Saksan Grand Prix 1968
Saksan Grand Prix 1968 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 4. elokuuta 1968 Nürburgringin radalla. Kilpailun voitti Jackie Stewart[1], jolle voitto oli kauden toinen.
Tulokset muokkaa
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Jackie Stewart
|
Matra-Ford | 14 | 2:19.03,2 | 6 | 9 |
| 2 | 3 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 14 | + 4.03,2 | 4 | 6 |
| 3 | 5 |  Jochen Rindt
|
Brabham-Repco | 14 | + 4.09,4 | 3 | 4 |
| 4 | 9 |  Jacky Ickx
|
Ferrari | 14 | + 5.55,2 | 1 | 3 |
| 5 | 4 |  Jack Brabham
|
Brabham-Repco | 14 | + 6.21,1 | 15 | 2 |
| 6 | 10 |  Pedro Rodríguez
|
BRM | 14 | + 6.25,0 | 14 | 1 |
| 7 | 1 |  Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 14 | + 6.31,0 | 11 | |
| 8 | 22 | Piers Courage
|
BRM | 14 | + 7.56,4 | 8 | |
| 9 | 14 |  Dan Gurney
|
Eagle-Weslake | 14 | + 8.13,7 | 10 | |
| 10 | 18 |  Hubert Hahne
|
Lola-BMW | 14 | + 10.11,4 | 18 | |
| 11 | 21 | Jackie Oliver
|
Lotus-Ford | 13 | + 1 krs. | 13 | |
| 12 | 17 | Kurt Ahrens Jr.
|
Brabham-Repco | 13 | + 1 krs. | 17 | |
| 13 | 2 | Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | 13 | + 1 krs. | 16 | |
| 14 | 11 | Richard Attwood
|
BRM | 13 | + 1 krs. | 20 | |
| Kesk. | 8 | Chris Amon
|
Ferrari | 11 | Onnettomuus | 2 | |
| Kesk. | 12 |  Jean-Pierre Beltoise
|
Matra | 8 | Onnettomuus | 12 | |
| Kesk. | 16 |  Jo Siffert
|
Lotus-Ford | 6 | Sytytys | 9 | |
| Kesk. | 19 | Lucien Bianchi
|
Cooper-BRM | 6 | Polttoainevuoto | 19 | |
| Kesk. | 7 | John Surtees
|
Honda | 3 | Sytytys | 7 | |
| Kesk. | 20 | Vic Elford
|
Cooper-BRM | 0 | Onnettomuus | 5 |
Muuta muokkaa
- Nopein kierros: Jackie Stewart 9'36.000
Lähteet muokkaa
- ↑ Ripley, Dan: GRAND PRIX CLASSICS: Stewart wins by four minutes in the rain, Piquet FIGHTS Salazar and Berger claims emotional victory Sports. 5.7.2013. Dailymail. Viitattu 10.2.2021. (englanniksi)
- ↑ 1968 German Grand Prix Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 10.2.2021. (englanniksi)
Formula 1 -luokan Saksan Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
| Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) | |||||||||
.svg){kind=small}
Etelä-Afrikka | .svg){kind=small}
Espanja | 
Monaco | 
Belgia | 
Hollanti | 
Ranska
.svg){kind=small}
Iso-Britannia | 
Saksa | 
Italia | 
Kanada | 
Yhdysvallat | 
Meksiko