Sukevan rautatieasema

rautatieasema Sonkajärven kunnassa

Sukevan rautatieasema (lyh. Skv) on rautatieasema Suomen rataverkon rataosalla Iisalmi–Kontiomäki, Sukevan taajamassa Sonkajärvellä. Hirsinen asemarakennus on valmistunut vuonna 1905, ja sen on suunnitellut tuolloinen rautatiehallituksen pääarkkitehti Bruno Granholm.[3]

Sukeva
Sukevan rautatieasema kesäkuussa 2004.
Sukevan rautatieasema kesäkuussa 2004.
Perustiedot
Lyhenne Skv
Rataosa Iisalmi–Kontiomäki
Ratakilometri 589+222
Sijainti 63°51′53″N, 027°25′20″E
Osoite Asematie 9, 74340 Sukeva
Kunta Sonkajärvi
Etäisyydet Iisalmi 39 km
Kajaani 44 km
Avattu 16. lokakuuta 1904
Liikenne
Käyttäjiä n. 5 300 (2019)[1]
Kaukoliikenne Helsinki–Kuopio–Oulu
Tavaraliikenne vähäistä puutavaraliikennettä
Muut tiedot junakohtauspaikka
Matkustajalaituri(t)
Korkeus 26,5 cm[2]
Lyhin ja pisin pituus 239 m[2]
Asemarakennus
Tyyppi V luokan asema
Suunnittelija Bruno Granholm
Materiaali puu
Rakennettu 1905
Ratapiha
Raiteisto 1 laituriraide[2]
2 sivuraidetta

Sukevan asemalla pysähtyvät kaikki VR:n henkilöjunat reitillä Helsinki–Kuopio–Oulu. Kaikki henkilöjunat käyttävät raidetta yksi.[4] Asemalla kuormataan myös raakapuuta. Asemalta oli aiemmin myös pistoraide Suprom Oy:lle, mutta pistoraiteen vaihde on purettu.

Historia muokkaa

 
Sukevan aseman kampiasetinlaite (6.6.2005).

Sukeva avattiin liikenteelle rataosan valmistuessa 16. lokakuuta 1904. Asemarakennus rakennettiin Bruno Granholmin V luokan aseman piirustusten mukaan. Toivalan ja Mäntyluodon asemarakennukset on rakennettu samojen piirustusten mukaan. Sukevalla oli myös vesitorni, mutta se on purettu. Asemarakennus on säilyttänyt alkuperäisen ulkoasunsa hyvin.[5]

Sukevan aseman ympäristöön kehittyi teollisuutta. Vuonna 1909 Sukevalle perustettiin saha ja vuonna 1918 terva- ja tärpättitehdas.[5]

Lipunmyynti Sukevan asemalla loppui 4. kesäkuuta 2000.[6] Syyskuussa 2006 Sukevan rautatieasema muutettiin miehittämättömäksi[5] rataosan turvalaitetöiden valmistuessa. Tällöin rataosan kaikkien liikennepaikkojen liikenteenohjaustoiminnot siirtyivät hoidettaviksi kaukokäytöllä Iisalmesta käsin. Turvalaitetöiden myötä Sukevalta purettiin kesän 2005 aikana yksi Pohjois-Suomen viimeisistä kampiasetinlaitteista. Semaforit oli purettu jo aiemmin ja korvattu valo-opastimilla.

Lähteet muokkaa

Viitteet muokkaa

  1. Rautatieasemien matkustajamäärät (.xlsx) (Tiedot ovat laskentataulukossa. Luku on nousijoiden ja poistujien summa.) tietopyynto.fi. Viitattu 3.6.2023.
  2. a b c Rautateiden verkkoselostus 2023 (PDF) (s. 101) Väylävirasto. Viitattu 3.6.2023.
  3. Haavikko, Jari: Sonkajärven rakennusperinnettä, 1992 (PDF) (s. 6) sonkajarvi.fi. Arkistoitu 23.5.2022.
  4. Sukeva junalahdot.fi. Viitattu 3.6.2023.
  5. a b c Iltanen, Jussi: Radan varrella, s. 306. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3.
  6. Rautatieuutiset 2000 Resiina-lehti. Viitattu 3.6.2023.

Aiheesta muualla muokkaa