loppui pian. 1980-luvun alussa Ligier ryhtyi valmistamaan mopoautoja. Ensimmäinen malli oli nimeltään JS 4, sen erikoisuuksiin kuului erittäin tasapainoinen alusta. Sanotaan että JS 4:n alusta oli niin tasapainoinen että siitä pystyi poistamaan yhden renkaan ja silti sillä pystyi ajamaan. Nykyään Ligier on suurin kevyiden nelipyörien valmistaja ja sen mallisto koostuu Ligier IXO ja Optimax -mopoautoista, sekä erilaisista mönkijöistä. Vuonna 2009 Ligier toi markkinoille mopoauton jossa on Dci commonrail dieselmoottori. Tämä moottori edustaa teknologian huippua omassa luokassaan. Moottorin erikoisuuksiin kuuluu värinätön ja hiljainen käyntiääni, suurempi vääntö ja pienempi polttoaineen kulutus.

Ligier JS 2

Ligier F1Muokkaa

Alkukaudet (1977–1978)Muokkaa

Ligier tunnetaan parhaiten Formula 1 -tallina. Se kilpaili sarjassa vuodesta 1976 vuoteen 1996 asti. Ligier liittyi F1-sarjaan kaudeksi 1976 Matra V12 -moottorin voimin. Tallin ainoaa autoa debyyttikaudella ajoi Jacques Laffite. Ligierin ensimmäisen F1-kauden tulos oli 20 pistettä kun Jacques Laffite ajoi autonsa kahdesti palkintokorokkeelle sijoittuen kolmanneksi Belgian ja Italian osakilpailuissa.[2]

Seuraavalle kaudelle 1977 Ligier lähti uuden, Ligier JS7-auton ja tuttujen Matran V-12 moottorien voimin. Kuljettajana jatkoi Jacques Laffite. Ensimmäisen voittonsa talli saavutti Ruotsin Grand Prix'sta, jolloin tallin kuljettaja Jacques Laffite voitti kilpailun. Voitto oli myös Laffitelle uran ensimmäinen. Tätä pidetään yleisesti ensimmäisenä kokonaan ranskalaisena voittona F1-sarjassa. Ligier ajatti hetkellisesti kahta kuljettajaa vuoden 1977 viimeisessä GP:ssä kun Jean-Pierre Jarier ajoi Ligierin toista autoa, Jarier kuitenkin joutui keskeyttämään kilpailun.[2]

Ligier käytti vielä vuonna 1978 Matran moottoreita ja tallin ainoaa autoa ajanut Laffite saavutti 19 pistettä 16 osakilpailussa.[2]

Kohti kärkeä (1979–1980)Muokkaa

Yhteistyö Matran kanssa loppui vuonna 1979 ja Ligier rakensi Cosworth-moottorilla toimivan Ligier JS11 -auton. Kauden 1979 toisena uudistuksena Ligier siirtyi ajattamaan kahta kuljettajaa kun talliin palkattiin Jacques Laffiten aisapariksi Patrick Depailler. JS11:llä voitettiin kauden kaksi ensimmäistä kilpailua. Taas kuljettajana oli Laffite. Auto kuitenkin kohtasi vakavasti otettavia kilpailijoita, kun Williams- ja Ferrari-tallit esittelivät uudet aerodynaamisesti hyvin suunnitellut autonsa. Huono onni kohtasi Ligieriä kun Depailler loukkaantui ennen tallin kotikilpailua Ranskan GP:tä. Ligier hankki Depaillerin tilalle Jacky Ickxin. Kauden loppuosa ei ollut tallille yhtä hyvä kuin sen alku ja etenkin Ickx kärsi keskeytyksistä. Kauden kolme viimeistä kilpailua olivat tallille huonoja, sillä Ligierin molemmat autot keskeyttivät kaikissa kolmessa kilpailussa.[1][2]

Hyvin toiminutta JS11:tä seurasi kaudella 1980 JS11/15, joka oli kehitysversio vanhasta JS11:stä. Laffite jatkoi Ligier-kuljettajana ja toiseksi kuljettajaksi värvättiin Didier Pironi.[1][2]

