Wikipedia

Leo Kinnunen

suomalainen kilpa-ajaja

Leo Juhani ”Leksa” Kinnunen (5. elokuuta 1943 Tampere – 26. heinäkuuta 2017[1]) oli suomalainen kilpa-ajaja. Hänestä tuli vuonna 1974 ensimmäinen suomalainen Formula 1 -kuljettaja.

Leo Kinnunen
Kinnunen vuonna 1966.
Kinnunen vuonna 1966.
Henkilötiedot
Syntynyt5. elokuuta 1943
Tampere
Kuollut26. heinäkuuta 2017 (73 vuotta)
Kansalaisuus  Suomi
Formula 1 -ura
Aktiivivuodet 1974
Talli(t) AAW Racing Team
Kilpailuja 6 (1 startti)
Maailman­mestaruuksia 0
Voittoja 0
Palkintosijoja 0
Paalupaikkoja 0
Nopeimpia kierroksia 0
MM-pisteitä 0
Ensimmäinen kilpailu Belgian Grand Prix 1974
Viimeinen kilpailu Italian Grand Prix 1974

Ura muokkaa

Uran alku muokkaa

 
Leo Kinnunen (vasemmalla) ajaa Volvo PV544:llä Jyväskylän Suurajoissa elokuussa 1964.

Kinnusen ura moottoriurheilun parissa alkoi 1960-luvun alkupuolella ralleissa Volvo Amazonilla, ja hän kävi ajokillaan muun muassa Monte Carlossa. Vuosikymmenen puolivälissä hän ajoi jäärata-, maarata- ja rata-ajoja menestyksekkäästi Fiat Abarthilla[2] ja sai jopa kutsun Torinoon neuvottelemaan yhteistyöstä Abarthin kanssa. Käynti ei kuitenkaan johtanut sopimukseen. 22-vuotiaana Kinnunen sai paikan AAW Racing -tallissa, ja hän ajoi erilaisilla VW-malleilla, kuten VW Mac 1, Formula Vee, ja Sunbeam Imp. Varhaisimpia ansioita ovat muun muassa jäärata-ajojen SM alle 1000-kuutioisissa 1966, rallin SM-kakkonen 1967 ja Keimolan moottoriradan avajaiskilpailussa 1966 V-luokan lähdön kolmas sija.

Kinnunen aloitti F3:ssa Brabhamilla ja sai 1968 käyttöönsä Titan-Lucasin. Vuosikymmenen lopulla Kinnunen siirtyi urheiluautoihin, ja hän voitti Keimola 500 -kilpailun vuonna 1968 Porsche 911 -ajokillaan parinaan Hans Laine. Vuonna 1969 Interserie (eurooppalainen versio prototyyppiautojen Can-Am-sarjasta) teki tuloaan, ja ennen varsinaista Interserietä tuona vuonna ajettiin Nordic Challenge Cup, jonka Kinnunen voitti. Lokakuussa 1969 Leo sai kutsun Österreichringille Porschen koeajoihin, ja hänet palkattiin John Wyerin Gulf Porsche -tiimiin ajamaan merkkivalmistajien ICM-sarjaan Porsche 917K-mallia.[2] Kinnunen ajoi Nordic Challenge Cupissa AAW Racingin Porsche 908 Spyderilla.[3]

