Tiedosto:Locomotive boiler sectioned.jpg

Alkuperäinen tiedosto(1 239 × 741 kuvapistettä, 711 KiB, MIME-tyyppi: image/jpeg)

Yhteenveto

Kuvaus

Locomotive boiler, sectioned view

Diagram showing construction of a locomotive boiler. Also cross sections of round-topped, Belpaire and Wootten fireboxes.

Note that this boiler is not superheated.

Key
AP Ash Pan
B1 Boiler Barrel (1st ring)
B2 Boiler Barrel (2nd ring)
B3 Boiler Barrel (3rd ring)
BA Brick Arch
BD Back Damper
BL Blower
BP Blast Pipe
BPL Back Plate
BTP Back Tube Plate
C Chimney
CS Crown Sheet
DP Deflector Plate
FB Firebox (inner)
FD Front Damper
FH Fire Hole
FR Foundation Ring
FTP Front Tube Plate
GB Grate Bars
OFB Outside Firebox
PP Petticoat Pipe
R Regulator
RH Regulator Handle
RS Regulator Spindle
S Stays
SB Smokebox
SD Steam Dome
SMD Smokebox Door
SP Steam Pipe
SS Sling Stays
ST Screw Stays
SV Safety Valves
T Tubes
TP Throat Plate
WL Water Level
Päiväys
Lähde J.F. Gairns (1923) Railways for All, Ward Lock, pp. facing p.49
Tekijä J.F. Gairns (d. 1930)
Käyttöoikeus
(Tämän tiedoston uudelleenkäyttö)
Public domain

Tämä teos on public domainissa lähes maailmanlaajuisesti, koska tekijän kuolemasta on kulunut yli 70 vuotta.


Sinun tulee myös lisätä Yhdysvaltain public domain -tägi ilmaistaksesi, miksi tämä teos on public domainissa Yhdysvalloissa. Huomaa, että muutamissa maissa tekijänoikeuden kesto on pidempi kuin 70 vuotta: Meksikossa se on 100 vuotta, Jamaikalla 95 vuotta, Kolumbiassa 80 vuotta ja Guatemalassa ja Samoalla 75 vuotta. Tämä kuva ei välttämättä ole public domainissa näissä maissa, minkä lisäksi ne eivät käytä lyhyimmän keston sääntöä. Hondurasissa tekijänoikeuden yleinen kesto on 75 vuotta, mutta nämä tämä maa käyttävät lyhyimmän keston sääntöä. Tekijänoikeus saattaa pidentyä Ranskassa teosten kohdalla, joiden tekijä oli ranskalainen ja kuoli Ranskan puolesta toisessa maailmansodassa (lisätietoa), ja venäläisten tekijöiden kohdalla, mikäli tekijä palveli itärintamalla toisessa maailmansodassa tai kuoleman jälkeen neuvostosorron uhriksi joutuneiden, sittemmin rehabilitoitujen tekijöiden kohdalla (lisätietoa)

Muut versiot

Tämän tiedoston johdannaisteoksia:

Kuvatekstit

Lisää yhden rivin pituinen kuvaus tästä tiedostosta

Kohteet, joita tässä tiedostossa esitetään

esittää

Tiedoston historia

Päiväystä napsauttamalla näet, millainen tiedosto oli kyseisellä hetkellä.

PäiväysPienoiskuvaKokoKäyttäjäKommentti
nykyinen9. kesäkuuta 2015 kello 20.49Pienoiskuva 9. kesäkuuta 2015 kello 20.49 tallennetusta versiosta1 239 × 741 (711 KiB)Andy Dingleyrestore untranslated version. Upload other language versions under a new name
9. kesäkuuta 2015 kello 20.05Pienoiskuva 9. kesäkuuta 2015 kello 20.05 tallennetusta versiosta1 239 × 741 (291 KiB)AnthostavEvidenziati in colore alcuni particolari, didascalie
9. kesäkuuta 2015 kello 20.02Pienoiskuva 9. kesäkuuta 2015 kello 20.02 tallennetusta versiosta1 239 × 741 (711 KiB)AnthostavReverted to version as of 18:22, 28 April 2008
9. kesäkuuta 2015 kello 20.02Pienoiskuva 9. kesäkuuta 2015 kello 20.02 tallennetusta versiosta1 239 × 741 (711 KiB)AnthostavReverted to version as of 18:22, 28 April 2008
9. kesäkuuta 2015 kello 20.01Pienoiskuva 9. kesäkuuta 2015 kello 20.01 tallennetusta versiosta1 239 × 741 (291 KiB)AnthostavInserite didascalie in italiano, evidenziate in colore le parti principali
28. huhtikuuta 2008 kello 21.22Pienoiskuva 28. huhtikuuta 2008 kello 21.22 tallennetusta versiosta1 239 × 741 (711 KiB)Andy Dingley{{Information |Description=Locomotive boiler, sectioned view |Source={{cite book |title=Railways for All |author=J.F. Gairns |pages={{#if:{{{page|}}} |p{{{page|}}}}} |publisher=Ward Lock |date=1921 }} |Date= |Author= |Permission= |other_versio

Seuraava sivu käyttää tätä tiedostoa:

Tiedoston järjestelmänlaajuinen käyttö

Seuraavat muut wikit käyttävät tätä tiedostoa: