Hyūga (1917)
Hyūga (jap. 日向) oli keisarillisen Japanin laivaston Ise-luokan taistelulaiva toisessa maailmansodassa.
| Hyūga / 日向 | |
|---|---|
 Hyūga |
|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Mitsubishi, Nagasaki |
| Kölinlasku | 6. toukokuuta 1915 |
| Laskettu vesille | 27. tammikuuta 1917 |
| Palveluskäyttöön | 30. huhtikuuta 1918 |
| Poistui palveluskäytöstä | upotettu 24. heinäkuuta 1945 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma |
30 469 t (standardi) 37 084 t (kuormattu) |
| Pituus |
208,18 m (kokonaispituus) 205,74 m (vesiraja) |
| Leveys | 28,65 m |
| Syväys | 8,86 m |
| Koneteho | 45 000 shp |
| Nopeus | 23,5 solmua |
| Miehistöä | 1 360 |
| Aseistus | |
| Aseistus |
12 × 356 mm/45 type 41 -tykkiä kaksoistorneissa 20 × 140 mm/50 type 3 -tykkiä 4 × 80 mm/40 type 3 ilmatorjuntatykkiä 6 × 533 mm torpedoputkea |
Valmistus muokkaa
Alus tilattiin Mitsubishin telakalta Nagasakista marraskuussa 1912 osana vuoden hätäohjelmaa ja sen köli laskettiin 16. toukokuuta 1915. Alus laskettiin vesille 27. tammikuuta 1917, ja se valmistui 30. huhtikuuta 1918. Alus oli paranneltu versio edeltäneestä Fusō-luokasta ja muistutti ulkoisesti edeltäjiään.[1]
Modernisointi muokkaa
Vuodesta 1921 alkaen aluksen 80 mm/40 type 3 -ilmatorjuntatykit oli asennettu yksittäin kaksi sillan sivuille ja kaksi taaemman tulenjohtotornin sivuille. Vuosina 1930–1931 aluksen ulkonäkö muuttui lukuisten kansiterassien valmistuttua kolmijalkaiseen etumastoon, jolloin aluksen kansirakennelma alkoi muistuttaa epagodia.[2]
Alus modernisoitiin Kuren laivastontelakalla 23. marraskuuta 1934 – 7. syyskuuta 1936. Sen runkoa pidennettiin perästä runsaat kahdeksan metriä, konehuoneet sijoitettiin uudelleen ja uudet turbiinimoottorit asennettiin, jolloin koneteho lähes kaksinkertaistui 80 000 hevosvoimaan ja nopeus kasvoi 25,3 solmuun. Kattiloiden määrän vähetessä etummainen savuhormi poistettiin, ja sen vapauttamaan tilaan rakennettiin suurempi komentosilta.[2]
Palvelus muokkaa
Hyūga lojui 19. maaliskuuta 1945 ankkurissa Hiro Wanin saaren rannassa noin 20 kilometriä Kuresta, kun siihen osui kaksi pommia. Alus oli ollut täysin palveluskelpoinen lukuun ottamatta polttoainetta ja lentokoneita. Toinen pommeista räjähti kattilahuoneessa numero kuusi ja toinen lentokannella. Aluksen ja sen viereen osui pommeja jälleen 24. heinäkuuta, ja niiden seurauksena alus upposi kölilleen pohjaan. 28. heinäkuuta tehdyssä ilmahyökkäyksessä alus oli ainoastaan osin miehitetty, ja siihen osui uudelleen, jolloin alus tuhotui lopullisesti ja se täyttyi vedellä etukannen tykkitorneista taaksepäin. Harimalainen yritys Harima Zosensho romutti hylyn heinäkuusta 1946 alkaen.[3]
Lähteet muokkaa
- Whitley, M. J.: Battleships of World War Two – An International Encyclopedia. Lontoo: Arms and Armour, 1998 Tunniste = ISBN 1-85409-386-X. (englanniksi)
- Lengerer, Hans: Ise and Hyûga: The IJN’s Hybrid Battleship-Carriers. Warship, 2009, XXXI. vsk, s. 39–54. Lontoo: Conway Maritime Press. ISBN 978-1-84486-089-0. (englanniksi)
- Gardiner, Robert (toim.): Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. Lontoo: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (englanniksi)
Viitteet muokkaa
| Ise - Hyūga |
| Edeltäjä: Fusō-luokka – Seuraaja: Nagato-luokka |