Ura lähtee nousuun muokkaa

Kinnusen ura lähti nousuun. Ensimmäiseksi tuli voitto Daytonan 24 tunnin ajosta Pedro Rodríguezin ja Brian Redmanin kanssa.[2] Seuraavassa kilpailussa tuli 4. sija Sebringissä, ja perään voitot Brands Hatchissa ja Monzassa sekä 2. sija Targa Floriossa Porsche 908:lla, missä hän ajoi vieläkin voimassa olevan kierrosennätyksen (33m36sek). Tätä kilpailua seurasi vaisumpi loppukausi, kun neljä kilpailua viidestä päättyi keskeytykseen, mutta sen ainoan loppuun ajetun Watkins Glenissä hän voitti. Lopputuloksena Gulf-tiimin voittama vuoden 1970 mestaruus (kilpailussa ei ollut henkilökohtaisia palkintoja jaossa). Kauden aikana Kinnunen ajoi myös yhden kilpailun Interserietä Keimolassa, missä hän sijoittui kahdeksanneksi, sekä kaksi kilpailua Euroopan ESC-sarjassa 2-litraisille, missä hän sijoittui 2. ja 3. sijalle Mugellossa ja Nürburgringillä. Nämä kaksi ajoa riittivät kauden lopputuloksissa viemään hänet sarjan 11. sijalle.

Kaudella 1971 Kinnunen päätti keskittyä Interserie-sarjaan. Hän ajoi Porsche 917 Spyderiä kotimaiselle AAW-Finland-tallille.[2] Kinnunen voitti kilpailun Zolderissa ja Keimolassa (voitti päivän molemmat lähdöt) ja sijoittui 2. sijalle Hockenheimissa ja 3. sijalle Imolassa, ja hän voitti vuoden 1971 Interserien. Samana vuonna Kinnunen ajoi yhden kilpailun ICM-sarjaa Targa Floriossa Autodeltan Alfa T33/3lla parinaan Rolf Stommelen. Kilpailu päättyi ensimmäiseen kierrokseen saksalaisen rutattua auton. Kinnunen osallistui vielä toiseen kilpailuun Björn Waldegårdin kanssa yksityisellä Porsche 911S-mallilla Nürburgringillä, missä hän sijoittui 16:ksi.

 
Kinnunen ja Haldi Porsche 911 autolla WCM-sarjan osakilpailussa Targa Florio 1973

Vuoden 1972 Interserien Leo ajoi jälleen AAW:lla autona tällä kertaa Porsche 917/10TC – 12-sylinterinen, 850 DIN-hevosvoimainen, 4,5-litrainen maantiekiitäjä. Kinnunen oli sarjan ylivoimainen voittaja ja hän voitti 9 lähdössä 18 kilpailusta, muun muassa Keimolan molempien lähtöjen voitto (samalla hän teki Keimolan vieläkin voimassa olevan kierrosennätyksen 1:11,74 – keskinopeus 165,4 km/h). Kaudella 1973 Kinnunen ajoi edelleen AAW:n Porsche 917/10TCtä ja voitti tälläkin kaudella Interserien. Hän voitti 6 lähtöä ja oli 2. sijalla seitsemässä lähdössä. Lisäksi hän osallistui yhteen WCM-sarjan (ex-ICM) kilpailuun Claude Haldin kanssa Martini Racingin Porsche Carrera 911-autolla Targa Floriossa, missä hän sijoittui kolmanneksi.

Kinnunen voitti Interserie-sarjan kolme kertaa peräkkäin vuosina 1971, 1972 ja 1973.[4]

