Mitsubishi Pajero (2006)

Mitsubishi Pajero mk4 on Mitsubishi Motorsin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2006 esittelemä maastoauto. Vaikka kyseessä onkin kokonaan uusi malli, on se kuitenkin helposti tunnistettavissa edellisen korimallin seuraajaksi. Tuotanto tapahtuu Gifussa, Japanissa.

Mitsubishi Pajero mk4 Mitsubishi Shogun mk4
Mitsubishi Pajero mk4
Valmistustiedot
Valmistusmaa	Japani
Valmistaja	Mitsubishi Motors
Valmistusvuodet	2006–
Korimalli	3-ovinen maastoauto 5-ovinen maastoauto
Luokka	Maastoauto
Edeltäjä	Mitsubishi Pajero mk3
Tekniset tiedot
Moottori	R4, V6
Iskutilavuus	n. 3200–3800 cm3
Teho	85–184 kW
Vetotapa	neliveto
Infobox OK

Suomessa Pajerona tunnettu maastoauto on muun muassa Britanniassa nimeltään Mitsubishi Shogun. Amerikassa ja Espanjassa Pajero tunnetaan nimellä Montero. 3-ovisessa mallissa on takaovien puuttumisen vuoksi lyhyempi akseliväli. Pitkäakseliväliseen saa Mitsubishin Hide&Seat-järjestelmää avuksikäyttäen kolmannenkin penkkirivin. Turvallisuusvarusteita on muun muassa Mitsubishin patentoima RISE-turvakori.

Tekniikkaa

• Nelivetotekniikka
• MATT - Mitsubishi All Terrain Technology
• Active Stability Control (ASC)
• Active Traction Control (ATC)
• Engine Brake Assist Control (EBAC)
• Super Select II
• Multi-Mode Anti-lock Braking System (ABS)
• Electronic Brakeforce Distribution (EBD)
• 100% taka-akselin tasauspyörästön lukko
• Hill Hold Assist
• Mitsubishi Body Optimised Suspension (MBOS)

Uudella Pajerolla voi ajaa 700 mm syvyydessä vedessä. Nelivetotapoja on neljä; 1) nopea takaveto (2H), 2) nopea neliveto (4H), jolloin voimanjako vaihtelee tarpeen mukaan etu- ja taka-akselien välillä aina 50:50 asti sekä 3) nopea neliveto (4HLC) jolloin keskitasauspyörästö on lukittu ja voimanjako menee tasan etu- ja taka-akselien välillä. Lisäksi on vielä vaikeaan maaston hidas neliveto (4LLC), jolloin keskitasauspyörästö on lukittu ja voimanjako menee tasan etu ja taka-akselin välillä. Normaalitilanteessa nopeaneliveto kytkettynä voimanjakautuu etu- ja taka-akseleille suhteessa 33/67.

Moottorit

Moottorivaihtoehtoja on alkuun kolme: 2,5-litrainen turbodiesel (R4) 3,2-litrainen turboahdettu sekä ahtoilman välijäähdytyksellä varustettu CRD-turbodieselmoottori (R4) ja 3,8-litrainen MIVEC-bensiinimoottori (V6).

• 2.5 TD, R4, 8V, SOHC, ahtoilman välijäähdytys, 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min, 240 Nm @ 2000 r/min
• 3.2 CRD Autom., R4, 125 kW (170 hv) @ 3800 r/min, 373 Nm @ 2000 r/min
• 3.2 CRD Manual, R4, 118 kW (160 hv) @ 3800 r/min, 381 Nm @ 2000 r/min
• 3.8 MIVEC, V6, 184 kW (250 hv)

Varusteet

Pajeroa ei myydä Suomessa. Britanniassa Shogunia myydään neljällä varustetasolla: Equippe, Warrior, Elegance ja ylellisimpänä vaihtoehtona Diamond.

Mittoja

• Pituus: 4385/4900 mm (lyhyt/pitkä akseliväli)
• Leveys: 1875/1875 mm
• Korkeus: 1880/1990 mm
• Maavara: 235/225 mm (riippuen moottorista)
• Max. kahluusyvyys 700 mm
• Polttoainesäiliön tilavuus: 88–92 l
• Omamassa: 2310 kg
• Kokonaismassa: 3030 kg
• Suurin sallittu perävaunumassa jarruin / ilman jarruja: 3300/750 kg

Aiheesta muualla

• Neljännen sukupolven Pajerosta on kuvia täällä
• Pajeron euroopan sivut (Arkistoitu – Internet Archive)
• Pajero sivut (Arkistoitu – Internet Archive)
• Japanin sivut (Arkistoitu – Internet Archive)
• Pajero.com (Arkistoitu – Internet Archive)
• Maahantuojan sivu
• Uuden Pajero sivut (Arkistoitu – Internet Archive)