S/S Suomi (II)
 |
Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan. |
S/S Suomi oli höyrylaiva, joka kulki reittiliikenteessä Suomenlahdella vuodesta 1927 vuoteen 1944.
Aluksen historia muokkaa
Alus rakennettiin vuonna 1910 Dandigin vapaakaupungissa J.W.Klawitterin telakalla runkonumerolla 350. Aluksen rakennutti varustamo Danziger Dampschiff. & Seebad ja se sai alkuperäiseksi nimekseen Hela. Saksan keisarikunnan laivasto otti aluksen käyttöönsä vuodesta 1916 vuoteen 1920. Alus myytiin vuonna 1921 Paul Zingelin varustamolle Danzigissa. Alusta uudistettiin samalla siten, että se sai pituutta yhdeksän metriä lisää, mutta se samalla menetti toisen savupiippunsa.
Vuonna 1924 alus myytiin Hampuriin Küstentransport & Bergungs AG -nimiselle varustamolle, ja nimeksi vaihtui Helgoland. Meritoimi Oy osti uusitun aluksen Turkuun, ja nimeksi tuli Suomi. Alus alkoi liikennöidä Turun ja Tallinnan välillä. Alus siirtyi liikennöimään Helsingin, Hangon ja Tukholman välille vuonna 1928, mutta palasi entiselle reitilleen seuraavana vuonna kovan kilpailun vuoksi. Vuonna 1937 alus myytiin FÅA:lle ja se jatkoi Helsingin ja Tallinnan välisellä reitillä. Kesäisin alus liikennöi Helsingin ja Suursaaren välillä.
Vuonna 1943 alus laitettiin jälleen myyntiin kahdeksalla miljoonalla Suomen markalla. Se myytiin vuonna 1944 Saksaan, ja nimeksi vaihtui Baltonia. Samana vuonna alus myytiin Norjaan nimellä Solbjörg, mistä se palasi Saksaan Danzigiin entisellä nimellään Kriegsmarinen huoltoliikenteessä Saksan, Norjan ja Tanskan välillä. Alus romutettiin Hampurissa vuonna 1950.