Mukana Formula 1 -sarjassa muokkaa

Vuonna 1974 AAW Racingin toiminta hiipui, ja Kinnunen päätti lähteä Formula 1 -sarjaan. Hän hankki John Surteesin tallin vanhan testiauton.[5] Syntyi Suomen toistaiseksi ainoa F1-talli, joka toimi nimellä AAW Racing Team Antti Aarnio-Wihurin suostuttua lainaamaan sille nimensä, mutta varsinainen rahoitus tuli muun muassa Saloralta ja Colt-tupakkamerkiltä. Tallin koeajot ajettiin Keimolassa. Ylipainoinen ja alitehoinen Surtees-Ford osoittautui kehnoksi autoksi, tekniseksi ongelmakimpuksi. Lisäksi autoa oli käytetty tehtaalla koealustana, ja sen runko oli kärsinyt vaurioita. Talli ei myöskään saanut käyttöönsä parhaita mahdollisia renkaita. Kinnunen osallistui kuitenkin kuuteen GP-viikonloppuun, joista hän selviytyi vain Ruotsin Anderstorpissa lähtöviivalle asti. Aika-ajoissa Kinnusen sijoitus oli 25. ja kilpailuun pääsi vain 24 parasta. PR-syistä Kinnunen sai kuitenkin startata kilpailun ulkopuolisena.[6] Kinnusen viereltä starttasi ulkopuolisena myös australialainen Vern Schuppan (aika-ajossa 26.). Itse kilpailussa Kinnusen tie katkesi 8. kierrokselle sytytystulpan aiheutettua ongelmia[5][6], autoon oli sen erittäin huono luotettavuus tiedostaen tankattu polttoainetta vain kymmentä kierrosta varten. Kovan onnen auto on nykyisin nähtävillä Turun Sanomien museossa. Saatuaan F1-kilpailujen sarjan päätökseen Kinnunen ajoi vielä Interserien Hockenheimin osakilpailun Martini Racingin Porsche 917/30 Turbolla, ja hän voitti molemmat lähdöt sijoittuen tällä yhdellä ainoalla osallistumisellaan koko kauden tuloslistalla 6. sijalle.

F1:n jälkeen muokkaa

 
Leo Kinnunen Nürburgringillä Porsche 935:n ratissa toukokuussa 1977.

Kinnunen jatkoi kauden 1975 Martinin tallissa ja ajoi WCM-sarjassa Herbert Müllerin kanssa Porsche 908 Turboa. Kausi ei onnistunut täysin, ja sijoituksina oli keskeytykset Monzassa ja Spassa, 7. sija Ennassa, 3. sija Nürburgringillä ja 9. sija Österreichringillä. Vuonna 1976 hän ajoi WCM-sarjassa Evon Egertzin kanssa Porsche 934:llä Dijonissa 4. sijalle, Mugellossa ja Silverstonessa 3. sijalle ja 2. sijalle Watkins Glenissä. WSC-sarjassa Kinnunen ajoi Egertzin kanssa Porsche 908:lla, mutta jäi lähtöruutuun Monzassa ja keskeytti Dijonissa. Vuoden 1976 Pohjola-rallista tuli voitto Volvo 66:lla.

Vuonna 1977 Kinnunen kilpaili vain yhden kilpailun, WCM-sarjan Nürburgringillä, mutta sen kilpailun hän joutui keskeyttämään moottorivian vuoksi. Se jäi Kinnusen viimeiseksi kansainväliseksi kilpailuksi.

Kinnunen muistetaan etenkin kyvystään mukautua erilaisiin rata- ja ajoneuvotyyppeihin. Kinnunen valittiin vuoden autourheilijaksi vuosina 1969–1973. Hän johti myös yritystä, joka erikoistui teollisuusinnovaatioiden myyntiin ja markkinointiin.[2]

Formula 1 -tulokset muokkaa

Vuosi Talli Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Sijoitus Pisteet
1974 AAW Racing Team Surtees TS16 ARG
 BRA
 RSA
 ESP
 BEL
DNQ 		MON
 SWE
Kesk. 		NED
 FRA
DNQ 		GBR
DNQ 		GER
 AUT
DNQ 		ITA
DNQ 		CAN
 USA
 - 0

