RN Attilio Regolo (1940)
RN Attilio Regolo (ital. Regia Nave Attilio Regolo) oli Regia Marinan eli Italian kuningaskunnan laivaston toisen maailmansodan aikana vesille laskettu Capitani Romani -luokan kevyt risteilijä.
| RN Attilio Regolo | |
|---|---|
 Attilio Regolo |
|
_crowned.svg){kind=small} |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | OTO, Livorno |
| Kölinlasku | 28. syyskuuta 1939 |
| Laskettu vesille | 28. elokuuta 1940 |
| Palveluskäyttöön | 14. toukokuuta 1942 |
| Poistui palveluskäytöstä | 24. heinäkuuta 1948 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma |
3 745 t (standardi) 5 419 t (kuormattu) |
| Pituus | 142,9 m |
| Leveys | 14,4 m |
| Syväys | 4,87 m |
| Koneteho | 110 000 shp |
| Nopeus | 40 solmua |
| Miehistöä | 418 |
| Aseistus | |
| Aseistus |
8 × 135 mm/L45 Ansaldo -tykkiä 8 × 37 mm ilmatorjuntatykkiä 8 × 20 mm ilmatorjuntatykkiä 8 × 533 mm torpedoputkea |
Valmistus muokkaa
- Pääartikkeli: Capitani Romani -luokka
Alus tilattiin OTO:lta Livornosta, missä köli laskettiin 28. syyskuuta 1939. Alus laskettiin vesille 28. elokuuta 1940 ja valmistui 14. toukokuuta 1942.[1]
Palvelus muokkaa
Illalla 7. marraskuuta 1942 hävittäjien komentaja kontra-amiraali Gasparri nosti lippunsa aluksella. Attilio Regolo lähti Palermosta kuuden hävittäjän, jotka olivat Mitragliers, Ascari, Pigafetta, Da Noli, Zeno ja Fabrizi, saattamana laskeakseen miinakentän S8 Sisilian etelärannikolle. Paluumatkalla Britannian kuninkaallisen laivaston sukellusvene HMS Unruffled torpedoi kello 10.24 aluksen, jolloin sen keula katkesi etummaisen tykkitornin takaa. Aluksen ohjailtavuuden säilyttyä se otettiin hinaukseen. HMS United epäonnistui omassa yrityksessään upottaa vaurioitunut alus, joka pääsi 9. marraskuuta takaisin Palermoon.[2]
Korjausten jälkeen alus palasi palvelukseen vuoden 1943 puolivälissä liitettynä 8. viirikköön, mutta se ei juurikaan kerennyt osallistumaan operaatioihin ennen Italian antautumista.[3] Alus oli antautumisen astuessa voimaan Genovassa.[2]
Saksalaisten upotettua taistelulaiva Roman matkalla Maltalle Attilio Regolo suuntasi muutaman hävittäjän saattamana Baleaareille. Osasto internoitiin Mahónissa, kunnes se 19. tammikuuta 1945 lähti Algeriin ja edelleen Tarantoon 7. viirikköön. Alus suoritti kolme tehtävää ennen sodan päättymistä, minkä jälkeen se makasi ankkurissa La Speziassa.[3]
_off_Yorktown_in_1961.jpg)
Rauhansopimuksen perusteella Attilio Regolo luovutettiin Ranskalle aluksena R4, joka saapui 1. elokuuta 1948 Touloniin. Alus nimettiin Chateaurenault’ksi, ja se palveli Ranskan laivastossa palveluksestapoistoonsa saakka 13. syyskuuta 1962. Aluksen käyttöä jatkettiin koulutusproomuna, kunnes se joitakin vuosia myöhemmin romutettiin.[3]
Lähteet muokkaa
- Whitley, M. J.: Cruisers of World War Two - an international encyclopedia. Lontoo: Arms and Armour, 1996. ISBN 1-86019-874-0. (englanniksi)
- Gardiner Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)
- Ando, Elio: Capitani Romani - Part 1. Warship, , II. vsk, nro 3, s. 146- 157. Lontoo: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-149-1. (englanniksi)
- Ando, Elio: Capitani Romani - Part 2. Warship, , II. vsk, nro 4, s. 247- 257. Lontoo: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-149-1. (englanniksi)
Viitteet muokkaa
|
Attilio Regolo – Caio Mario - Claudio Druso - Claudio Tiberio – Cornelio Silla – Giulio Germanico – Ottaviano Augusto - Paolo Emilio - Pompeo Magno – Scipione Africano – Ulpio Traiano - Vipsanio Agrippa |
| Edeltäjä: Ciano-luokka – Seuraaja: Etna-luokka |