English: Different types of rails used through history in Finland are shown
Rails used on Finnish railways according to purpose, periods in use and density of material:
1 light rail used for trench railways, density 36,48 kilograms / metre
2 year 1880 type, density 22 kilograms / metre
3 year 1860 type, density 33 kilograms / metre, used for Finland's first public railway connecting Helsinki and Hämeenlinna (opened in 1862)
4 year 1880 type K30, density 30 kilograms / metre
5 year 1915 type K43, density 43 kilograms / metre
6 year 1959 type K54, density 54 kilograms / metre, also called internationally UIC 54 and 54E1
7 year 1988 type UIC 60, density 60 kilograms / metre, was later called internationally 60E1
Photo taken during 150th anniversary event of Finnish railways at Finnish Railway museum in Hyvinkää.
Suomi: Suomessa käytettyjen kiskotyyppien esittely
1 Kenttäratakisko 36,48 kg/m
2 K22-kisko vuodelta 1880 22 kg/m
3 Helsinki-Hämeenlinna-rautatien kisko vuodelta 1860, 33 kg/m
4 K30-kisko vuodelta 1880, 30 kg/m
5 K43-kisko vuodelta 1915 43 kg/m
6 K54-kisko (myöhemmin tunnuksina UIC 54 ja 54E1) vuodelta 1959 54 kg/m
7 UIC 60 -kisko (merkintä myöhemmin 60E1) 1988 60 kg/m
Lähde: Infotaulu Hyvinkään rautatiemuseolla VR:n juhlatapahtumassa 12.8.2012
nimeäminen – Sinun on mainittava lähde asianmukaisesti, tarjottava linkki lisenssiin sekä merkittävä, mikäli olet tehnyt muutoksia. Voit tehdä yllä olevan millä tahansa kohtuullisella tavalla, mutta et siten, että annat ymmärtää lisenssinantajan suosittelevan sinua tai teoksen käyttöäsi.
jaa samoin – Jos muutat tai perustat tähän työhön, voit jakaa tuloksena syntyvää työtä vain tällä tai tämän kaltaisella lisenssillä.
Tämä tiedosto sisältää esimerkiksi kuvanlukijan, digikameran tai kuvankäsittelyohjelman lisäämiä lisätietoja. Kaikki tiedot eivät enää välttämättä vastaa todellisuutta, jos kuvaa on muokattu sen alkuperäisen luonnin jälkeen.