Tulokset ratakilpailuissa (ei Formula 1) muokkaa

Päivä Kilpailu Auto Kuljettajat Talli Sijoitus
19.6.1966 Keimola [GT/S] Porsche 911 Kinnunen
11.9.1966 Artukainen [Specials] VW MAC-1 Kinnunen 4.
5.5.1967 II Helsingin Vauhtikisat Brabham BT21 Kinnunen Leo Kinnunen 4.
28.5.1967 I Helsingin Suurajot Brabham BT18 Kinnunen Leo Kinnunen (AAW Racing ?) 4.
6.8.1967 II Hämeenlinna Ajot Brabham BT18 Kinnunen Leo Kinnunen 2.
3.9.1967 Keimola Brabham BT18 Kinnunen Leo Kinnunen 11.
5.9.1967 Ahvenisto Brabham BT18 Kinnunen DNF
7.6.1968 Hämeenlinna Titan Mk 3 Kinnunen 1.
28.7.1968 Djursland Ring Titan Mk 3 Kinnunen AAW Racing Teeam 2.
4.8.1968 XV Västkustloppet Titan Mk 3 Kinnunen AAW Racing Team 3.
18.8.1968 VI Hämeenlinnan Ajot Titan Mk 3 Kinnunen AAW Racing Team 2.
1.9.1968 Stockholmsloppet Titan Mk 3 Kinnunen DNF
15.9.1968 Suomen Grand Prix Titan Mk 3 Kinnunen DNF
11.5.1969 IV Helsingin Vauhtikisat Titan Mk 3 Kinnunen AAW Racing Team 3.
15.6.1969 Hämeenlinnan Kansainväliset Ajot Titan Mk 3 Kinnunen AAW Racing Team 3.
24.8.1969 Nordic Challenge Keimola Porsche 908/02 Kinnunen AAW 2.
31.8.1969 Nordic Challenge Mantorp Park Porsche 908/02 Kinnunen AAW 1.
2.9.1969 Suomen Grand Prix Titan Mk 3 Kinnunen 2.
14.9.1969 Nordic Challenge Anderstorp Porsche 908/02 Kinnunen Racing Team AAW 1.
18.1.1970 200 mile Buenos Aires Porsche 908/02 Kinnunen / van Lennep DNA
1.2.1970 Daytonan 24 tunnin ajo Porsche 917 Rodriguez / Kinnunen / Redman J. W. Engineering 1.
21.3.1970 12 h Sebring Porsche 917 Rodriguez / Kinnunen / Siffert J. W. Automotive Engineering Ltd. 4.
12.4.1970 1000 km Brands Hatch Porsche 917 Rodriguez / Kinnunen J. W. Automotive Engineering Ltd. 1.
25.4.1970 1000 km Monza Porsche 917 Rodriguez / Kinnunen J. W. Automotive Engineering Ltd. 1.
3.5.1970 Targa Florio Porsche 908/03 Kinnunen / Rodriguez J. W. Automotive Engineering Ltd. 2.
17.5.1970 1000 km Spa Porsche 917 Rodriguez / Kinnunen J. W. Automotive Engineering Ltd. DNF
31.5.1970 1000 km Nürburgring Porsche 917 Rodriguez / Kinnunen J. W. Automotive Engineering Ltd. DNF
14.6.1970 Le Mansin 24 tunnin ajo Porsche 917 Rodriguez / Kinnunen J. W. Automotive Engineering Ltd. DNF
11.7.1970 6 h Watkins Glen Porsche 917 Rodriguez / Kinnunen J. W. Automotive Engineering Ltd. 1.
19.7.1970 GP Mugello Abarth 2000 SP Kinnunen Abarth & C. 2.
23.8.1970 Interserie Keimola McLaren M12 Kinnunen Bill Bradley Racing 8.
6.9.1970 500 km Nürburgring Abarth 2000 SP Kinnunen Abarth & Co. 3.
11.10.1970 1000 km Zeltweg Porsche 917 Rodriguez / Kinnunen J. W. Automotive Engineering Ltd. DNF
2.5.1971 Interserie Imola Porsche 917 Spyder Kinnunen A.A.W. Racing Team 3.
16.5.1971 Targa Florio Alfa Romeo T33/3 Stommelen / Kinnunen Autodelta S.p.a. DNF
30.5.1971 1000 km Nürburgring Porsche 911 S Kinnunen / Waldegård Leo Kinnunen 16.
6.6.1971 Interserie Zolder Porsche 917 Spyder Kinnunen Racing Team AAW 2.
4.7.1971 Interserie Hockenheim Porsche 917 Spyder Kinnunen Racing Team AAW 2.
11.7.1971 Interserie Norisring Porsche 917 Spyder Kinnunen AAW Racing Team DNF
22.8.1971 Interserie Keimola Porsche 917 Spyder Kinnunen AAW Racing Team 1.
12.9.1971 500 km Imola Porsche 917 Spyder Kinnunen A.A.W. Racing Team 4.
3.10.1971 Interserie Hockenheim Porsche 917 Spyder Kinnunen A.A.W. Racing Team. 3.
17.10.1971 1000 km Paris Porsche 917 Spyder Larrousse / Kinnunen A.A.W. 2.
3.4.1972 Interserie Nürburgring Porsche 917/10 Kinnunen Racing Team AAW (Keimola Racing) 4.
1.5.1972 Interserie Imola Porsche 917/10 Kinnunen Racing Team AAW DNF
21.5.1972 Interserie Silverstone Porsche 917/10 Kinnunen Racing Team AAW 1.
9.7.1972 Interserie Zeltweg Porsche 917/10 Kinnunen Racing Team AAW 9.
16.7.1972 Interserie Hockenheim Porsche 917/10 Kinnunen Racing Team AAW 1.
6.8.1972 Interserie Norisring Porsche 917/10 Kinnunen Racing Team AAW 1.
27.8.1972 Interserie Keimola Porsche 917/10 Kinnunen Racing Team AAW 1.
24.9.1972 Interserie Nürburgring Porsche 917/10 Kinnunen Racing Team AAW 1.
1.10.1972 Interserie Hockenheim Porsche 917/10 Kinnunen Racing Team AAW 1.
1.4.1973 Interserie Nürburgring Porsche 917/10 Kinnunen Motorsportclub Stuttgart – Racing Team AAW 2.
1.5.1973 Interserie Imola Porsche 917/10 Kinnunen Motorsport-Club Stuttgart/Racing Team AAW 2.
13.5.1973 Targa Florio Porsche 911 Carrera RSR Kinnunen / Haldi Martini Racing 3.
20.5.1973 Interserie Silverstone Porsche 917/10 Kinnunen Motorsport-Club Stuttgart/Racing Team AAW 1.
24.6.1973 Interserie Norisring Porsche 917/10 Kinnunen Motorsport-Club Stuttgart/Racing Team AAW 1.
1.7.1973 Mainz-Finthen [S+1.6] Porsche 917/10 Kinnunen Leo Kinnunen 1.
15.7.1973 Interserie Hockenheim Porsche 917/10 Kinnunen Motorsport-Club Stuttgart e. V. Racing Team AAW 9.
19.8.1973 Interserie Misano Porsche 917/10 Kinnunen Motorsport-Club Stuttgart/Racing Team AAW 1.
30.9.1973 Interserie Hockenheim Porsche 917/10 Kinnunen MSC Stuttgart 1.
29.9.1974 Interserie Hockenheim Porsche 917/30 Kinnunen Martini Racing Team 1.