Ligierin uusi auto toimi hyvin ja talli sijoittui lopulta toiseksi valmistajien MM-sarjassa 66:lla pisteellään. Pironi ja Laffite molemmat voittivat yhden osakilpailun kauden aikana.[1][2]

Paluu keskikastiin (1981–1994)Muokkaa

Tallin kilpailukykyisyys alkoi kuitenkin heikentyä kauden 1982 aikoihin. Talli kuitenkin kamppaili sarjassa vielä kauteen 1996 saakka. 1980-luvun puolessavälissä talli hyötyi Renault'n kanssa tehdystä moottorisopimuksesta. Tallista tuli kilpailukykyinen, mutta ei kärkitallia, vaikka tallin budjetti oli suuri. Kun Renault jätti sarjan vuonna 1986, jäi Ligier ilman kunnon moottorintarjoajaa. Sopimus moottoreista kariutui Alfa Romeon kanssa, minkä jälkeen talli sai asiakasmoottoreita ensin BMW:ltä ja sitten Mugen-Hondalta.[1][2]

Ligierin joutsenlaulu (1995–1996)Muokkaa

Kaudella 1996 tallilla oli käytössään Mugen-Hondan moottorit JS43-autossaan. Auto osoittautui hyvin tasapainoiseksi, vaikkei se ehkä Williamsin autolle vertoja vetänytkään. Kaikkien yllätykseksi Olivier Panis ajoi autolla Monacon Grand Prix'ssa voittoon.[1][2]

Ligier-nimi katosi Formula 1 -sarjasta, kun Alain Prost osti tallin ja nimesi sen Prost Grand Prix'ksi vuonna 1997.[1][2] Nimekkäästä uudesta tallipäälliköstä ja omistajasta huolimatta talli ei ollut kilpailukykyinen ja meni konkurssiin vuonna 2002.[2]

SaavutuksetMuokkaa

Voitot

Nro Kilpailu Kuljettaja
1 Ruotsin Grand Prix 1977 Jacques Laffite
2 Argentiinan Grand Prix 1979 Jacques Laffite
3 Brasilian Grand Prix 1979 Jacques Laffite
4 Espanjan Grand Prix 1979 Jacques Laffite
5 Belgian Grand Prix 1980 Didier Pironi
6 Saksan Grand Prix 1980 Jacques Laffite
7 Itävallan Grand Prix 1981 Jacques Laffite
8 Kanadan Grand Prix 1981 Jacques Laffite
9 Monacon Grand Prix 1996 Olivier Panis

Paalupaikat

Nro Kilpailu Kuljettaja
1 Italian Grand Prix 1976 Jacques Laffite
2 Argentiinan Grand Prix 1979 Jacques Laffite
3 Brasilian Grand Prix 1979 Jacques Laffite
4 Espanjan Grand Prix 1979 Jacques Laffite
5 Belgian Grand Prix 1979 Jacques Laffite
6 Monacon Grand Prix 1980 Didier Pironi
7 Ranskan Grand Prix 1980 Jacques Laffite
8 Britannian Grand Prix 1980 Didier Pironi
9 Espanjan Grand Prix 1981 Jacques Laffite

Palkintokorokesijat

Nro Kilpailu Kuljettaja
1 Belgian Grand Prix 1976 Jacques Laffite
2 Itävallan Grand Prix 1976 Jacques Laffite
3 Italian Grand Prix 1976 Jacques Laffite
4 Ruotsin Grand Prix 1977 Jacques Laffite
5 Hollannin Grand Prix 1977 Jacques Laffite
6 Espanjan Grand Prix 1978 Jacques Laffite
7 Saksan Grand Prix 1978 Jacques Laffite
8 Argentiinan Grand Prix 1979 Jacques Laffite
9 Brasilian Grand Prix 1979 Jacques Laffite
10 Brasilian Grand Prix 1979 Patrick Depailler
11 Espanjan Grand Prix 1979 Jacques Laffite
12 Belgian Grand Prix 1979 Jacques Laffite
13 Saksan Grand Prix 1979 Jacques Laffite
14 Itävallan Grand Prix 1979 Jacques Laffite
15 Hollannin Grand Prix 1979 Jacques Laffite
16 Etelä-Afrikan Grand Prix 1980 Jacques Laffite
17 Etelä-Afrikan Grand Prix 1980 Didier Pironi
18 Belgian Grand Prix 1980 Didier Pironi
19 Monacon Grand Prix 1980 Jacques Laffite
20 Ranskan Grand Prix 1980 Didier Pironi
21 Ranskan Grand Prix 1980 Jacques Laffite
22 Saksan Grand Prix 1980 Jacques Laffite
23 Hollannin Grand Prix 1980 Jacques Laffite
24 Kanadan Grand Prix 1980 Didier Pironi
25 Itä-Yhdysvaltain Grand Prix 1980 Didier Pironi
26 Belgian Grand Prix 1981 Jacques Laffite
27 Monacon Grand Prix 1981 Jacques Laffite
28 Espanjan Grand Prix 1981 Jacques Laffite
29 Britannian Grand Prix 1981 Jacques Laffite
30 Saksan Grand Prix 1981 Jacques Laffite
31 Itävallan Grand Prix 1981 Jacques Laffite
32 Kanadan Grand Prix 1981 Jacques Laffite
33 Belgian Grand Prix 1982 Eddie Cheever
34 Itä-Yhdysvaltain Grand Prix 1982 Eddie Cheever
35 Itävallan Grand Prix 1982 Jacques Laffite
36 Las Vegasin Grand Prix 1982 Eddie Cheever
37 Britannian Grand Prix 1985 Jacques Laffite
38 Saksan Grand Prix 1985 Jacques Laffite
39 Australian Grand Prix 1985 Jacques Laffite
40 Australian Grand Prix 1985 Philippe Streiff
41 Brasilian Grand Prix 1986 Jacques Laffite
42 Itä-Yhdysvaltain Grand Prix 1986 Jacques Laffite
43 Etelä-Afrikan Grand Prix 1993 Mark Blundell
44 San Marinon Grand Prix 1993 Martin Brundle
45 Saksan Grand Prix 1993 Mark Blundell
46 Saksan Grand Prix 1994 Olivier Panis
47 Saksan Grand Prix 1994 Éric Bernard
48 Belgian Grand Prix 1995 Martin Brundle
49 Australian Grand Prix 1995 Olivier Panis
50 Monacon Grand Prix 1996 Olivier Panis

Nopeimmat kierrokset

Nro Kilpailu Kuljettaja
1 Japanin Grand Prix 1976 Jacques Laffite
2 Espanjan Grand Prix 1977 Jacques Laffite
3 Argentiinan Grand Prix 1979 Jacques Laffite
4 Brasilian Grand Prix 1979 Jacques Laffite
5 Monacon Grand Prix 1979 Patrick Depailler
6 Belgian Grand Prix 1980 Jacques Laffite
7 Britannian Grand Prix 1980 Didier Pironi
8 Kanadan Grand Prix 1980 Didier Pironi
9 Itävallan Grand Prix 1981 Jacques Laffite
10 Euroopan Grand Prix 1985 Jacques Laffite

LähteetMuokkaa

  1. a b c d e f g Constructor: Ligier (Equipe Ligier) GrandPrix.com. Viitattu 9.7.2015. (englanniksi)
  2. a b c d e f g h i j Ligier (Team) ESPN. Viitattu 9.7.2015. (englanniksi)

Aiheesta muuallaMuokkaa

 
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Ligier.
  Ligier

JS5 | JS7 | JS9 | JS11 | JS11/15 | JS17 | JS17B | JS19 | JS21 | JS23 | JS25 | JS27
JS29B | JS29C | JS31 | JS33 | JS33B | JS35B | JS37 | JS39 | JS39B | JS41 | JS43