Bücker Bü 181

Bücker Bü 181 Bestmann oli saksalainen, yksimoottorinen ja kaksipaikkainen koululentokone, jota Luftwaffe käytti ensisijaisena koulukoneenaan toisen maailmansodan aikana.

Bü 181-koneen prototyyppi, D-ERBV.

Kehitys

Bücker Flugzeugbaussa työskennellyt ruotsalainen insinööri Anders Andersson suunnitteli koneen suunnittelemiensa Bü 180 Student ja Bü 182 Kornett -tyyppien pohjalta. Pääosin puurakenteisen lentokoneen ensilento lennettiin helmikuussa 1939, jolloin ohjaajana toimi Arthur Benitz. Sarjatuotanto käynnistyi Saksan ilmailuministeriön tyyppihyväksynnän jälkeen vuoden 1941 alussa. Konetta valmistettiin pienin muutoksin versioina A, B, C ja D noin 3 500 kappaletta. Valmistajina sodan aikana toimivat Bücker (noin 2 000 kpl), Fokker Hollannissa (710 kpl) ja Hägglund & Söner Ruotsissa (lisenssivalmistus Ruotsin ilmavoimille tyyppimekinällä Sk 25, 120 kpl).

Tekniset tiedot

Yleiset ominaisuudet

• Tyyppi: Koulukone
• Rakenne: Eturunko hitsattua teräsputkea, takarunko, vakauttimet ja siivet puurakenteisia vaneri- ja kangaspäällysteellä
• Miehistö: 2 – ohjaajaoppilas ja opettaja
• Kärkiväli: 10,60 m
• Pituus: 7,85 m
• Siipipinta-ala: 13,50 m²
• Tyhjäpaino: 475 kg
• Lentopaino: 800 kg
• Moottori: Hirth HM 504 tai 500, teho 105 hv.

Suoritusarvot

• Matkanopeus: 190 km/h
• Nousuaika 3:een kilometriin: 21,6 min
• Lentoaika: 4,5 h.

Lähteet

• Raunio, Jukka: Bücker Bü 181 Bestmann. Suomen ilmailuhistoriallinen lehti, 2006, nro 2, s. 17–19.