23.3.1975 1000 km Mugello Porsche 908/3 Kinnunen / Müller / van Lennep Team Dr. Dannesberger 16.
6.4.1975 800 km Dijon Porsche 908/3 Kinnunen Julio Gargallo DNA
4.5.1975 1000 km Spa Porsche 908/3 Müller / Kinnunen Martini Racing DNF
18.5.1975 Coppa Florio Porsche 908/3 Kinnunen / Müller Dr. H. Dannesberger 7.
1.6.1975 1000 km Nürburgring Porsche 908/3 Müller / Kinnunen Martini-Racing-Team Dr. H. Dannesberger 3.
15.6.1975 24 h Le Mans Porsche 908/3 Müller / Kinnunen Herbert Müller DNA
29.6.1975 Interserie Misano Porsche 908/3 Müller / Kinnunen Dr. H. Dannesberger 9.
21.3.1976 6 h Mugello Porsche 934 Kinnunen / Evertz Egon Evertz Solingen 3.
4.4.1976 6h Vallelunga Porsche 934 Kinnunen / Evertz Egon Evertz K.G. DNF
25.4.1976 4h Monza Porsche 908/3 Kinnunen / Evertz Egon Evertz DNS
9.5.1976 6h Silverstone Porsche 934 Kinnunen / Evertz Egon Evertz 3.
30.5.1976 1000 km Nürburgring Porsche 934 Kinnunen / Evertz Egon Evertz KG, Sollingen DNF
13.6.1976 24h Le Mans Porsche 908/3 Kinnunen / Evertz Egon Evertz KG DNF
27.6.1976 6h Zeltweg Porsche 934 Kinnunen / Schurti / Evertz Egon Evertz KG DNF
10.7.1976 6h Watkins Glen Porsche 934 Kinnunen / Hezemans / Evertz Egon Evertz K.G. 2.
1.8.1976 Euro GT Misano Porsche 934 Kinnunen NC
29.8.1976 Interserie Hockenheim Porsche 908/3 Kinnunen Egon Evertz KG. DNA
4.9.1976 6h Dijon Porsche 934 Kinnunen / Evertz Egon Evertz 4.
5.9.1976 500 km Dijon Porsche 908/3 Kinnunen Egon Evertz DNF
12.9.1976 DRM Nürburgring Supersprint Porsche 934 Kinnunen Egon Evertz KG Schwießtechnik 2.
19.9.1976 200 mile Salzburgring Porsche 908/3 Evertz / Kinnunen Evertz KG DNA
26.9.1976 DRM Hockenheim Porsche 934 Kinnunen Egon Evertz Schwießtechnik Solingen 6.
31.10.1976 Euro GT Hockenheim Porsche 934 Kinnunen Schweißtechnik Egon Evertz KG DNA
20.3.1977 6h Mugello Porsche 934 Evertz / Kinnunen Egon Evertz DNA
29.5.1977 1000 km Nürburgring Porsche 935 Kinnunen / Neuhaus / Krebs Josef Brambring DNF
5.5.1985 National SS Ahvenisto Saab 900 Kinnunen DNA
26.5.1985 Nordic SS Kemora Saab 900 Kinnunen DNA
26.5.1985 National SS Kemora Saab 900 Kinnunen 11.
9.6.1985 National SS Ahvenisto II Saab 900 Kinnunen TUA DNF
1985 Kemora Saab 900 Kinnunen 6.
9.6.1985 Nordic SS Ahvenisto II Saab 900 Kinnunen DNS
11.8.1985 National SS Ahvenisto III Saab 900 In entry list only raced
11.8.1985 Nordic SS Ahvenisto III Saab 900 Kinnunen 9.
1.9.1985 National SS Kemora II Saab 900 Kinnunen DNA

