Suoraruiskutus

Suoraruiskutus (myös suorasuihkutus) on polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, jossa polttoaine annostellaan suuttimilla suoraan palotilaan. Järjestelmä on hyvin yleinen dieselmoottoreissa, mutta se on myös yleistynyt 2000-luvulla bensiinimoottoreissa. Polttoaineen syötöstä suuttimiin voi huolehtia joko erillinen jakajapumppu sylinterikohtaisine polttoaineputkineen, sylinterikohtaiset pumppusuuttimet tai yhteispaineruiskutus.

BMW:n moottori, jossa on suoraruiskutusjärjestelmä

Suoraruiskutuksen sijasta polttomoottorissa saattaa olla imukanavaan tai dieselmoottorissa kammioon ruiskuttava perinteisempi ruiskutusjärjestelmä. Vanhemmissa ottomoottoreissa ennen ruiskutusjärjestelmien yleistymistä polttoaineen syötöstä huolehti kaasutin.

Suoraruiskutusjärjestelmiä

• GDI on Mitsubishin kehittämä bensiinimoottori.
• DI-D on Mitsubishin kehittämä dieselmoottori.
• D4 on Toyotan suoraruiskutusjärjestelmä.
• TSI ja FSI ovat Volkswagenin suoraruiskutteisia bensiinimoottoreita.
• TDI on Volkswagenin suoraruiskutteinen dieselmoottori.
• DISI (Direct Injection Spark Ignition) on Mazdan käyttämä lyhenne, joka tarkoittaa suoraruiskutusta ja suorasytytystä.
• CDI on Mercedes-Benzin kehittämä dieselmoottori.
• SIDI (Spark Ignition Direct Injection) on Opelin suoraruiskutus ja suorasytytys bensiinimoottoreissa.