Karisalmen rautatieasema

Karisalmen rautatieasema oli rautatieliikennepaikka Viipuri-Joensuu rataosalla Viipurin maalaiskunnassa. Radan valmistuessa 1892 paikalla oli vain laiturikatos ja sivuraide. Asemarakennus valmistui 1897 Bruno Granholmin piirustusten mukaisesti. Rakennusta laajennettiin 1907. Aseman läheisyydessä oli taajaa asutusta sekä tiilitehdas ja kivilouhos.

Karisalmen rautatieasema
Perustiedot
Lyhenne	Kl
Ratakilometri	329
Kunta	Viipurin maalaiskunta
Avattu	1. marraskuuta 1892
Asemarakennus
Suunnittelija	Bruno Granholm
Materiaali	puu
Rakennettu	1897
Viipuri–Niirala-raja Km   Lyh. Liikennepaikat  Joensuuhun Nrlr Niirala-raja Värtsilä Pälkjärvi Pälksaari Tervasalo  Suojärvelle Matkaselkä Kaalamo Suikka Rytty Helylä Liikola Sortavala Tuokslahti Kuokkaniemi Niva Kummunjoki Huuhkanmäki Lahdenpohja Jaakkima Ihala Akkaharju Välimäki Mikrilä  Parikkalaan Elisenvaara  Simpeleelle (purettu) Alho Kuoksjärvi Haukkavaara  Pietariin Hiitola Alasjärvi Pukinniemi Ojajärvi Hakolahti Inkilä Sairala Leinjärvi Krasnyi Sokol Koljola Antrea  Imatralle Vuoksi Kuorekoski Rahikkala Hannila Vehkee Kavantsaari Salojärvi Pionerlager Karisalmi Toronki Repola Tali Kärstilä Tammisuo  Vainikkalaan Viipuri  Pietariin Merkkien selitykset
Infobox OK

Karisalmen aseman tapahtumista (pommitus, desantti) on kerrottu Sanomalehti Karjalan artikkelissa. Asemaa muun muassa yritettiin tuhota pommittamalla ja siellä otettiin kiinni Neuvostoliiton desantti. Matka Viipurista asemalle oli vain 16 kilometriä ja se kesti junalla puoli tuntia. Yhtenä syynä aseman suosioon oli se että Viipurin asukkaat rupesivat ostamaan huviloita (kesämökejä) läheisen Salosaaren pitkältä rannalta. Näillä samoilla rannoilla on edelleen kesämökkiasutusta ja uudisrakennuksia on venäläisaikaa rakennettu suoraan jopa vanhojen suomalaisten huvloiden kivijalkojen päälle.

Asema vuonna 2017 heinäkuussa.