Tulokset rallikilpailuissa muokkaa

Päivä Kilpailu Kartanlukija Auto Sijoitus
18.7.–19.7. 1964 Kuopio Ralli Charles Lindholm Volvo PV544 2.
14.8.–16.8. 1964 Jyväskylän Suurajot Lindholm Volvo PV544 35.
16.1.–25.1. 1965 Monte Carlo -ralli Timo Karlsson Volvo 122 S Kesk.
10.7.–11.7. 1965 Itäralli Ilkka Repo Fiat Abarth 1000 Kesk.
5.1.–6.1. 1966 Riihimäki-Ralli Tapio Klen Volkswagen 1600 TL 1.
25.2.–27.2. 1966 Hankiralli Klen Volkswagen 1600 TL 6.
14.5.–15.5. 1966 Salpausselkä Ralli Klen Volkswagen 1600 TL Kesk.
9.7.–10.7. 1966 Itäralli Klen Volkswagen 1600 TL Kesk.
19.8.–21.8. 1966 Jyväskylän Suurajot Kalevi Leivo Volkswagen 1600 L 37.
29.10.–3010. 1966 Pohjola Ralli Leivo Volkswagen 1600 L Kesk.
5.1.–6.1. 1967 Riihimäki-Ralli Leivo Volkswagen 1500 3.
24.2.–26.2. 1967 Hankiralli Klen Volkswagen 1500 4.
8.7.–9.7. 1967 Itäralli Martti Kolari Volkswagen 1600 L 1.
18.8.–20.8. 1967 Jyväskylän Suurajot Kolari Volkswagen 1600 L Kesk.
9.9.–10.9. 1967 Tampere Ralli Kolari Volkswagen 1600 L Kesk.
11.11.–12.11. 1967 Helsinki Ralli Kolari Volkswagen 1600 L 3.
23.2.–25.2. 1968 Hankiralli Kolari Volkswagen 1600 L 2.
9.3.–10.3. 1968 Tunturiralli Jyrki Ahava Volkswagen 1600 L Kesk.
25.5.–26.5. 1968 Salpausselkä Ralli Ahava Volkswagen 1600 L Kesk.
5.7.–7.7. 1968 Itäralli Kolari Volkswagen 1600 L Kesk.
16.8.–18.8. 1968 Jyväskylän Suurajot Kolari Porsche 911 T Kesk.
25.10.–27.10. 1968 Pohjola Ralli Ahava Volkswagen 1600 L 5.
4.1.–5.1. 1969 Riihimäki-Ralli Ahava Volkswagen 1600 L 21.
21.2.–23.2. 1969 Hankiralli Kolari Volkswagen 1600 L 4.
14.5.–15.5. 1969 Länsirannikon Ralli Kolari Volkswagen 1600 L Kesk.
15.8.–17.8. 1969 Jyväskylän Suurajot Kolari Porsche 911 S Kesk.
28.11.–30.11. 1969 Pohjola Ralli Kolari Porsche 911 S 1.
20.2.–22.2. 1970 Hankiralli Erkki Salonen Saab 96 Kesk.
20.8.–23.8. 1970 Jyväskylän Suurajot Salonen Saab 96 Kesk.
12.9.–13.9. 1970 Kesoil Ralli Salonen Saab 96 11.
26.2.–28.2. 1971 Hankiralli Urpo Vihervaara Datsun 1600 Kesk.
26.11.–28.11. 1971 Pohjola Ralli Atso Aho Volkswagen 1302 S 1.
4.2.–6.2. 1972 Arctic Tunturiralli Aho Porsche 911 S 1.
3.3.–5.3. 1972 Hankiralli Aho Porsche 911 S Kesk.
2.2.–4.2. 1973 Arctic Tunturiralli Jaakko Markula Alfa Romeo 2000 GTV Kesk.
3.8.–5.8. 1973 Jyväskylän Suurajot Aho Porsche Carrera 3.
24.11.–25.11. 1973 Pohjola Ralli Aho Volkswagen 1302 S Kesk.
31.1.–2.2. 1974 Marlboro Arctic Rally Aho Volkswagen 1302 S Kesk.
2.8.–4.8. 1974 Jyväskylän Suurajot Aho Fiat 124 Abarth Rallye 6.
16.11.–20.11. 1974 Lombard RAC Rally Aho Fiat 124 Abarth Rallye 14.
31.1.–2.2. 1975 Marlboro Arctic Rally Vihervaara Toyota Corolla Kesk.
28.2.–2.3. 1975 Hankiralli Vihervaara Datsun 160J Kesk.
20.9.–21.9. 1975 Kesoil Ralli Tapio Pinomäki Volkswagen 1302 S Kesk.
29.1.–1.2. 1976 Marlboro Arctic Rally Aho Volvo 66 Kesk.
14.2.–15.2. 1976 Mänttä 200-ajo Jorma Pulkkinen Volvo 66 Kesk.
5.3.–7.3. 1976 Hankiralli Pulkkinen Volvo 66 Kesk.
19.6.–20.6. 1976 Oulujärven Ralli Pulkkinen Volvo 66 7.
13.11.–14.11. 1976 Pohjola Ralli Pulkkinen Volvo 66 1.
8.1.–9.1. 1977 Riihimäki-Ralli Pulkkinen Volvo 66 63.
4.2.–6.2. 1977 Marlboro Arctic Rally Roman Fehrmann Volvo 66 Kesk.
18.2.–20.2. 1977 Hankiralli Fehrmann Volvo 66 11.
26.8.–28.8 1977 Jyväskylän Suurajot Pulkkinen Porsche 911 Kesk.
17.9.–18.9. 1977 Länsirannikon Ralli Fehrmann Porsche 911 2.
29.10.–30.10. 1977 Teboil Ralli Fehrmann Porsche 911 Kesk.
12.11.–13.11. 1977 Helsinki Ralli Fehrmann Porsche 911 Kesk.
26.11.–27.11. 1977 Pohjola Ralli Fehrmann Porsche 911 3.
3.2.–5.2. 1978 Marlboro Arctic Rally Fehrmann Porsche 911 Kesk.
2.2.–3.2. 1979 Arctic Rally Jussi Kuukkala Porsche 911 1.
24.8.–28.8. 1979 Jyväskylän Suurajot Salonen Porsche 911 Kesk.
15.9.–16.9. 1979 Länsirannikon Ralli Salonen Porsche Carrera Kesk.
20.10.–21.10. 1979 Teboil Ralli Pentti Kuukkala Porsche Carrera 3.
24.11.–25.11. 1979 Pohjola Ralli Kuukkala Porsche Carrera Kesk.
2.2.–3.2. 1980 Arctic Rally Salonen Porsche Carrera Kesk.
29.2.–2.3. 1980 Hankiralli Kuukkala Porsche Carrera Kesk.
31.1.–1.2. 1981 Arctic Rally Kuukkala Porsche Carrera Kesk.
28.8.–30.8. 1981 1000 Lakes Rally Risto Anttila Porsche 911 SC Kesk.
27.8.–29.8. 1982 1000 Lakes Rally Anttila Porsche 911 SC Kesk.

