Mazda 818
Mazda 818 (joillain markkinoilla myös 808) on sama auto kuin kolmannen sukupolven Mazda Familia, mutta tätä mallia valmistettiin vuosina 1973-1976. Yhdysvalloissa 1,3-litraisesta mallista käytettiin nimitystä Mazda Mizer, ja nimeä 808 käytettiin 1,6-litraisesta mallista.
| Mazda 818 | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa | Japani |
| Valmistaja | Mazda |
| Korimalli |
4-ovinen sedan 2-ovinen coupé 5-ovinen farmari |
| Luokka | C-segmentti |
| Edeltäjä |
Mazda 1000 Mazda 1200 Mazda 1300 |
| Seuraaja | Mazda 323 |
| Iskutilavuus | 987–1 586 cm3 |
| Teho | 50–80 hv |
| Vetotapa | Takaveto |
Mazda 818 Savanna muokkaa
Mazda 818 Savanna sijoittui viiden auton vertailussa 1974 kolmanneksi. Porrasperäisen mallin oviaukot ovat melko pienet. Istuinten verhoiltu on hiostavaa muovia ja sisätilat ovat melko ahtaat.
Mazdan suuntavakavuus on melko huono, mutta simpukkaohjaus toimii hyvin. Myös vaihteisto toimii hyvin. Jarrut ovat rauhattomat ja raskaskäyttöiset.[1]
1272 cm³ rivimoottorin teho on 51 kW (DIN, 69 hv) ja suurin vääntömomentti 92 Nm. Tekniikan Maailma 18/1974 mittasi Mazda 818 Savannan kiihtyvyydeksi 0-100 km/t 18,1 sekuntia. Huippunopeus 144 km/t.
Farmarimalli muokkaa
TM-lehden 17/1975 yhdeksän farmariauton vertailussa Mazda 818 STW jäi viimeiseksi. Mazdan ongelmana ovat erityisesti korin huono kuormankantokyky, pompottava jousitus, raskaskäyttöiset jarrut, ajo-ominaisuudet (huono suuntavakavuus) sekä ahtaat sisätilat. Hyvänä puolena on kiihtyvyys, ison 1,6-litran moottorin (59 kW DIN) ansiosta 818 kiihtyi vertailun parhaiten, 0–100 km/t 15,4 sekunnissa. [2]