Lähteet muokkaa

  • Marko Mäkinen & Samuli Rauhala, Elämää suuremmalla vaihteella, AKK, 2001
  • Siltala, Alkio & Debner: Keimola – Moottoristadion joka melkein katosi, Alfamer, 1999

Viitteet muokkaa

  1. ↑ Ensimmäinen suomalainen F1-kuljettaja Leo Kinnunen on kuollut Ilta-Sanomat. 26.7.2017. Viitattu 26.7.2017.
  2. ↑ a b c d e LEO KINNUNEN Biography. Motor Sport Magazine. Viitattu 5.12.2020. (englanniksi)
  3. ↑ Marko Lempinen: Lue tästä Leo Kinnusen laaja henkilökuva – F1-pioneeri oli monien mielestä kaikkien aikojen nopein suomalainen is.fi. 26.7.2017. Viitattu 20.3.2023.
  4. ↑ Interserie motorsportmagazine.com. Viitattu 20.3.2023. (englanniksi)
  5. ↑ a b My only grand prix -- Leo Kinnunen Articles. July 2005. Motorsport Magazine. Viitattu 6.12.2022. (englanniksi)
  6. ↑ a b The Swedish Grand Prix Articles. July 1974. Motorsport Magazine. Viitattu 6.12.2022. (englanniksi)

Aiheesta muualla muokkaa

 
Suomalaiset Formula 1 -kuljettajat
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Leo_Kinnunen&oldid=21873893”